Vespa

Vespa Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Vespa PX 125/150 NEU !!! Roller/Scooter Weiß
Vespa PX 125/150 NEU !!! Roller/Scooter Weiß Roller/Scooter
40591 Düsseldorf
Weiß , 7 PS , 0 km
Katalysator , Kickstarter
3.595 EUR*
 
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Vespa 946   Vorführ Roller/Scooter Weiß
Vespa 946 Vorführ Roller/Scooter Weiß Roller/Scooter
40591 Düsseldorf
Weiß , 11 PS , 250 km
ABS , Katalysator
6.990 EUR*
 
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Vespa Primavera 50/125 neu in Düsseldorf Roller/Scooter Schwarz
Vespa Primavera 50/125 neu in Düsseldorf Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter
40591 Düsseldorf
Schwarz , 4 PS , 1 km
Katalysator , Kickstarter
2.780 EUR*
 
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Vespa Sprint 50/125 Roller/Scooter Rot
Vespa Sprint 50/125 Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
40591 Düsseldorf
Rot , 4 PS , 0 km
Katalysator , Kickstarter
2.880 EUR*
 
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Vespa 946 * Kultroller * limiterte Auflage *
Vespa 946 * Kultroller * limiterte Auflage * Roller/Scooter
97076 Würzburg
Weiß , 12 PS , 0 km
ABS , Katalysator
6.985 EUR*
 
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Vespa GTS 300 ie Super, ABS-ASR Roller/Scooter Schwarz
Vespa GTS 300 ie Super, ABS-ASR Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter
53332 Bornheim-Merten
Schwarz metallic , 22 PS , 0 km
ABS , Katalysator
5.190 EUR
 
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Vespa Vespa PK50XL Roller/Scooter
Vespa Vespa PK50XL Roller/Scooter Roller/Scooter
12559 Berlin
14.000 km , EZ 01/90
750 EUR
 
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Vespa 946 125 4T 3V ABS Roller/Scooter Schwarz
Vespa 946 125 4T 3V ABS Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter
50677 Köln
Schwarz , 12 PS , 1.598 km , EZ 03/14
ABS
7.500 EUR*
 
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Vespa Primavera 125 ABS Nachfolger LX125 Roller/Scooter
Vespa Primavera 125 ABS Nachfolger LX125 Roller/Scooter Roller/Scooter
33178 Borchen
11 PS , 0 km
ABS , Katalysator
4.190 EUR*
 
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Vespa Cosa 125 Roller/Scooter Rot
Vespa Cosa 125 Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
84069 Schierling
Rot , 10 PS , 12.800 km , EZ 04/90
890 EUR
 
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Vespa Sprint 125 ABS Nachfolger S125 Roller/Scooter
Vespa Sprint 125 ABS Nachfolger S125 Roller/Scooter Roller/Scooter
33178 Borchen
11 PS , 0 km
ABS , Katalysator
4.390 EUR*
 
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Vespa Sprint 50 2T 2-takt Nachfolger S
Vespa Sprint 50 2T 2-takt Nachfolger S Roller/Scooter
33178 Borchen
4 PS , 0 km
Katalysator , Kickstarter
2.890 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 2T 2-takt Nachfolger LX
Vespa Primavera 50 2T 2-takt Nachfolger LX Roller/Scooter
33178 Borchen
4 PS , 0 km
Katalysator , Kickstarter
2.790 EUR*
 
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Vespa 946 125 4T 3V ABS Roller/Scooter Weiß
Vespa 946 125 4T 3V ABS Roller/Scooter Weiß Roller/Scooter
50677 Köln
Weiß , 12 PS , 0 km
ABS
9.000 EUR*
 
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Vespa Primavera 125 ie 3V, deutsches Modell
Vespa Primavera 125 ie 3V, deutsches Modell Roller/Scooter, Vorführfahrzeug
90579 Keidenzell
Schwarz , 11 PS , 489 km , EZ 08/14
3.450 EUR*
 
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Vespa GTS 300 Super Große Scheibe, Gepäckträger
Vespa GTS 300 Super Große Scheibe, Gepäckträger Roller/Scooter
22941 Hammoor
Weiß , 22 PS , 21.000 km , EZ 01/09
Katalysator , Elektrostarter
3.198 EUR
 
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Vespa LX Roller/Scooter Silber
Vespa LX Roller/Scooter Silber Roller/Scooter
32130 Enger
Silber , 26.366 km , EZ 11/05
Kickstarter , Elektrostarter
1.650 EUR
 
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Vespa TPH 125 Roller/Scooter Gelb
Vespa TPH 125 Roller/Scooter Gelb Roller/Scooter
77933 Lahr , HU neu
Gelb , 9.952 km , EZ 07/96
Kickstarter , Elektrostarter
1.200 EUR
 
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Vespa PRIMAVERA 50 4T Roller/Scooter Schwarz
Vespa PRIMAVERA 50 4T Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter
50677 Köln
Schwarz , 4 PS , 0 km
3.250 EUR*
 
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Vespa 946 Vespa 125 4T 3V ABS Vorführroller Vespa 946
Vespa 946 Vespa 125 4T 3V ABS Vorführroller Vespa 946 Roller/Scooter, Vorführfahrzeug
77933 Lahr , HU neu
Weiß , 12 PS , 2.152 km , EZ 04/14
ABS , Elektrostarter
5.990 EUR*
 
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Die Vespa ist ein Motorroller, der aus der italienischen Firma Piaggio stammt und in der ganzen Welt einen Kultstatus genießt. Vespa entstammt der italienischen Sprache und bedeutet übersetzt Wespe.

Der Siegeszug der kleinen Vespa
Entstanden ist die Vespa auf Initiative von Enrico Piaggio. Piaggio beauftragte den Flugzeugkonstrukteur Corradina D´Ascanio kurz nach Ende des 2. Weltkrieges mit der Maßgabe, ein einfaches und preiswert herzustellendes Zweirad zu bauen, um die Italiener mobil zu machen. Heraus kam im Jahr 1946 die Mutter aller Vespa – die Paperino. Sie verfügte über 3,2 PS aus 98cm³ und erreichte damit stattliche 60 km/h. Schnell wurde dieser Prototyp in die Serienfertigung gebracht und ließ sich sehr gut verkaufen. Das Zweirad-Konzept, das leicht zu reparieren ist und das durch einen gekapselten Motor vor Verschmutzung der Kleidung schützt, kam besonders bei den Frauen an.

Die wilden 50er – Ohne Vespa kaum vorstellbar
Der Sprung der Vespa über die Alpen vollzog sich recht schnell. Angefangen 1947 in der Schweiz schaffte die Vespa es auch anfangs der 50er in die Bundesrepublik Deutschland. Besonders die Jugendlichen waren vom Konzept der Vespa begeistert. Als Lizenznehmer trat für Piaggio der deutsche Jakob Oswald Hoffmann auf, der neben dem Vertrieb der „Ur-Vespas“ ohne Absprache mit dem Mutterkonzern eigene Vespas entwickelte, was ihm 1954 den Lizenzentzug der Vespa kostete und sein Unternehmen in den Konkurs führte. Dem Erfolg der Vespa tat dies keinen Abbruch. Die deutsche Lizenz für den Bau der Vespa ging auf die in Augsburg ansässige Firma Messerschmitt über. In vielen Filmen aus den 50er Jahren kamen Vespa Motorroller zum Einsatz. Der darin oftmals vermittelte Eindruck von Freiheit und Beweglichkeit formte eine ganze Generation, so dass die Vespa schnell zu einem „Must-Have“ für die Jugend wurde.

Die 60er brachten die Ernüchterung für Piaggio
Bis Mitte der 60er Jahre fuhren weltweit schon mehr als 3 Millionen Vespas auf den Straßen. Gegen Wettbewerber wie Zündapp oder Kreidler konnte man sich erfolgreich durchsetzen. Durch die neue Orientierung und günstigere Produktion in Richtung Automobil ebbte aber das Verlangen nach der Vespa ab.

Der Kultstatus der Vespa blieb bis heute erhalten
Trotz der massiven Verkaufseinbrüche in den 60er Jahren ist die Vespa nie ganz aus dem Straßenbild verschwunden. Bekannte Modelle wie die Vespa U, die Vespa SS50 und SS90 erzielen auch heute noch ungeahnte Liebhaberpreise. Aktuelle Modelle wie die Vespa LX 50 oder die stärkste Vespa, die GTS 300 sind derzeit auf unseren Straßen unterwegs. Die Vespa Baureihe ist mittlerweile in der 140. Generation angelangt und ein Ende der Vespa ist nicht absehbar.

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