Vespa

Vespa Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Vespa Sprint 50  Primavera 50 ganz neu anschauen!!!
Vespa Sprint 50 Primavera 50 ganz neu anschauen!!! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
4 PS , 1 km
Kickstarter , Elektrostarter
2.848 EUR*
 
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Vespa Sprint 50  Primavera 50 ganz neu anschauen!!!
Vespa Sprint 50 Primavera 50 ganz neu anschauen!!! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
4 PS , 1 km
Kickstarter , Elektrostarter
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Vespa Sprint 50  Primavera 50 ganz neu anschauen!!!
Vespa Sprint 50 Primavera 50 ganz neu anschauen!!! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
4 PS , 1 km
Kickstarter , Elektrostarter
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Vespa Primavera 50 2Takt Sommerrabatt nur bis 23.8.14
Vespa Primavera 50 2Takt Sommerrabatt nur bis 23.8.14 Roller/Scooter
70469 Stuttgart
4 PS , 1 km
Kickstarter , Elektrostarter
2.488 EUR*
 
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Vespa Lx 125 i.e  wer jetzt wartet hat definitiv Pech
Vespa Lx 125 i.e wer jetzt wartet hat definitiv Pech Roller/Scooter
70469 Stuttgart
12 PS , 0 km
3.147 EUR*
 
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Vespa Lx 125 i.e.3v  Wir bekommen nochmal LX 125
Vespa Lx 125 i.e.3v Wir bekommen nochmal LX 125 Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Schwarz metallic , 12 PS , 0 km
3.148 EUR*
 
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Vespa Lx 125 i.e.3v  Wir bekommen nochmal LX 125
Vespa Lx 125 i.e.3v Wir bekommen nochmal LX 125 Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Schwarz metallic , 12 PS , 0 km
3.147 EUR*
 
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Vespa Lx 125  die letzten LX 125 Sommerrabatt 3148.-€
Vespa Lx 125 die letzten LX 125 Sommerrabatt 3148.-€ Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Blau metallic , 12 PS , 0 km
3.148 EUR*
 
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Vespa Lx 125  Sommerrabatt 3148.-€ bis 31.8.14 lesen!
Vespa Lx 125 Sommerrabatt 3148.-€ bis 31.8.14 lesen! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Blau metallic , 12 PS , 0 km
3.147 EUR*
 
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Vespa Lx 125  Sommerrabatt 3148 € bis 31.8.14 lesen
Vespa Lx 125 Sommerrabatt 3148 € bis 31.8.14 lesen Roller/Scooter
70469 Stuttgart
12 PS , 0 km
3.148 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie  ABS/ASR   Modell sofort abholbereit !
Vespa GTS 300ie ABS/ASR Modell sofort abholbereit ! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Orange , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
5.148 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie  ABS & ASR   Modell sofort abholbereit
Vespa GTS 300ie ABS & ASR Modell sofort abholbereit Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Orange , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
5.148 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie  ABS & ASR   Modell sofort abholbereit
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70469 Stuttgart
Orange , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
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Vespa GTS 300ie  ABS & ASR   Modell sofort abholbereit
Vespa GTS 300ie ABS & ASR Modell sofort abholbereit Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Orange , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
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Vespa GTS 300ie   Facelift  Modell eingtroffen!
Vespa GTS 300ie Facelift Modell eingtroffen! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Orange , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
4.488 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie   Facelift  Modell eingtroffen!
Vespa GTS 300ie Facelift Modell eingtroffen! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Orange , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
4.488 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie   Facelift  Modell eingtroffen!
Vespa GTS 300ie Facelift Modell eingtroffen! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Orange , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
4.488 EUR*
 
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Vespa GTS 300ie   Facelift  Modell eingtroffen!
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70469 Stuttgart
Orange , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
4.488 EUR*
 
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Vespa GTS 300 i.e.Touring in Grigio Apuano
Vespa GTS 300 i.e.Touring in Grigio Apuano Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Schwarz , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
4.588 EUR*
 
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Vespa GTS 300 i.e.Super  neue Zusatzbilder anschauen!!
Vespa GTS 300 i.e.Super neue Zusatzbilder anschauen!! Roller/Scooter
70469 Stuttgart
Rot metallic , 22 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
4.288 EUR*
 
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Die Vespa ist ein Motorroller, der aus der italienischen Firma Piaggio stammt und in der ganzen Welt einen Kultstatus genießt. Vespa entstammt der italienischen Sprache und bedeutet übersetzt Wespe.

Der Siegeszug der kleinen Vespa
Entstanden ist die Vespa auf Initiative von Enrico Piaggio. Piaggio beauftragte den Flugzeugkonstrukteur Corradina D´Ascanio kurz nach Ende des 2. Weltkrieges mit der Maßgabe, ein einfaches und preiswert herzustellendes Zweirad zu bauen, um die Italiener mobil zu machen. Heraus kam im Jahr 1946 die Mutter aller Vespa – die Paperino. Sie verfügte über 3,2 PS aus 98cm³ und erreichte damit stattliche 60 km/h. Schnell wurde dieser Prototyp in die Serienfertigung gebracht und ließ sich sehr gut verkaufen. Das Zweirad-Konzept, das leicht zu reparieren ist und das durch einen gekapselten Motor vor Verschmutzung der Kleidung schützt, kam besonders bei den Frauen an.

Die wilden 50er – Ohne Vespa kaum vorstellbar
Der Sprung der Vespa über die Alpen vollzog sich recht schnell. Angefangen 1947 in der Schweiz schaffte die Vespa es auch anfangs der 50er in die Bundesrepublik Deutschland. Besonders die Jugendlichen waren vom Konzept der Vespa begeistert. Als Lizenznehmer trat für Piaggio der deutsche Jakob Oswald Hoffmann auf, der neben dem Vertrieb der „Ur-Vespas“ ohne Absprache mit dem Mutterkonzern eigene Vespas entwickelte, was ihm 1954 den Lizenzentzug der Vespa kostete und sein Unternehmen in den Konkurs führte. Dem Erfolg der Vespa tat dies keinen Abbruch. Die deutsche Lizenz für den Bau der Vespa ging auf die in Augsburg ansässige Firma Messerschmitt über. In vielen Filmen aus den 50er Jahren kamen Vespa Motorroller zum Einsatz. Der darin oftmals vermittelte Eindruck von Freiheit und Beweglichkeit formte eine ganze Generation, so dass die Vespa schnell zu einem „Must-Have“ für die Jugend wurde.

Die 60er brachten die Ernüchterung für Piaggio
Bis Mitte der 60er Jahre fuhren weltweit schon mehr als 3 Millionen Vespas auf den Straßen. Gegen Wettbewerber wie Zündapp oder Kreidler konnte man sich erfolgreich durchsetzen. Durch die neue Orientierung und günstigere Produktion in Richtung Automobil ebbte aber das Verlangen nach der Vespa ab.

Der Kultstatus der Vespa blieb bis heute erhalten
Trotz der massiven Verkaufseinbrüche in den 60er Jahren ist die Vespa nie ganz aus dem Straßenbild verschwunden. Bekannte Modelle wie die Vespa U, die Vespa SS50 und SS90 erzielen auch heute noch ungeahnte Liebhaberpreise. Aktuelle Modelle wie die Vespa LX 50 oder die stärkste Vespa, die GTS 300 sind derzeit auf unseren Straßen unterwegs. Die Vespa Baureihe ist mittlerweile in der 140. Generation angelangt und ein Ende der Vespa ist nicht absehbar.

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