Vespa

Vespa Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Vespa GTS SUPER 125 ABS/ASR   AKTION
Vespa GTS SUPER 125 ABS/ASR AKTION Roller/Scooter
30827 Garbsen
Weiß , 15 PS , 0 km
ABS , Elektrostarter
4.499 EUR*
 
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Vespa Sprint 50 2T / 4T AKTION
Vespa Sprint 50 2T / 4T AKTION Roller/Scooter
30827 Garbsen
Gelb , 4 PS
Katalysator , Kickstarter
2.799 EUR*
 
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Vespa Primavera 125 3 V Roller/Scooter Weiß
Vespa Primavera 125 3 V Roller/Scooter Weiß Roller/Scooter
84051 Landshut-Altheim
Weiß , 11 PS , 0 km
3.390 EUR*
 
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Vespa Sprint  50 2T & 4T  deutsches  Model  München
Vespa Sprint 50 2T & 4T deutsches Model München Roller/Scooter
85748 Garching bei München
Schwarz , 4 PS
Katalysator , Kickstarter
2.899 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 4-takt Roller/Scooter Weiß
Vespa Primavera 50 4-takt Roller/Scooter Weiß Roller/Scooter
79761 Waldshut-Tiengen
Weiß , 4 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
3.350 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 2-takt +++ lieferbar! Roller/Scooter Schwarz
Vespa Primavera 50 2-takt +++ lieferbar! Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter
79761 Waldshut-Tiengen
Schwarz , 4 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
3.350 EUR*
 
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Vespa PRIMAVERA 50 2t 2015 vgl. LX 50 - Finanzierung
Vespa PRIMAVERA 50 2t 2015 vgl. LX 50 - Finanzierung Roller/Scooter
94469 Deggendorf
4 PS
Katalysator , Elektrostarter
2.599 EUR*
 
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Vespa Sprint 50 2T Roller/Scooter Gelb
Vespa Sprint 50 2T Roller/Scooter Gelb Roller/Scooter
22397 Hamburg
Gelb , 4 PS
Katalysator , Kickstarter
3.350 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 2T & 4T  deutsches Modell  München
Vespa Primavera 50 2T & 4T deutsches Modell München Roller/Scooter
85748 Garching bei München
Rot , 4 PS
Katalysator , Kickstarter
2.689 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 2T & 4T  deutsches Modell  München
Vespa Primavera 50 2T & 4T deutsches Modell München Roller/Scooter
85748 Garching bei München
Braun metallic , 4 PS
Katalysator , Kickstarter
2.689 EUR*
 
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Vespa GT 60-Sondermodell-Limitiert auf 999 Stück. Roller/Scooter Grau
Vespa GT 60-Sondermodell-Limitiert auf 999 Stück. Roller/Scooter Grau Roller/Scooter
93049 Regensburg
Grau , 22 PS , 5 km , EZ 04/14
Elektrostarter , Scheibe
7.300 EUR
 
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Vespa S50 S 50 / Sport 4T vgl. LX 50 - Finanzierung
Vespa S50 S 50 / Sport 4T vgl. LX 50 - Finanzierung Roller/Scooter
94469 Deggendorf
4 PS
Scheckheftgepflegt
2.499 EUR*
 
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Vespa GTS 300 ie ABS ASR Mod. 2015 - Finanzierung
Vespa GTS 300 ie ABS ASR Mod. 2015 - Finanzierung Roller/Scooter
94469 Deggendorf
22 PS
ABS , Elektrostarter
4.999 EUR*
 
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Vespa Sprint 50 Deutsches Modell m. Pannehilfe
Vespa Sprint 50 Deutsches Modell m. Pannehilfe Roller/Scooter
40231 Düsseldorf
0 km
Katalysator , Kickstarter
2.890 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 2T Roller/Scooter Weiß
Vespa Primavera 50 2T Roller/Scooter Weiß Roller/Scooter
22397 Hamburg
Weiß metallic , 4 PS , 0 km
Elektrostarter , Scheckheftgepflegt
2.999 EUR*
 
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Vespa GTS 300 Super Sport FL mit ABS matt schwarz
Vespa GTS 300 Super Sport FL mit ABS matt schwarz Roller/Scooter
23560 Lübeck
Schwarz metallic , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
5.550 EUR*
 
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Vespa LXV 50 Sondermodell beige siena Lieferung mögl.
Vespa LXV 50 Sondermodell beige siena Lieferung mögl. Roller/Scooter
23560 Lübeck
Beige , 4 PS , 0 km
Kickstarter , Elektrostarter
3.750 EUR*
 
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Vespa Primavera 50 2 T Facelift neues Modell
Vespa Primavera 50 2 T Facelift neues Modell Roller/Scooter
84051 Landshut-Altheim
Braun metallic , 4 PS , 0 km
2.580 EUR*
 
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Vespa Sprint 50 4T 4V NEU Lieferung Bundesweit
Vespa Sprint 50 4T 4V NEU Lieferung Bundesweit Roller/Scooter
44652 Herne
4 PS , 0 km
Elektrostarter
2.799 EUR*
 
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Vespa Sprint 50 2T NEU Lieferung Bundesweit
Vespa Sprint 50 2T NEU Lieferung Bundesweit Roller/Scooter
44652 Herne
4 PS , 0 km
Elektrostarter
2.799 EUR*
 
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Die Vespa ist ein Motorroller, der aus der italienischen Firma Piaggio stammt und in der ganzen Welt einen Kultstatus genießt. Vespa entstammt der italienischen Sprache und bedeutet übersetzt Wespe.

Der Siegeszug der kleinen Vespa
Entstanden ist die Vespa auf Initiative von Enrico Piaggio. Piaggio beauftragte den Flugzeugkonstrukteur Corradina D´Ascanio kurz nach Ende des 2. Weltkrieges mit der Maßgabe, ein einfaches und preiswert herzustellendes Zweirad zu bauen, um die Italiener mobil zu machen. Heraus kam im Jahr 1946 die Mutter aller Vespa – die Paperino. Sie verfügte über 3,2 PS aus 98cm³ und erreichte damit stattliche 60 km/h. Schnell wurde dieser Prototyp in die Serienfertigung gebracht und ließ sich sehr gut verkaufen. Das Zweirad-Konzept, das leicht zu reparieren ist und das durch einen gekapselten Motor vor Verschmutzung der Kleidung schützt, kam besonders bei den Frauen an.

Die wilden 50er – Ohne Vespa kaum vorstellbar
Der Sprung der Vespa über die Alpen vollzog sich recht schnell. Angefangen 1947 in der Schweiz schaffte die Vespa es auch anfangs der 50er in die Bundesrepublik Deutschland. Besonders die Jugendlichen waren vom Konzept der Vespa begeistert. Als Lizenznehmer trat für Piaggio der deutsche Jakob Oswald Hoffmann auf, der neben dem Vertrieb der „Ur-Vespas“ ohne Absprache mit dem Mutterkonzern eigene Vespas entwickelte, was ihm 1954 den Lizenzentzug der Vespa kostete und sein Unternehmen in den Konkurs führte. Dem Erfolg der Vespa tat dies keinen Abbruch. Die deutsche Lizenz für den Bau der Vespa ging auf die in Augsburg ansässige Firma Messerschmitt über. In vielen Filmen aus den 50er Jahren kamen Vespa Motorroller zum Einsatz. Der darin oftmals vermittelte Eindruck von Freiheit und Beweglichkeit formte eine ganze Generation, so dass die Vespa schnell zu einem „Must-Have“ für die Jugend wurde.

Die 60er brachten die Ernüchterung für Piaggio
Bis Mitte der 60er Jahre fuhren weltweit schon mehr als 3 Millionen Vespas auf den Straßen. Gegen Wettbewerber wie Zündapp oder Kreidler konnte man sich erfolgreich durchsetzen. Durch die neue Orientierung und günstigere Produktion in Richtung Automobil ebbte aber das Verlangen nach der Vespa ab.

Der Kultstatus der Vespa blieb bis heute erhalten
Trotz der massiven Verkaufseinbrüche in den 60er Jahren ist die Vespa nie ganz aus dem Straßenbild verschwunden. Bekannte Modelle wie die Vespa U, die Vespa SS50 und SS90 erzielen auch heute noch ungeahnte Liebhaberpreise. Aktuelle Modelle wie die Vespa LX 50 oder die stärkste Vespa, die GTS 300 sind derzeit auf unseren Straßen unterwegs. Die Vespa Baureihe ist mittlerweile in der 140. Generation angelangt und ein Ende der Vespa ist nicht absehbar.

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