Vespa

Vespa Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Vespa GTS 300 Super i.e.  Roller/Scooter
Vespa GTS 300 Super i.e. Roller/Scooter Roller/Scooter
29640 Schneverdingen
4.299 EUR*
 
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Vespa LX 125 3V i.e. 2013 Roller/Scooter Grau
Vespa LX 125 3V i.e. 2013 Roller/Scooter Grau Roller/Scooter
29640 Schneverdingen
Grau
3.199 EUR*
 
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Vespa 125 Primavera ET 3 schwarz O- Lack
Vespa 125 Primavera ET 3 schwarz O- Lack Roller/Scooter
79116 Freiburg
Schwarz , 8 PS , 8.800 km , EZ 08/88
Kickstarter
3.500 EUR
 
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Vespa 946 ABS Limited Edition  Roller/Scooter Weiß
Vespa 946 ABS Limited Edition Roller/Scooter Weiß Roller/Scooter
96253 Untersiemau
Weiß , 12 PS , 0 km
9.000 EUR*
 
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Vespa GTS 250i.e. Farbe: Bronze Lieferung möglich
Vespa GTS 250i.e. Farbe: Bronze Lieferung möglich Roller/Scooter
44652 Herne
20 PS , 0 km
4.449 EUR*
 
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Vespa Primavera 125 i.e. 3V mit und ohne ABS
Vespa Primavera 125 i.e. 3V mit und ohne ABS Roller/Scooter
44652 Herne
11 PS , 0 km
3.690 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 2T 4T Lieferung Deutschlandweit mög
Vespa Primavera 50 2T 4T Lieferung Deutschlandweit mög Roller/Scooter
44652 Herne
4 PS , 0 km
2.799 EUR*
 
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Vespa LXV 50 Beige Siena Roller/Scooter
Vespa LXV 50 Beige Siena Roller/Scooter Roller/Scooter
44652 Herne
Beige , 0 km
Elektrostarter
3.750 EUR*
 
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Vespa LXV 125 i.e. Vie della Moda
Vespa LXV 125 i.e. Vie della Moda Roller/Scooter
44652 Herne
Braun , 10 PS , 0 km
Elektrostarter
3.969 EUR*
 
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Vespa LX 50 FL 2T Alabastro Sonderedition (50/125)
Vespa LX 50 FL 2T Alabastro Sonderedition (50/125) Roller/Scooter
44652 Herne
4 PS , 0 km
2.749 EUR*
 
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Vespa LX 50 FL 4T  aktuelles Modell (50/125)
Vespa LX 50 FL 4T aktuelles Modell (50/125) Roller/Scooter
44652 Herne
4 PS , 0 km
2.990 EUR*
 
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Vespa LX 50 FL 4T Alabastro Sonderedition (50/125)
Vespa LX 50 FL 4T Alabastro Sonderedition (50/125) Roller/Scooter
44652 Herne
4 PS , 0 km
2.749 EUR*
 
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Vespa GTS 125 i.e. Super Sport Lieferung bundesweit (1
Vespa GTS 125 i.e. Super Sport Lieferung bundesweit (1 Roller/Scooter
44652 Herne
Schwarz , 15 PS , 0 km
Elektrostarter
4.195 EUR*
 
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Vespa LX 50 FL 2T  aktuelles Modell (50/125)
Vespa LX 50 FL 2T aktuelles Modell (50/125) Roller/Scooter
44652 Herne
4 PS , 0 km
2.990 EUR*
 
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Vespa LX 50 4T Touring Sondermodell (50/125)
Vespa LX 50 4T Touring Sondermodell (50/125) Roller/Scooter
44652 Herne
Silber , 3 PS , 0 km
2.790 EUR*
 
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Vespa PX 125 aktuelles Modell (125/150) Roller/Scooter
Vespa PX 125 aktuelles Modell (125/150) Roller/Scooter Roller/Scooter
44652 Herne
7 PS , 0 km
3.444 EUR*
 
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Vespa PX 150 aktuelles Modell (125/150) Roller/Scooter
Vespa PX 150 aktuelles Modell (125/150) Roller/Scooter Roller/Scooter
44652 Herne
8 PS , 0 km
3.555 EUR*
 
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Vespa GTS 125 ie Super mit und ohne ABS
Vespa GTS 125 ie Super mit und ohne ABS Roller/Scooter
44652 Herne
Schwarz , 15 PS , 0 km
4.195 EUR*
 
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Vespa LX 125 i.e. 3V Sonderaktion 2014 Lagerfahrzeug
Vespa LX 125 i.e. 3V Sonderaktion 2014 Lagerfahrzeug Roller/Scooter
44652 Herne
11 PS , 0 km
3.649 EUR*
 
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Vespa GTS 300 i.e. Super Lieferung bundesweit
Vespa GTS 300 i.e. Super Lieferung bundesweit Roller/Scooter
44652 Herne
Schwarz , 22 PS , 0 km
4.599 EUR*
 
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Die Vespa ist ein Motorroller, der aus der italienischen Firma Piaggio stammt und in der ganzen Welt einen Kultstatus genießt. Vespa entstammt der italienischen Sprache und bedeutet übersetzt Wespe.

Der Siegeszug der kleinen Vespa
Entstanden ist die Vespa auf Initiative von Enrico Piaggio. Piaggio beauftragte den Flugzeugkonstrukteur Corradina D´Ascanio kurz nach Ende des 2. Weltkrieges mit der Maßgabe, ein einfaches und preiswert herzustellendes Zweirad zu bauen, um die Italiener mobil zu machen. Heraus kam im Jahr 1946 die Mutter aller Vespa – die Paperino. Sie verfügte über 3,2 PS aus 98cm³ und erreichte damit stattliche 60 km/h. Schnell wurde dieser Prototyp in die Serienfertigung gebracht und ließ sich sehr gut verkaufen. Das Zweirad-Konzept, das leicht zu reparieren ist und das durch einen gekapselten Motor vor Verschmutzung der Kleidung schützt, kam besonders bei den Frauen an.

Die wilden 50er – Ohne Vespa kaum vorstellbar
Der Sprung der Vespa über die Alpen vollzog sich recht schnell. Angefangen 1947 in der Schweiz schaffte die Vespa es auch anfangs der 50er in die Bundesrepublik Deutschland. Besonders die Jugendlichen waren vom Konzept der Vespa begeistert. Als Lizenznehmer trat für Piaggio der deutsche Jakob Oswald Hoffmann auf, der neben dem Vertrieb der „Ur-Vespas“ ohne Absprache mit dem Mutterkonzern eigene Vespas entwickelte, was ihm 1954 den Lizenzentzug der Vespa kostete und sein Unternehmen in den Konkurs führte. Dem Erfolg der Vespa tat dies keinen Abbruch. Die deutsche Lizenz für den Bau der Vespa ging auf die in Augsburg ansässige Firma Messerschmitt über. In vielen Filmen aus den 50er Jahren kamen Vespa Motorroller zum Einsatz. Der darin oftmals vermittelte Eindruck von Freiheit und Beweglichkeit formte eine ganze Generation, so dass die Vespa schnell zu einem „Must-Have“ für die Jugend wurde.

Die 60er brachten die Ernüchterung für Piaggio
Bis Mitte der 60er Jahre fuhren weltweit schon mehr als 3 Millionen Vespas auf den Straßen. Gegen Wettbewerber wie Zündapp oder Kreidler konnte man sich erfolgreich durchsetzen. Durch die neue Orientierung und günstigere Produktion in Richtung Automobil ebbte aber das Verlangen nach der Vespa ab.

Der Kultstatus der Vespa blieb bis heute erhalten
Trotz der massiven Verkaufseinbrüche in den 60er Jahren ist die Vespa nie ganz aus dem Straßenbild verschwunden. Bekannte Modelle wie die Vespa U, die Vespa SS50 und SS90 erzielen auch heute noch ungeahnte Liebhaberpreise. Aktuelle Modelle wie die Vespa LX 50 oder die stärkste Vespa, die GTS 300 sind derzeit auf unseren Straßen unterwegs. Die Vespa Baureihe ist mittlerweile in der 140. Generation angelangt und ein Ende der Vespa ist nicht absehbar.

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