Moto Guzzi

Moto Guzzi Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Moto Guzzi California III  mit Koffer + Topcase  Cafe Racer
Moto Guzzi California III mit Koffer + Topcase Cafe Racer Chopper/Cruiser
89349 Burtenbach
Braun , 67 PS , 58.000 km , EZ 07/87
Elektrostarter , Koffer
2.850 EUR
 
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Moto Guzzi California 1400 Custom  Chopper/Cruiser Schwarz
Moto Guzzi California 1400 Custom Chopper/Cruiser Schwarz Chopper/Cruiser
36088 Hünfeld
Schwarz , 97 PS , 0 km
ABS , Katalysator
15.250 EUR*
 
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Moto Guzzi V7 Stone  Probefahrt möglich  Naked Bike
Moto Guzzi V7 Stone Probefahrt möglich Naked Bike Naked Bike
36088 Hünfeld
48 PS , 499 km
6.750 EUR*
 
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Moto Guzzi California Special Chopper/Cruiser Weiß
Moto Guzzi California Special Chopper/Cruiser Weiß Chopper/Cruiser
49080 Osnabrück
Weiß metallic , 75 PS , 15.000 km , EZ 04/00
Elektrostarter , Koffer
5.280 EUR
 
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Moto Guzzi GRISO 1200 8 V  - Top Zustand, KD gepflegt
Moto Guzzi GRISO 1200 8 V - Top Zustand, KD gepflegt Naked Bike
70794 Filderstadt - Bernhausen
Schwarz , 106 PS , 14.022 km , EZ 08/10
Katalysator , Elektrostarter
8.989 EUR
 
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Moto Guzzi CALIFORNIA 90 ANNIVERSARIO  - UVP 16.590,-!!!
Moto Guzzi CALIFORNIA 90 ANNIVERSARIO - UVP 16.590,-!!! Tourer
70794 Filderstadt - Bernhausen
Orange , 75 PS , 1.438 km , EZ 07/14
Katalysator , Elektrostarter
10.289 EUR*
 
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Moto Guzzi BELLAGIO AQUILA NERA 940  - direkt v. Moto Guzzi
Moto Guzzi BELLAGIO AQUILA NERA 940 - direkt v. Moto Guzzi Andere
70794 Filderstadt - Bernhausen
Schwarz , 75 PS , 160 km , EZ 03/14
Katalysator , Elektrostarter
9.989 EUR*
 
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Moto Guzzi V7 Stone -rot- 2014 Motorrad
Moto Guzzi V7 Stone -rot- 2014 Motorrad Motorrad, Vorführfahrzeug
75438 Knittlingen
Rot , 48 PS , 550 km , EZ 02/14
Katalysator , Elektrostarter
6.600 EUR*
 
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Moto Guzzi Breva 750 i.e. Naked Bike Silber
Moto Guzzi Breva 750 i.e. Naked Bike Silber Naked Bike
28215 Bremen
Silber metallic , 49 PS , 47.960 km , EZ 05/03
Katalysator , Elektrostarter
2.950 EUR
 
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Moto Guzzi Stelvio Enduro/Reiseenduro Rot
Moto Guzzi Stelvio Enduro/Reiseenduro Rot Enduro/Reiseenduro
74321 Bietigheim-Bissingen
Rot , 40.444 km , EZ 06/09
Elektrostarter , Scheckheftgepflegt
5.650 EUR
 
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Moto Guzzi Breva V 750 ie Lieferung ab 99,-Euro
Moto Guzzi Breva V 750 ie Lieferung ab 99,-Euro Motorrad
49716 Meppen-Versen
Grau metallic , 49 PS , 49.120 km , EZ 11/03
Elektrostarter
2.890 EUR
 
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Moto Guzzi V 7 Classic Naked Bike Rot
Moto Guzzi V 7 Classic Naked Bike Rot Naked Bike
95168 Marktleuthen
Rot , 48 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
7.498 EUR*
 
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Moto Guzzi Stelvio 1200  NTX   8V  ABS Mod 2014
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 8V ABS Mod 2014 Enduro/Reiseenduro
95168 Marktleuthen
Grün , 105 PS , 0 km
ABS , Katalysator
13.269 EUR*
 
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Moto Guzzi Stelvio 1200  NTX   8V  ABS Mod 2014
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 8V ABS Mod 2014 Enduro/Reiseenduro
95168 Marktleuthen
Schwarz , 105 PS , 0 km
ABS , Katalysator
13.269 EUR*
 
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Moto Guzzi Griso  SE 8V  Black Devil  Mod 2013
Moto Guzzi Griso SE 8V Black Devil Mod 2013 Naked Bike
95168 Marktleuthen
Weiß , 110 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
11.498 EUR*
 
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Moto Guzzi California 1400 Custom  Mod 2014
Moto Guzzi California 1400 Custom Mod 2014 Tourer
95168 Marktleuthen
Schwarz , 97 PS
ABS , Katalysator
14.498 EUR*
 
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Moto Guzzi California 1400 Touring  Mod 2014
Moto Guzzi California 1400 Touring Mod 2014 Tourer
95168 Marktleuthen
Schwarz , 97 PS
ABS , Katalysator
15.889 EUR*
 
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Moto Guzzi Griso 1100 / 1. Hand / Scheckheft / GARANTIE !
Moto Guzzi Griso 1100 / 1. Hand / Scheckheft / GARANTIE ! Naked Bike
42697 Solingen
Schwarz , 88 PS , 38.472 km , EZ 04/07
Katalysator , Elektrostarter
6.190 EUR
 
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Moto Guzzi GRISO 1100  - Neuwertig, 1. Hand FL
Moto Guzzi GRISO 1100 - Neuwertig, 1. Hand FL Naked Bike
70794 Filderstadt - Bernhausen
Schwarz , 88 PS , 4.715 km , EZ 03/13
Katalysator , Elektrostarter
7.689 EUR
 
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Moto Guzzi CALIFORNIA 1400 TOURING  - Neuwertiger Zustand
Moto Guzzi CALIFORNIA 1400 TOURING - Neuwertiger Zustand Andere
70794 Filderstadt - Bernhausen
Schwarz , 97 PS , 2.650 km , EZ 03/13
ABS , Katalysator
15.989 EUR
 
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*MwSt. ausweisbar

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Der italienische Hersteller Moto Guzzi hat sich auf die Produktion von hochwertigen Motorrädern spezialisiert. Seit dem Jahr 2004 gehört Moto Guzzi zum italienischen Piaggio Konzern und produziert mehr als 10.000 Motorräder pro Jahr.

Moto Guzzi in den Anfängen

Gegründet wurde Moto Guzzi anfangs der 20er Jahre durch Giorgio Parodi und Carlo Guzzi. Erstes Motorrad der beiden Gründer war die „Guzzi-Parodi“, oder auch abgekürzt als GP bezeichnet. Noch im gleichen Jahr konnten bereits 17 Motorräder in mühevoller Kleinarbeit gefertigt werden, die zunehmend im Rennsport zum Einsatz kamen. Schon im Jahr 1924 konnte auf einer Moto Guzzi C4V die Europameisterschaft gewonnen werden, woraus ein rasanter Anstieg des Bekanntheitsgrades erreicht wurde. Kaum ein Jahr später wurden im Produktionsort Mandello bereits mehr als 1.200 Moto Guzzi Motorräder gebaut. Durch Giuseppe Guzzi wurde 1928 eine innovative Federung vorgestellt, die richtungsweisend war. Guzzi selbst setzte diese Federung bei einer Serien GT ein und fuhr damit bis zum Polarkreis, um die Zuverlässigkeit einer Moto Guzzi zu unterstreichen. Zu der Zeit bis kurz vor dem 2. Weltkrieg, war Moto Guzzi der größte italienische Motorradbauer.

Steigende Nachfrage an Moto Guzzi Motorrädern

Mit Beendigung des 2. Weltkriegs stieg der Bedarf der italienischen Bevölkerung nach mobilem Leben. Moto Guzzi warf in dieser Zeit den ersten Zweitakter aus eigenem Hause, die Guzzino 65, auf den Markt und konnte knapp 50.000 Einheiten in drei Jahren verkaufen. Im Folgenden wurden wieder verstärkt 1-Zylinder Viertakter in die Produktion mit einbezogen, die auch im Rennsport eingesetzt wurden.

Erste Krise für Moto Guzzi

Mitte bis Ende der 60er Jahre kriselt der Markt für Motorräder. Autos rücken immer mehr in den Fokus der mobilen Gesellschaft, so dass der Absatz auch bei Moto Guzzi rapide einbricht. Moto Guzzi geht fast in den Konkurs und wird durch die neu gegründete SEIMM Gesellschaft übernommen. Die Modellpalette wird überarbeitet, um wieder wirtschaftlich arbeiten zu können. Durch diese Grundlage kann sich gegenüber den Japanern wie Honda, Suzuki und Kawasaki eine Marktposition erarbeitet werden, die bis Anfang der 70er Jahre anhält. 1973 wird Moto Guzzi durch den italienischen Autohersteller De Tomaso übernommen. Die Konstruktionslinien werden auf zwei Bereiche begrenzt, auf die der Tourenmaschinen und Sportmotorräder. Trotzdem kriselt es immer wieder bei Moto Guzzi. Der Einstieg von Aprilia und die Produktion der „Rosso Mandello“ verschaffen dem Unternehmen kurzzeitig Luft, allerdings bringt erst der Einstieg des Piaggio-Konzerns (Hersteller der Vespa) im Jahre 2004 den wirtschaftlichen Durchbruch. Damit gehört Moto Guzzi dem weltweit größten Herstellerkonsortium an.