Vespa

Vespa Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Vespa GTS 300 i.e. ABS Touring deut. Mod. München
Vespa GTS 300 i.e. ABS Touring deut. Mod. München Roller/Scooter
85748 Garching bei München
Weiß , 22 PS , 0 km
ABS , Katalysator
5.289 EUR*
 
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Vespa GTS Super 300 i.e.  Roller/Scooter Rot
Vespa GTS Super 300 i.e. Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
07548 Gera , HU neu
Rot , 22 PS , 1 km , EZ 01/15
Katalysator , Elektrostarter
4.499 EUR*
 
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Vespa 50 Rundlicht, Restauriert in Grau Bj. 1970
Vespa 50 Rundlicht, Restauriert in Grau Bj. 1970 Roller/Scooter, Oldtimer
86199 Augsburg
Grau , 3 PS , 99.999 km , EZ 01/70
Kickstarter
2.500 EUR
 
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Vespa GTS 300  ABS & ASR
Vespa GTS 300 ABS & ASR Roller/Scooter
47809 Krefeld
Schwarz metallic , 22 PS
ABS , Katalysator
4.999 EUR*
 
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Vespa Primavera  Roller/Scooter Braun
Vespa Primavera Roller/Scooter Braun Roller/Scooter
47809 Krefeld
Braun metallic , 3 PS
Katalysator , Kickstarter
3.199 EUR*
 
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Vespa 300 GTS  Roller/Scooter Schwarz
Vespa 300 GTS Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter
72459 Albstadt
Schwarz , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
4.490 EUR
 
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Vespa GTS 300 Super ABS / ASR  Abverkauf wegen Umzug
Vespa GTS 300 Super ABS / ASR Abverkauf wegen Umzug Roller/Scooter
82377 Penzberg
Schwarz metallic , 22 PS , 30 km , EZ 07/14
ABS , Katalysator
4.990 EUR*
 
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Vespa GTS 300 Super  Roller/Scooter Rot
Vespa GTS 300 Super Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
78467 Konstanz
Rot , 22 PS
Katalysator , Elektrostarter
5.490 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 - 2 Takt - 2 JAHRE PANNENHILFE - SO
Vespa Primavera 50 - 2 Takt - 2 JAHRE PANNENHILFE - SO Roller/Scooter
63589 Linsengericht-Altenhassl
Weiß , 4 PS , 0 km
Kickstarter , Elektrostarter
2.900 EUR*
 
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Vespa GTS 300  ABS & ASR
Vespa GTS 300 ABS & ASR Roller/Scooter
47809 Krefeld
Braun metallic , 23 PS
ABS , Katalysator
5.490 EUR*
 
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Vespa LX LXV 50 !! Sondermodell !!
Vespa LX LXV 50 !! Sondermodell !! Roller/Scooter
60314 Frankfurt
Beige , 4 PS
Katalysator , Kickstarter
3.750 EUR*
 
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Vespa GTS 125 inkl. Topcase Roller/Scooter Grau
Vespa GTS 125 inkl. Topcase Roller/Scooter Grau Roller/Scooter
92224 Amberg , HU neu
Grau metallic , 15 PS , 20.166 km , EZ 03/04
Elektrostarter , Scheckheftgepflegt
2.399 EUR
 
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Vespa ET Roller/Scooter Beige
Vespa ET Roller/Scooter Beige Roller/Scooter
31535 Neustadt
Beige metallic , 4 PS , 21.800 km , EZ 09/00
Kickstarter , Elektrostarter
600 EUR
 
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Vespa ET3 10 KW***130 ccm*** Roller/Scooter Grün
Vespa ET3 10 KW***130 ccm*** Roller/Scooter Grün Roller/Scooter
95448 Bayreuth , HU neu
Grün , 14 PS , 2.200 km , EZ 06/77
Kickstarter
4.990 EUR
 
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Vespa Primavera 50  -Sonderpreis- Roller/Scooter Weiß
Vespa Primavera 50 -Sonderpreis- Roller/Scooter Weiß Roller/Scooter
32816 Schieder
Weiß , 4 PS , 1 km
2.590 EUR
 
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Vespa LX 125 i.e. 3V Lieferung Bundesweit
Vespa LX 125 i.e. 3V Lieferung Bundesweit Roller/Scooter
13597 Berlin
Weiß , 11 PS , 1.070 km , EZ 05/14
Elektrostarter
2.999 EUR
 
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Vespa GTS 300 i.e. Super Sport  ABS/ASR
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport ABS/ASR Roller/Scooter
21409 Embsen
Schwarz , 22 PS , 0 km
ABS , Katalysator
5.990 EUR*
 
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Vespa Primavera 125  ABS deutsches Modell  München
Vespa Primavera 125 ABS deutsches Modell München Roller/Scooter
85748 Garching bei München
Weiß metallic , 11 PS
ABS , Katalysator
3.899 EUR*
 
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Vespa Primavera 125  ABS deutsches Modell  München
Vespa Primavera 125 ABS deutsches Modell München Roller/Scooter
85748 Garching bei München
Schwarz metallic , 11 PS
ABS , Katalysator
3.899 EUR*
 
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Vespa Sprint 125 Roller/Scooter Blau
Vespa Sprint 125 Roller/Scooter Blau Roller/Scooter
68623 Lampertheim
Blau , 11 PS
Elektrostarter
4.250 EUR*
 
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Die Vespa ist ein Motorroller, der aus der italienischen Firma Piaggio stammt und in der ganzen Welt einen Kultstatus genießt. Vespa entstammt der italienischen Sprache und bedeutet übersetzt Wespe.

Der Siegeszug der kleinen Vespa
Entstanden ist die Vespa auf Initiative von Enrico Piaggio. Piaggio beauftragte den Flugzeugkonstrukteur Corradina D´Ascanio kurz nach Ende des 2. Weltkrieges mit der Maßgabe, ein einfaches und preiswert herzustellendes Zweirad zu bauen, um die Italiener mobil zu machen. Heraus kam im Jahr 1946 die Mutter aller Vespa – die Paperino. Sie verfügte über 3,2 PS aus 98cm³ und erreichte damit stattliche 60 km/h. Schnell wurde dieser Prototyp in die Serienfertigung gebracht und ließ sich sehr gut verkaufen. Das Zweirad-Konzept, das leicht zu reparieren ist und das durch einen gekapselten Motor vor Verschmutzung der Kleidung schützt, kam besonders bei den Frauen an.

Die wilden 50er – Ohne Vespa kaum vorstellbar
Der Sprung der Vespa über die Alpen vollzog sich recht schnell. Angefangen 1947 in der Schweiz schaffte die Vespa es auch anfangs der 50er in die Bundesrepublik Deutschland. Besonders die Jugendlichen waren vom Konzept der Vespa begeistert. Als Lizenznehmer trat für Piaggio der deutsche Jakob Oswald Hoffmann auf, der neben dem Vertrieb der „Ur-Vespas“ ohne Absprache mit dem Mutterkonzern eigene Vespas entwickelte, was ihm 1954 den Lizenzentzug der Vespa kostete und sein Unternehmen in den Konkurs führte. Dem Erfolg der Vespa tat dies keinen Abbruch. Die deutsche Lizenz für den Bau der Vespa ging auf die in Augsburg ansässige Firma Messerschmitt über. In vielen Filmen aus den 50er Jahren kamen Vespa Motorroller zum Einsatz. Der darin oftmals vermittelte Eindruck von Freiheit und Beweglichkeit formte eine ganze Generation, so dass die Vespa schnell zu einem „Must-Have“ für die Jugend wurde.

Die 60er brachten die Ernüchterung für Piaggio
Bis Mitte der 60er Jahre fuhren weltweit schon mehr als 3 Millionen Vespas auf den Straßen. Gegen Wettbewerber wie Zündapp oder Kreidler konnte man sich erfolgreich durchsetzen. Durch die neue Orientierung und günstigere Produktion in Richtung Automobil ebbte aber das Verlangen nach der Vespa ab.

Der Kultstatus der Vespa blieb bis heute erhalten
Trotz der massiven Verkaufseinbrüche in den 60er Jahren ist die Vespa nie ganz aus dem Straßenbild verschwunden. Bekannte Modelle wie die Vespa U, die Vespa SS50 und SS90 erzielen auch heute noch ungeahnte Liebhaberpreise. Aktuelle Modelle wie die Vespa LX 50 oder die stärkste Vespa, die GTS 300 sind derzeit auf unseren Straßen unterwegs. Die Vespa Baureihe ist mittlerweile in der 140. Generation angelangt und ein Ende der Vespa ist nicht absehbar.

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