Moto Guzzi

Moto Guzzi Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Moto Guzzi Nevada 750 Chopper/Cruiser Schwarz
Moto Guzzi Nevada 750 Chopper/Cruiser Schwarz Chopper/Cruiser
97618 Heustreu
Schwarz , 42 PS , 14.000 km , EZ 10/01
Elektrostarter , Koffer
3.300 EUR
 
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Moto Guzzi California EV Tourer Rot
Moto Guzzi California EV Tourer Rot Tourer
97618 Heustreu
Rot metallic , 75 PS , 28.000 km , EZ 06/02
Elektrostarter , Koffer
4.990 EUR
 
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Moto Guzzi Motorhispania Furia Supermoto E1 Mofa/Mokick/Moped Rot
Moto Guzzi Motorhispania Furia Supermoto E1 Mofa/Mokick/Moped Rot Mofa/Mokick/Moped
77793 Gutach
Rot , 3 PS , 21.350 km , EZ 07/02
Kickstarter , Scheckheftgepflegt
700 EUR
 
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Moto Guzzi 850 T4 Naked Bike Violett
Moto Guzzi 850 T4 Naked Bike Violett Naked Bike
82327 Tutzing
Violett , 58 PS , 57.021 km , EZ 07/83
Elektrostarter , Koffer
5.190 EUR
 
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Moto Guzzi SPORT 1200 ABS TOP ZUSTAND VIEL ZUBEHÖR
Moto Guzzi SPORT 1200 ABS TOP ZUSTAND VIEL ZUBEHÖR Motorrad
03051 Cottbus / Gallinchen , HU neu
Rot , 92 PS , 37.700 km , EZ 06/07
Katalysator , Elektrostarter
6.996 EUR
 
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Moto Guzzi V65   Typ PG -Versand ab 99€ - ähnl. V50
Moto Guzzi V65 Typ PG -Versand ab 99€ - ähnl. V50 Tourer
21224 Rosengarten
Rot , 52 PS , 47.000 km , EZ 09/87
Elektrostarter
2.250 EUR
 
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Moto Guzzi V7 SPECIAL Scrambler Naked Bike Grau
Moto Guzzi V7 SPECIAL Scrambler Naked Bike Grau Naked Bike
87767 Niederrieden
Grau , 48 PS , 0 km
9.990 EUR*
 
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Moto Guzzi California 1400 Custom ABS NEU 0,0% eff
Moto Guzzi California 1400 Custom ABS NEU 0,0% eff Motorrad
16259 Bad Freienwalde
Silber , 97 PS , 0 km
ABS , Katalysator
14.480 EUR*
 
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Moto Guzzi Moto Guzzi California 1400 Touring Custom
Moto Guzzi Moto Guzzi California 1400 Touring Custom Chopper/Cruiser
36043 Fulda , HU neu
Schwarz , 97 PS , 2.215 km , EZ 03/13
ABS , Katalysator
13.950 EUR*
 
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Moto Guzzi Breva 1100 Naked Bike Rot
Moto Guzzi Breva 1100 Naked Bike Rot Naked Bike
86179 Augsburg , HU neu
Rot , 86 PS , 21.500 km , EZ 08/07
Katalysator , Elektrostarter
4.990 EUR
 
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Moto Guzzi V7 750 Special, V7 // due  ABS
Moto Guzzi V7 750 Special, V7 // due ABS Naked Bike
20537 Hamburg
Schwarz , 48 PS , 0 km
ABS , Elektrostarter
9.190 EUR*
 
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Moto Guzzi V7 II Stone, ABS & 6.Gang Getriebe
Moto Guzzi V7 II Stone, ABS & 6.Gang Getriebe Naked Bike
20537 Hamburg , HU neu
Grau , 48 PS , 0 km
ABS , Katalysator
8.490 EUR*
 
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Moto Guzzi Stelvio 1200 8V, ABS/TC Enduro/Reiseenduro Schwarz
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V, ABS/TC Enduro/Reiseenduro Schwarz Enduro/Reiseenduro, Tageszulassung
20537 Hamburg , HU neu
Schwarz metallic , 105 PS , 1 km , EZ 08/14
ABS , Katalysator
13.590 EUR*
 
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Moto Guzzi Lodola Andere Rot
Moto Guzzi Lodola Andere Rot Andere, Oldtimer
41844 Wegberg
Rot , 11 PS , 30.000 km , EZ 07/58
Kickstarter
4.300 EUR
 
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Moto Guzzi Le Mans 3 Sportler/Supersportler Rot
Moto Guzzi Le Mans 3 Sportler/Supersportler Rot Sportler/Supersportler
48249 Dülmen
Rot , 76 PS , 28.000 km , EZ 04/83
Elektrostarter , Scheibe
6.650 EUR
 
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Moto Guzzi Stelvio 1200 8V Motorrad Weiß
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V Motorrad Weiß Motorrad
87448 Niedersonthofen
Weiß , 105 PS
ABS , Katalysator
12.500 EUR
 
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Moto Guzzi California Vintage Chopper/Cruiser Schwarz
Moto Guzzi California Vintage Chopper/Cruiser Schwarz Chopper/Cruiser
73095 Albershausen
Schwarz metallic , 75 PS , 14.300 km , EZ 03/11
Katalysator , Elektrostarter
8.890 EUR
 
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Moto Guzzi V7 II Special Motorrad
Moto Guzzi V7 II Special Motorrad Motorrad
87448 Niedersonthofen
48 PS
ABS , Katalysator
9.190 EUR*
 
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Moto Guzzi California Chopper/Cruiser Schwarz
Moto Guzzi California Chopper/Cruiser Schwarz Chopper/Cruiser
30855 Langenhagen
Schwarz , 73 PS , 10.023 km , EZ 09/03
Elektrostarter , Scheckheftgepflegt
6.999 EUR
 
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Moto Guzzi V7 II Stone Motorrad Blau
Moto Guzzi V7 II Stone Motorrad Blau Motorrad
87448 Niedersonthofen
Blau , 48 PS
ABS , Katalysator
8.490 EUR*
 
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*MwSt. ausweisbar

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Der italienische Hersteller Moto Guzzi hat sich auf die Produktion von hochwertigen Motorrädern spezialisiert. Seit dem Jahr 2004 gehört Moto Guzzi zum italienischen Piaggio Konzern und produziert mehr als 10.000 Motorräder pro Jahr.

Moto Guzzi in den Anfängen

Gegründet wurde Moto Guzzi anfangs der 20er Jahre durch Giorgio Parodi und Carlo Guzzi. Erstes Motorrad der beiden Gründer war die „Guzzi-Parodi“, oder auch abgekürzt als GP bezeichnet. Noch im gleichen Jahr konnten bereits 17 Motorräder in mühevoller Kleinarbeit gefertigt werden, die zunehmend im Rennsport zum Einsatz kamen. Schon im Jahr 1924 konnte auf einer Moto Guzzi C4V die Europameisterschaft gewonnen werden, woraus ein rasanter Anstieg des Bekanntheitsgrades erreicht wurde. Kaum ein Jahr später wurden im Produktionsort Mandello bereits mehr als 1.200 Moto Guzzi Motorräder gebaut. Durch Giuseppe Guzzi wurde 1928 eine innovative Federung vorgestellt, die richtungsweisend war. Guzzi selbst setzte diese Federung bei einer Serien GT ein und fuhr damit bis zum Polarkreis, um die Zuverlässigkeit einer Moto Guzzi zu unterstreichen. Zu der Zeit bis kurz vor dem 2. Weltkrieg, war Moto Guzzi der größte italienische Motorradbauer.

Steigende Nachfrage an Moto Guzzi Motorrädern

Mit Beendigung des 2. Weltkriegs stieg der Bedarf der italienischen Bevölkerung nach mobilem Leben. Moto Guzzi warf in dieser Zeit den ersten Zweitakter aus eigenem Hause, die Guzzino 65, auf den Markt und konnte knapp 50.000 Einheiten in drei Jahren verkaufen. Im Folgenden wurden wieder verstärkt 1-Zylinder Viertakter in die Produktion mit einbezogen, die auch im Rennsport eingesetzt wurden.

Erste Krise für Moto Guzzi

Mitte bis Ende der 60er Jahre kriselt der Markt für Motorräder. Autos rücken immer mehr in den Fokus der mobilen Gesellschaft, so dass der Absatz auch bei Moto Guzzi rapide einbricht. Moto Guzzi geht fast in den Konkurs und wird durch die neu gegründete SEIMM Gesellschaft übernommen. Die Modellpalette wird überarbeitet, um wieder wirtschaftlich arbeiten zu können. Durch diese Grundlage kann sich gegenüber den Japanern wie Honda, Suzuki und Kawasaki eine Marktposition erarbeitet werden, die bis Anfang der 70er Jahre anhält. 1973 wird Moto Guzzi durch den italienischen Autohersteller De Tomaso übernommen. Die Konstruktionslinien werden auf zwei Bereiche begrenzt, auf die der Tourenmaschinen und Sportmotorräder. Trotzdem kriselt es immer wieder bei Moto Guzzi. Der Einstieg von Aprilia und die Produktion der „Rosso Mandello“ verschaffen dem Unternehmen kurzzeitig Luft, allerdings bringt erst der Einstieg des Piaggio-Konzerns (Hersteller der Vespa) im Jahre 2004 den wirtschaftlichen Durchbruch. Damit gehört Moto Guzzi dem weltweit größten Herstellerkonsortium an.