Moto Guzzi

Moto Guzzi Motorräder gebraucht und neu

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Moto Guzzi CALIFORNIA CUSTOM 1400 - 1.700 KM!
Moto Guzzi CALIFORNIA CUSTOM 1400 - 1.700 KM! Chopper/Cruiser
44575 Castrop-Rauxel
Schwarz , 97 PS , 1.700 km , EZ 10/13
ABS , Katalysator
12.750 EUR
 
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Moto Guzzi NORGE 1200 Tourer Schwarz
Moto Guzzi NORGE 1200 Tourer Schwarz Tourer
29640 Schneverdingen
Schwarz , 92 PS , 21.380 km , EZ 04/08
5.990 EUR
 
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Moto Guzzi Superalce Motorrad Rot
Moto Guzzi Superalce Motorrad Rot Motorrad
61267 Neu-Anspach
Rot , 18 PS , 3.906 km , EZ 01/41
Kickstarter , Koffer
13.900 EUR
 
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Moto Guzzi V 11 Sport Motorrad
Moto Guzzi V 11 Sport Motorrad Motorrad
73326 Deggingen
91 PS , 45.000 km , EZ 04/01
Elektrostarter , Scheibe
4.500 EUR
 
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Moto Guzzi UVP V 7 RACER RETRO-SPORT-BIKE EXCLUSIV!!!
Moto Guzzi UVP V 7 RACER RETRO-SPORT-BIKE EXCLUSIV!!! Motorrad
56338 Braubach
Schwarz , 48 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
9.690 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP STELVIO 1200 8V ABS/EPC TOSCANA-TOURING
Moto Guzzi UVP STELVIO 1200 8V ABS/EPC TOSCANA-TOURING Motorrad
56338 Braubach
Gold metallic , 105 PS , 0 km
ABS , Katalysator
14.990 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP BELLAGIO 1000 i.E. LUXURY-SPECIALE-EDITIONE Motorrad Weiß
Moto Guzzi UVP BELLAGIO 1000 i.E. LUXURY-SPECIALE-EDITIONE Motorrad Weiß Motorrad
56338 Braubach
Weiß metallic , 75 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
11.990 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP V 7 STONE NEO-RETRO-LOOK!! Motorrad
Moto Guzzi UVP V 7 STONE NEO-RETRO-LOOK!! Motorrad Motorrad
56338 Braubach
48 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
7.990 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP GRISO 1200 i.E. 8V SE BLACK-DEVIL-EDITIONE
Moto Guzzi UVP GRISO 1200 i.E. 8V SE BLACK-DEVIL-EDITIONE Motorrad
56338 Braubach
Silber metallic , 106 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
14.590 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP CALIFORNIA 1400 ABS FULL-TOURING-CRUISER Motorrad Schwarz
Moto Guzzi UVP CALIFORNIA 1400 ABS FULL-TOURING-CRUISER Motorrad Schwarz Motorrad
56338 Braubach
Schwarz metallic , 97 PS , 0 km
ABS , Katalysator
19.990 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP CALIFORNIA 1400 ABS FULL CUSTOM CRUISER
Moto Guzzi UVP CALIFORNIA 1400 ABS FULL CUSTOM CRUISER Motorrad
56338 Braubach
97 PS , 0 km
ABS , Katalysator
17.990 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP STELVIO 1200 NTX 8V ABS/EPC 2013 SUPERTOURER
Moto Guzzi UVP STELVIO 1200 NTX 8V ABS/EPC 2013 SUPERTOURER Motorrad
56338 Braubach
Gold metallic , 105 PS , 0 km
ABS , Katalysator
16.490 EUR*
 
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Moto Guzzi STELVIO 1200 8V ABS/EPC TZ-SONDERPOSTEN Motorrad Schwarz
Moto Guzzi STELVIO 1200 8V ABS/EPC TZ-SONDERPOSTEN Motorrad Schwarz Motorrad
56338 Braubach
Schwarz , 105 PS , 850 km , EZ 01/14
ABS , Katalysator
12.990 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP BELLAGIO 1000 i.E. AQUILA NERA
Moto Guzzi UVP BELLAGIO 1000 i.E. AQUILA NERA Motorrad
56338 Braubach
Schwarz , 75 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
11.890 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP CALIFORNIA 1400 ABS BIANCO-TOURING-EDITIONE Motorrad Weiß
Moto Guzzi UVP CALIFORNIA 1400 ABS BIANCO-TOURING-EDITIONE Motorrad Weiß Motorrad
56338 Braubach
Weiß , 97 PS , 0 km
ABS , Katalysator
19.990 EUR*
 
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Moto Guzzi UVP V 7 SPEZIAL CLASSIC RETRO-EDITIONE
Moto Guzzi UVP V 7 SPEZIAL CLASSIC RETRO-EDITIONE Motorrad
56338 Braubach
Schwarz , 48 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
8.490 EUR*
 
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Moto Guzzi Breva 750, 750i Naked Bike
Moto Guzzi Breva 750, 750i Naked Bike Naked Bike
99974 Ammern
49 PS , 25.100 km , EZ 05/03
Elektrostarter
3.695 EUR
 
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Moto Guzzi V7 Stone Chopper/Cruiser Schwarz
Moto Guzzi V7 Stone Chopper/Cruiser Schwarz Chopper/Cruiser
50858 Köln
Schwarz , 48 PS , 6.500 km , EZ 08/13
Katalysator , Elektrostarter
6.450 EUR
 
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Moto Guzzi V7 Terreno Facile (Sonderumbau P+S) Motorrad Rot
Moto Guzzi V7 Terreno Facile (Sonderumbau P+S) Motorrad Rot Motorrad
75334 Straubenhardt
Rot , 48 PS , 0 km
Katalysator , Elektrostarter
7.990 EUR
 
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Moto Guzzi V7 750 Stone Naked Bike Schwarz
Moto Guzzi V7 750 Stone Naked Bike Schwarz Naked Bike
26125 Oldenburg
Schwarz , 50 PS , 7.100 km , EZ 03/12
5.990 EUR
 
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*MwSt. ausweisbar

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Der italienische Hersteller Moto Guzzi hat sich auf die Produktion von hochwertigen Motorrädern spezialisiert. Seit dem Jahr 2004 gehört Moto Guzzi zum italienischen Piaggio Konzern und produziert mehr als 10.000 Motorräder pro Jahr.

Moto Guzzi in den Anfängen

Gegründet wurde Moto Guzzi anfangs der 20er Jahre durch Giorgio Parodi und Carlo Guzzi. Erstes Motorrad der beiden Gründer war die „Guzzi-Parodi“, oder auch abgekürzt als GP bezeichnet. Noch im gleichen Jahr konnten bereits 17 Motorräder in mühevoller Kleinarbeit gefertigt werden, die zunehmend im Rennsport zum Einsatz kamen. Schon im Jahr 1924 konnte auf einer Moto Guzzi C4V die Europameisterschaft gewonnen werden, woraus ein rasanter Anstieg des Bekanntheitsgrades erreicht wurde. Kaum ein Jahr später wurden im Produktionsort Mandello bereits mehr als 1.200 Moto Guzzi Motorräder gebaut. Durch Giuseppe Guzzi wurde 1928 eine innovative Federung vorgestellt, die richtungsweisend war. Guzzi selbst setzte diese Federung bei einer Serien GT ein und fuhr damit bis zum Polarkreis, um die Zuverlässigkeit einer Moto Guzzi zu unterstreichen. Zu der Zeit bis kurz vor dem 2. Weltkrieg, war Moto Guzzi der größte italienische Motorradbauer.

Steigende Nachfrage an Moto Guzzi Motorrädern

Mit Beendigung des 2. Weltkriegs stieg der Bedarf der italienischen Bevölkerung nach mobilem Leben. Moto Guzzi warf in dieser Zeit den ersten Zweitakter aus eigenem Hause, die Guzzino 65, auf den Markt und konnte knapp 50.000 Einheiten in drei Jahren verkaufen. Im Folgenden wurden wieder verstärkt 1-Zylinder Viertakter in die Produktion mit einbezogen, die auch im Rennsport eingesetzt wurden.

Erste Krise für Moto Guzzi

Mitte bis Ende der 60er Jahre kriselt der Markt für Motorräder. Autos rücken immer mehr in den Fokus der mobilen Gesellschaft, so dass der Absatz auch bei Moto Guzzi rapide einbricht. Moto Guzzi geht fast in den Konkurs und wird durch die neu gegründete SEIMM Gesellschaft übernommen. Die Modellpalette wird überarbeitet, um wieder wirtschaftlich arbeiten zu können. Durch diese Grundlage kann sich gegenüber den Japanern wie Honda, Suzuki und Kawasaki eine Marktposition erarbeitet werden, die bis Anfang der 70er Jahre anhält. 1973 wird Moto Guzzi durch den italienischen Autohersteller De Tomaso übernommen. Die Konstruktionslinien werden auf zwei Bereiche begrenzt, auf die der Tourenmaschinen und Sportmotorräder. Trotzdem kriselt es immer wieder bei Moto Guzzi. Der Einstieg von Aprilia und die Produktion der „Rosso Mandello“ verschaffen dem Unternehmen kurzzeitig Luft, allerdings bringt erst der Einstieg des Piaggio-Konzerns (Hersteller der Vespa) im Jahre 2004 den wirtschaftlichen Durchbruch. Damit gehört Moto Guzzi dem weltweit größten Herstellerkonsortium an.