Im Jahr 1957 kommt mit der Simson SR2 das Folgemodell der SR1 auf den Markt. Wie bereits beim Vorgänger handelt es sich auch bei der Simson SR2 um ein Moped, was bedeutet, dass der Motor mit den Pedalen gestartet wird. Ebenfalls in Suhl (Thüringen) produziert, stellt die SR2 streng genommen die Weiterentwicklung der SR1 dar, weil nur geringfügige Änderungen wie eine neue Sitzfederung vorgenommen wurden. Das Motorgehäuse der Simson SR2 ziert der Schriftzug „Rheinmetall“. Dies weist darauf hin, dass der Motor aus der Produktion des VEB Büromaschinenwerks in Sommerda stammt (SR = Sommerda-Rheinmetall). Dieses Werk gehörte bis zum Zweiten Weltkrieg zum Rheinmetall-Konzern. Besagter Motor, ein Einzylinder mit Zweitakt-Aggregat und 47,6 Litern Hubraum, leistet 1,8 PS bei 5500 U/min. Eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h ist laut Werksangabe möglich. Des Weiteren verfügt die Simson SR2 über ein Zweiganggetriebe mit Handschaltung über Bowdenzug, einen BVF Zentral-Schwimmer-Vergaser und eine Dreischeiben-Ölbadkupplung. Im Jahr 1960 kommt zudem das Exportmodell Simson SR2E auf den Markt. Aufgrund von Absatzschwierigkeiten wird das Simson-Moped SR2 auch hierzulande durch die SR2E abgelöst. Während die letzte SR2 im Jahr 1964 vom Band läuft, werden diverse Simson SR2-Ersatzteile noch bis 1975 gefertigt. Sollten auch Sie zu den zahlreichen Liebhabern der legendären Simson-Mopeds gehören, sind Sie bei mobile.de, Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt, genau richtig. Denn ganz gleich, ob Sie günstig eine Simson SR2 kaufen möchten oder vielleicht diverse Simson SR2-Teile für Ihre Maschine benötigen, aufgrund des riesigen Angebots an Mopeds und Zubehör werden Sie sicherlich schnell fündig.