Ein Cruiser der alten Schule ist die Triumph Speedmaster, die in einem Atemzug mit der Kawasaki VN900 Custom und der Suzuki C800 genannt werden kann.
Der Hubzapfenversatz um 270° bei dem 865ccm Parallel-Zweizylindermotor lassen die Triumph Speedmaster aussehen, als sei sie grade aus den Sechzigern ins neue Jahrtausend gerollt. Der Luftgekühlte Motor mit 61 PS bei 6800 U/min entfaltet sein höchstes Drehmoment bereits ab 3300 U/min. Die Kraftstoffeinspritzung verwechselt man durch sein klassisches Design schnell mit einem Vergaser. So wird der alte Look beibehalten, aber die EURO3-Norm erfüllt. Weitere Benefits sind eine schnellere Reaktion beim Gas geben und besseres Verhalten bei Kaltstart und -lauf. Mit 19,3 Litern Fassungsvermögen im Tank sorgt die Triumph Speedmaster für lange Touren ohne Auftanken. Wie es sich für einen Cruiser gehört, sind die Instrumente, wie beispielsweise der Tacho, auf dem Tank angebracht.
Die Triumph Speedmaster steht auf zwei Leichtmetall-Gussrädern mit 5 Speichen. Das vordere trägt einen 110/80 und das hintere einen 170/80-Reifen.
Für viel Komfort sorgt die 41-mm Telegabel vorne und die beiden Federbeine, deren Federbasis einstellbar ist, hinten.
Gebremst wird die 229kg schwere Triumph Speedmaster von zwei 310mm-Bremsscheiben vorne und einer 285mm-Bremsscheibe hinten. Beide Scheiben arbeiten mit einem Doppelkolbenschwimmsattel zusammen. Preisgünstige Chopper von Triumph finden Sie als gebrauchte oder neue Fahrzeuge mit verschiedenen Ausstattungen bei mobile.de.