Vespa

Vespa Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Vespa 50 N Roller/Scooter Beige
Vespa 50 N Roller/Scooter Beige Roller/Scooter
86316 Friedberg
Beige , 3 PS , 9.999.999 km , EZ 05/72
3.899 EUR
 
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Vespa LX 125 Roller/Scooter Schwarz
Vespa LX 125 Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter
41564 Kaarst
Schwarz metallic , 11 PS , 7.400 km , EZ 07/11
Elektrostarter , Scheckheftgepflegt
2.699 EUR
 
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Vespa PX 200 Lusso Piaggio P 200 E
Vespa PX 200 Lusso Piaggio P 200 E Roller/Scooter
22041 Hamburg
Grau metallic , 10 PS , 26.000 km , EZ 08/86
Kickstarter
2.666 EUR
 
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Vespa GT 200 L Roller/Scooter Blau
Vespa GT 200 L Roller/Scooter Blau Roller/Scooter
80803 München
Blau metallic , 20 PS , 6.460 km , EZ 08/03
Elektrostarter , Sturzbügel
1.450 EUR
 
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Vespa PX 125/150 E Lusso mit Zubehör
Vespa PX 125/150 E Lusso mit Zubehör Roller/Scooter
88662 Überlingen
24.000 km , EZ 09/96
Kickstarter , Elektrostarter
1.700 EUR
 
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Vespa PX80 Roller/Scooter Schwarz
Vespa PX80 Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter
85283 Wolnzach
Schwarz metallic , 14.447 km , EZ 01/93
Kickstarter
1.800 EUR
 
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Vespa 946 Bellissima mit zweiteiliger Sitzbank 125 i.e
Vespa 946 Bellissima mit zweiteiliger Sitzbank 125 i.e Roller/Scooter
69436 Schönbrunn
Silber metallic , 12 PS , 7 km , EZ 06/14
ABS , Katalysator
7.849 EUR
 
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Vespa I.E. 3V Roller/Scooter Rot
Vespa I.E. 3V Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
88069 Tettnang
Rot , 12 PS , 867 km , EZ 07/13
Elektrostarter , Scheckheftgepflegt
3.799 EUR
 
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Vespa Primavera 50 2Takt full painted lesen!
Vespa Primavera 50 2Takt full painted lesen! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Blau , 4 PS , 1 km , EZ 01/16
Kickstarter , Elektrostarter
2.488 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 2T voll lackiert   lesen!!
Vespa Primavera 50 2T voll lackiert lesen!! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Blau , 4 PS , 1 km , EZ 03/16
Kickstarter , Elektrostarter
2.488 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie Super Sport ABS
Vespa GTS 300ie Super Sport ABS " Torro Grigio" lesen! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Grau , 22 PS , 0 km
ABS , Katalysator
8.150 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie Super  ABS und Malossi Vario lesen!!
Vespa GTS 300ie Super ABS und Malossi Vario lesen!! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Blau , 22 PS , 4 km , EZ 05/16
ABS , Katalysator
4.898 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie Facelift Modell ohne ABS siehe Bilder
Vespa GTS 300ie Facelift Modell ohne ABS siehe Bilder Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Weiß , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
4.388 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie  ABS
Vespa GTS 300ie ABS" RollerBox präsentiert Eightball" Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Schwarz , 22 PS , 0 km
ABS , Katalysator
5.988 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie  ABS & ASR  Frühjahrspreis
Vespa GTS 300ie ABS & ASR Frühjahrspreis Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Blau metallic , 22 PS , 0 km , EZ 09/15
ABS , Katalysator
4.748 EUR*
 
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Vespa GTS 300 ie   ABS
Vespa GTS 300 ie ABS " DIAVOLO" lesen lesen lesen!!! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Rot , 22 PS , 0 km
ABS , Katalysator
8.750 EUR*
 
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Vespa GTS 300 Super Sport  mit ABS und Malossi Vario
Vespa GTS 300 Super Sport mit ABS und Malossi Vario Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Grau , 22 PS , 0 km
ABS , Katalysator
5.126 EUR*
 
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Vespa GTS 300 Super Sport  mit ABS & ASR Sonderpreis!!
Vespa GTS 300 Super Sport mit ABS & ASR Sonderpreis!! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Grau , 22 PS , 0 km
ABS , Katalysator
4.978 EUR*
 
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Vespa GTS 300  RollerBox präsentiert Classic Grey Red
Vespa GTS 300 RollerBox präsentiert Classic Grey Red Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Schwarz , 22 PS , 2 km , EZ 03/16
ABS , Katalysator
5.888 EUR*
 
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Vespa GT 200 L Roller/Scooter Grau
Vespa GT 200 L Roller/Scooter Grau Roller/Scooter
41516 Grevenbroich
Grau , 20 PS , 26.300 km , EZ 04/04
Elektrostarter , Scheckheftgepflegt
2.150 EUR
 
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*MwSt. ausweisbar

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Die Vespa ist ein Motorroller, der aus der italienischen Firma Piaggio stammt und in der ganzen Welt einen Kultstatus genießt. Vespa entstammt der italienischen Sprache und bedeutet übersetzt Wespe.

Der Siegeszug der kleinen Vespa
Entstanden ist die Vespa auf Initiative von Enrico Piaggio. Piaggio beauftragte den Flugzeugkonstrukteur Corradina D´Ascanio kurz nach Ende des 2. Weltkrieges mit der Maßgabe, ein einfaches und preiswert herzustellendes Zweirad zu bauen, um die Italiener mobil zu machen. Heraus kam im Jahr 1946 die Mutter aller Vespa – die Paperino. Sie verfügte über 3,2 PS aus 98cm³ und erreichte damit stattliche 60 km/h. Schnell wurde dieser Prototyp in die Serienfertigung gebracht und ließ sich sehr gut verkaufen. Das Zweirad-Konzept, das leicht zu reparieren ist und das durch einen gekapselten Motor vor Verschmutzung der Kleidung schützt, kam besonders bei den Frauen an.

Die wilden 50er – Ohne Vespa kaum vorstellbar
Der Sprung der Vespa über die Alpen vollzog sich recht schnell. Angefangen 1947 in der Schweiz schaffte die Vespa es auch anfangs der 50er in die Bundesrepublik Deutschland. Besonders die Jugendlichen waren vom Konzept der Vespa begeistert. Als Lizenznehmer trat für Piaggio der deutsche Jakob Oswald Hoffmann auf, der neben dem Vertrieb der „Ur-Vespas“ ohne Absprache mit dem Mutterkonzern eigene Vespas entwickelte, was ihm 1954 den Lizenzentzug der Vespa kostete und sein Unternehmen in den Konkurs führte. Dem Erfolg der Vespa tat dies keinen Abbruch. Die deutsche Lizenz für den Bau der Vespa ging auf die in Augsburg ansässige Firma Messerschmitt über. In vielen Filmen aus den 50er Jahren kamen Vespa Motorroller zum Einsatz. Der darin oftmals vermittelte Eindruck von Freiheit und Beweglichkeit formte eine ganze Generation, so dass die Vespa schnell zu einem „Must-Have“ für die Jugend wurde.

Die 60er brachten die Ernüchterung für Piaggio
Bis Mitte der 60er Jahre fuhren weltweit schon mehr als 3 Millionen Vespas auf den Straßen. Gegen Wettbewerber wie Zündapp oder Kreidler konnte man sich erfolgreich durchsetzen. Durch die neue Orientierung und günstigere Produktion in Richtung Automobil ebbte aber das Verlangen nach der Vespa ab.

Der Kultstatus der Vespa blieb bis heute erhalten
Trotz der massiven Verkaufseinbrüche in den 60er Jahren ist die Vespa nie ganz aus dem Straßenbild verschwunden. Bekannte Modelle wie die Vespa U, die Vespa SS50 und SS90 erzielen auch heute noch ungeahnte Liebhaberpreise. Aktuelle Modelle wie die Vespa LX 50 oder die stärkste Vespa, die GTS 300 sind derzeit auf unseren Straßen unterwegs. Die Vespa Baureihe ist mittlerweile in der 140. Generation angelangt und ein Ende der Vespa ist nicht absehbar.

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