Vespa

Vespa Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Vespa Primavera Touring Gepäcktr .vo + hi Frontscheibe
Vespa Primavera Touring Gepäcktr .vo + hi Frontscheibe Roller/Scooter
22399 Hamburg
Silber metallic , 4 PS , 0 km
Katalysator , Kickstarter
2.999 EUR*
 
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Vespa 50N Roller/Scooter
Vespa 50N Roller/Scooter Roller/Scooter
86720 Nördlingen
9 km , EZ 07/80
3.199 EUR
 
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Vespa Roller Roller/Scooter Blau
Vespa Roller Roller/Scooter Blau Roller/Scooter
32457 Porta Westfalica
Blau metallic , 7 PS , 230 km , EZ 06/66
Kickstarter
3.333 EUR
 
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Vespa Erste  Serie  Original Roller/Scooter
Vespa Erste Serie Original Roller/Scooter Roller/Scooter
86356 Neusäss
1.234 km , EZ 08/65
Kickstarter
3.000 EUR
 
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Vespa Primavera 50 Roller/Scooter
Vespa Primavera 50 Roller/Scooter Roller/Scooter
13088 Berlin
852 km , EZ 04/14
1.999 EUR
 
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Vespa PX  Roller/Scooter Grau
Vespa PX Roller/Scooter Grau Roller/Scooter
86845 Großaitingen
Grau metallic , 14 PS , 30.000 km , EZ 05/94
Kickstarter
3.500 EUR
 
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Vespa VBB 150 Roller/Scooter Schwarz
Vespa VBB 150 Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter, Oldtimer
88167 Stiefenhofen
Schwarz , 7 PS , 999.999 km , EZ 07/61
Kickstarter
4.200 EUR
 
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Vespa Piaggio 50 Special V50N Roller/Scooter Beige
Vespa Piaggio 50 Special V50N Roller/Scooter Beige Roller/Scooter
70191 Stuttgart
Beige , 3 PS , 26.000 km , EZ 03/81
Kickstarter
3.150 EUR
 
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Vespa 150 Roller/Scooter Rot
Vespa 150 Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
28211 Bremen
Rot , 800 km , EZ 07/65
Kickstarter
3.900 EUR
 
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Vespa Sprint 150 ie. 3V Sport ABS deutsches Modell
Vespa Sprint 150 ie. 3V Sport ABS deutsches Modell Roller/Scooter, Vorführfahrzeug
90579 Keidenzell
Grau , 14 PS , 112 km , EZ 07/15
4.250 EUR*
 
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Vespa 50 Roller/Scooter Grün
Vespa 50 Roller/Scooter Grün Roller/Scooter
93444 Bad Kötzting
Grün metallic , 4 PS , 7.213 km , EZ 07/93
Kickstarter , Elektrostarter
590 EUR
 
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Vespa V50n Special Roller/Scooter Blau
Vespa V50n Special Roller/Scooter Blau Roller/Scooter, Oldtimer
13629 Berlin
Blau , 8.000 km , EZ 01/79
Kickstarter
1.400 EUR
 
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Vespa P80x PX80 Piaggio KEIN ROST SAMMELRZUSTAND
Vespa P80x PX80 Piaggio KEIN ROST SAMMELRZUSTAND Roller/Scooter
26603 Aurich
Blau metallic , 11 PS , 500 km , EZ 01/82
Kickstarter , Scheckheftgepflegt
2.999 EUR
 
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Vespa Lx50 Roller/Scooter Rot
Vespa Lx50 Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
21614 Buxtehude
Rot , 3.500 km , EZ 05/13
Elektrostarter
2.200 EUR
 
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Vespa Sfera C01 Roller/Scooter Rot
Vespa Sfera C01 Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
89173 Lonsee-Halzhausen
Rot metallic , 4 PS , 15.736 km , EZ 02/96
Kickstarter , Elektrostarter
600 EUR
 
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Vespa Cosa 200 Roller/Scooter Blau
Vespa Cosa 200 Roller/Scooter Blau Roller/Scooter
65510 Idstein
Blau , 12 PS , 28.000 km , EZ 03/93
Kickstarter , Elektrostarter
1.100 EUR
 
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Vespa PX80 Roller/Scooter Rot
Vespa PX80 Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
81477 München
Rot , 7 PS , 13.271 km , EZ 04/83
Kickstarter , Koffer
1.050 EUR
 
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Vespa LX50 2T Roller/Scooter Blau
Vespa LX50 2T Roller/Scooter Blau Roller/Scooter
74889 Sinsheim
Blau , 5 PS , 400 km , EZ 06/11
Katalysator , Kickstarter
2.300 EUR
 
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Vespa PX 80 E Lusso Roller/Scooter Rot
Vespa PX 80 E Lusso Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
71063 Sindelfingen
Rot , 21.600 km , EZ 05/93
Koffer , Scheibe
1.500 EUR
 
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Vespa PK 50 Roller/Scooter Rot
Vespa PK 50 Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
72555 Metzingen
Rot metallic , 9.000 km , EZ 01/91
1.850 EUR
 
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Die Vespa ist ein Motorroller, der aus der italienischen Firma Piaggio stammt und in der ganzen Welt einen Kultstatus genießt. Vespa entstammt der italienischen Sprache und bedeutet übersetzt Wespe.

Der Siegeszug der kleinen Vespa
Entstanden ist die Vespa auf Initiative von Enrico Piaggio. Piaggio beauftragte den Flugzeugkonstrukteur Corradina D´Ascanio kurz nach Ende des 2. Weltkrieges mit der Maßgabe, ein einfaches und preiswert herzustellendes Zweirad zu bauen, um die Italiener mobil zu machen. Heraus kam im Jahr 1946 die Mutter aller Vespa – die Paperino. Sie verfügte über 3,2 PS aus 98cm³ und erreichte damit stattliche 60 km/h. Schnell wurde dieser Prototyp in die Serienfertigung gebracht und ließ sich sehr gut verkaufen. Das Zweirad-Konzept, das leicht zu reparieren ist und das durch einen gekapselten Motor vor Verschmutzung der Kleidung schützt, kam besonders bei den Frauen an.

Die wilden 50er – Ohne Vespa kaum vorstellbar
Der Sprung der Vespa über die Alpen vollzog sich recht schnell. Angefangen 1947 in der Schweiz schaffte die Vespa es auch anfangs der 50er in die Bundesrepublik Deutschland. Besonders die Jugendlichen waren vom Konzept der Vespa begeistert. Als Lizenznehmer trat für Piaggio der deutsche Jakob Oswald Hoffmann auf, der neben dem Vertrieb der „Ur-Vespas“ ohne Absprache mit dem Mutterkonzern eigene Vespas entwickelte, was ihm 1954 den Lizenzentzug der Vespa kostete und sein Unternehmen in den Konkurs führte. Dem Erfolg der Vespa tat dies keinen Abbruch. Die deutsche Lizenz für den Bau der Vespa ging auf die in Augsburg ansässige Firma Messerschmitt über. In vielen Filmen aus den 50er Jahren kamen Vespa Motorroller zum Einsatz. Der darin oftmals vermittelte Eindruck von Freiheit und Beweglichkeit formte eine ganze Generation, so dass die Vespa schnell zu einem „Must-Have“ für die Jugend wurde.

Die 60er brachten die Ernüchterung für Piaggio
Bis Mitte der 60er Jahre fuhren weltweit schon mehr als 3 Millionen Vespas auf den Straßen. Gegen Wettbewerber wie Zündapp oder Kreidler konnte man sich erfolgreich durchsetzen. Durch die neue Orientierung und günstigere Produktion in Richtung Automobil ebbte aber das Verlangen nach der Vespa ab.

Der Kultstatus der Vespa blieb bis heute erhalten
Trotz der massiven Verkaufseinbrüche in den 60er Jahren ist die Vespa nie ganz aus dem Straßenbild verschwunden. Bekannte Modelle wie die Vespa U, die Vespa SS50 und SS90 erzielen auch heute noch ungeahnte Liebhaberpreise. Aktuelle Modelle wie die Vespa LX 50 oder die stärkste Vespa, die GTS 300 sind derzeit auf unseren Straßen unterwegs. Die Vespa Baureihe ist mittlerweile in der 140. Generation angelangt und ein Ende der Vespa ist nicht absehbar.

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