Vespa

Vespa Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Vespa Piaggio Vespa 150 Super / EZ 1966 / Bingo-Bikes
Vespa Piaggio Vespa 150 Super / EZ 1966 / Bingo-Bikes Roller/Scooter
65779 Kelkheim
Grün , 10 PS , 247 km , EZ 07/66
Kickstarter
4.499 EUR
 
Vespa 250 GTS ABS mit Topcas und Scheibesuper gepflegt
Vespa 250 GTS ABS mit Topcas und Scheibesuper gepflegt Roller/Scooter
22587 Hamburg
Silber metallic , 22 PS , 23.400 km , EZ 04/06
Elektrostarter
2.550 EUR
 
Vespa GTS 250 / SERVICE+RIEMEN NEU/ GEWÄHRLEISTUNG 300
Vespa GTS 250 / SERVICE+RIEMEN NEU/ GEWÄHRLEISTUNG 300 Roller/Scooter
38106 Braunschweig
Silber , 22 PS , 20.500 km , EZ 10/05
Katalysator , Elektrostarter
2.699 EUR
 
Vespa GTS 300 i.e. Super ********NEU*****2016** Roller/Scooter Weiß
Vespa GTS 300 i.e. Super ********NEU*****2016** Roller/Scooter Weiß Roller/Scooter
09127 Chemnitz
Weiß
Elektrostarter , Scheibe
4.350 EUR*
 
Vespa Primavera 50 u. 70 Jahre Edition****************
Vespa Primavera 50 u. 70 Jahre Edition**************** Roller/Scooter
09127 Chemnitz
Kickstarter , Elektrostarter
3.740 EUR*
 
Vespa Primavera 50 alle Farben verfügbar!!!!!!!!!!!!!! Roller/Scooter
Vespa Primavera 50 alle Farben verfügbar!!!!!!!!!!!!!! Roller/Scooter Roller/Scooter
09127 Chemnitz
Kickstarter , Elektrostarter
2.940 EUR*
 
Vespa Primavera 125 iGet ABS 70 Jahre Sonderedition
Vespa Primavera 125 iGet ABS 70 Jahre Sonderedition Roller/Scooter
53227 Bonn
Blau metallic
ABS , Katalysator
4.890 EUR*
 
Vespa PX 125 70 Jahre Sonderedition Roller/Scooter Silber
Vespa PX 125 70 Jahre Sonderedition Roller/Scooter Silber Roller/Scooter
53227 Bonn
Silber
Katalysator , Kickstarter
4.690 EUR*
 
Vespa Primavera 125 iGet ABS 70 Jahre Sonderedition
Vespa Primavera 125 iGet ABS 70 Jahre Sonderedition Roller/Scooter
53227 Bonn
Silber metallic
ABS , Katalysator
4.890 EUR*
 
Vespa Primavera 150 iGet ABS 70 Jahre Sonderedition
Vespa Primavera 150 iGet ABS 70 Jahre Sonderedition Roller/Scooter
53227 Bonn
Blau metallic
ABS , Katalysator
4.990 EUR*
 
Vespa Primavera 50 4T 4V 70 Jahre Sonderedition
Vespa Primavera 50 4T 4V 70 Jahre Sonderedition Roller/Scooter
53227 Bonn
Silber metallic
Katalysator , Kickstarter
3.750 EUR*
 
Vespa Primavera 50 NEU Nachfolger LX 50 mit USB
Vespa Primavera 50 NEU Nachfolger LX 50 mit USB Roller/Scooter
22399 Hamburg
Schwarz metallic , 4 PS , 0 km
Katalysator , Kickstarter
2.649 EUR*
 
Vespa LXV 50 2T Sondermodell Roller/Scooter Beige
Vespa LXV 50 2T Sondermodell Roller/Scooter Beige Roller/Scooter
24118 Kiel
Beige , 4 PS , 4.837 km , EZ 07/11
Kickstarter , Elektrostarter
2.899 EUR
 
Vespa P 200 E Lusso Roller/Scooter Rot
Vespa P 200 E Lusso Roller/Scooter Rot Roller/Scooter
50181 Bedburg
Rot , 10 PS , 9.500 km , EZ 06/91
Kickstarter
1.991 EUR
 
Vespa LX50 Roller/Scooter Schwarz
Vespa LX50 Roller/Scooter Schwarz Roller/Scooter
14532 Kleinmachnow
Schwarz metallic , 4 PS , 5.000 km , EZ 03/09
Koffer
1.899 EUR
 
Vespa PX 200 E GS Roller/Scooter Blau
Vespa PX 200 E GS Roller/Scooter Blau Roller/Scooter
27299 Langwedel , HU neu
Blau metallic , 14 PS , 32.400 km , EZ 09/94
Kickstarter
2.399 EUR
 
Vespa Sprint 50ccm  2 Takt   Sport
Vespa Sprint 50ccm 2 Takt Sport Roller/Scooter, Vorführfahrzeug
27299 Langwedel
Grau , 3 PS , 490 km , EZ 09/16
Katalysator , Kickstarter
2.799 EUR
 
Vespa Primavera  50ccm  2 Takt
Vespa Primavera 50ccm 2 Takt Roller/Scooter, Vorführfahrzeug
27299 Langwedel
Weiß , 3 PS , 2.600 km , EZ 09/16
Katalysator , Kickstarter
2.399 EUR
 
Vespa Primavera  50   2-Takt  Neufahrzeug
Vespa Primavera 50 2-Takt Neufahrzeug Roller/Scooter
47495 Rheinberg
Schwarz , 4 PS , 0 km
Katalysator , Kickstarter
2.998 EUR*
 
Vespa ET 4  125ccm Roller/Scooter Grau
Vespa ET 4 125ccm Roller/Scooter Grau Roller/Scooter
83278 Traunstein
Grau metallic , 11 PS , 31.000 km , EZ 02/98
Kickstarter , Elektrostarter
1.100 EUR
 
 

*MwSt. ausweisbar

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Die Vespa ist ein Motorroller, der aus der italienischen Firma Piaggio stammt und in der ganzen Welt einen Kultstatus genießt. Vespa entstammt der italienischen Sprache und bedeutet übersetzt Wespe.

Der Siegeszug der kleinen Vespa
Entstanden ist die Vespa auf Initiative von Enrico Piaggio. Piaggio beauftragte den Flugzeugkonstrukteur Corradina D´Ascanio kurz nach Ende des 2. Weltkrieges mit der Maßgabe, ein einfaches und preiswert herzustellendes Zweirad zu bauen, um die Italiener mobil zu machen. Heraus kam im Jahr 1946 die Mutter aller Vespa – die Paperino. Sie verfügte über 3,2 PS aus 98cm³ und erreichte damit stattliche 60 km/h. Schnell wurde dieser Prototyp in die Serienfertigung gebracht und ließ sich sehr gut verkaufen. Das Zweirad-Konzept, das leicht zu reparieren ist und das durch einen gekapselten Motor vor Verschmutzung der Kleidung schützt, kam besonders bei den Frauen an.

Die wilden 50er – Ohne Vespa kaum vorstellbar
Der Sprung der Vespa über die Alpen vollzog sich recht schnell. Angefangen 1947 in der Schweiz schaffte die Vespa es auch anfangs der 50er in die Bundesrepublik Deutschland. Besonders die Jugendlichen waren vom Konzept der Vespa begeistert. Als Lizenznehmer trat für Piaggio der deutsche Jakob Oswald Hoffmann auf, der neben dem Vertrieb der „Ur-Vespas“ ohne Absprache mit dem Mutterkonzern eigene Vespas entwickelte, was ihm 1954 den Lizenzentzug der Vespa kostete und sein Unternehmen in den Konkurs führte. Dem Erfolg der Vespa tat dies keinen Abbruch. Die deutsche Lizenz für den Bau der Vespa ging auf die in Augsburg ansässige Firma Messerschmitt über. In vielen Filmen aus den 50er Jahren kamen Vespa Motorroller zum Einsatz. Der darin oftmals vermittelte Eindruck von Freiheit und Beweglichkeit formte eine ganze Generation, so dass die Vespa schnell zu einem „Must-Have“ für die Jugend wurde.

Die 60er brachten die Ernüchterung für Piaggio
Bis Mitte der 60er Jahre fuhren weltweit schon mehr als 3 Millionen Vespas auf den Straßen. Gegen Wettbewerber wie Zündapp oder Kreidler konnte man sich erfolgreich durchsetzen. Durch die neue Orientierung und günstigere Produktion in Richtung Automobil ebbte aber das Verlangen nach der Vespa ab.

Der Kultstatus der Vespa blieb bis heute erhalten
Trotz der massiven Verkaufseinbrüche in den 60er Jahren ist die Vespa nie ganz aus dem Straßenbild verschwunden. Bekannte Modelle wie die Vespa U, die Vespa SS50 und SS90 erzielen auch heute noch ungeahnte Liebhaberpreise. Aktuelle Modelle wie die Vespa LX 50 oder die stärkste Vespa, die GTS 300 sind derzeit auf unseren Straßen unterwegs. Die Vespa Baureihe ist mittlerweile in der 140. Generation angelangt und ein Ende der Vespa ist nicht absehbar.

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