Die Honda CBX ist eines jener legendären Motorräder, mit denen der japanische Hersteller in regelmäßigen Abständen für Furore sorgte. Die erste Honda CBX 1000 kam 1978 auf den Markt und polarisierte die Motorradfahrer. Ausgestattet mit einem luftgekühlten Honda Sechszylinder-Motor von gut einem Liter Hubraum und einer Leistung von 105 PS, überzeugte die CBX mit außergewöhnlichen Fahrleistungen, die die Beschleunigung jedes Supersportwagens übertrafen. Die Spitzengeschwindigkeit der Honda CBX wurde mit 225 km/h angegeben. Gleichzeitig sorgten Fahrwerks- und Reifenschwächen für erhebliche Kritik, was letztendlich zur Entscheidung der Motorradbranche führte, die Leistung von in Deutschland verkauften Maschinen freiwillig auf 100 PS zu begrenzen.
Erst mit dem ab 1981 lieferbaren Nachfolgemodell CBX ProLink gelang es Honda, die Probleme mit der für ein Motorrad dieser Größe viel zu dünnen Teleskop-Federgabel in den Griff zu bekommen. Diese Honda 1000 wurde nun nicht mehr als Supersportler, sondern als GT “Gran Turismo“-Maschine bezeichnet. Wie es sich für einen echten 100 PS starken Supertourer gehörte, war die neue Honda CBX ProLink mit einer Oberteilverkleidung versehen. Und endlich sorgten eine stabile Telegabel mit jetzt 39 mm Standrohrdurchmesser und die moderne Pro-Link-Hinterradführung mit einem zentral angeordneten Federbein für angemessene Fahrstabilität.
Weitere CBX-Motorräder, wie die ab Mitte der 1980er Jahre produzierten Vierzylinder-Modelle CBX 550, CBX 650 und CBX 750, hatten mit der ursprünglichen Honda CBX jedoch nur noch das Namenskürzel gemein. Auch wenn die CBX kein übermäßiger kommerzieller Erfolg wurde, haben sich dennoch bis heute viele Honda-Enthusiasten in verschiedenen CBX-Clubs zusammengetan. Dort gehört der legendäre Zylinder der Honda CBX 6 weiterhin zu den wichtigsten Gesprächsthemen. Sie wollen einen Klassiker wie die Honda CBX kaufen? Bei mobile.de finden Sie mit Sicherheit einige interessante Online-Angebote für eine Honda CBX!