Das Subaru World Rally Team hat den Impreza WRC2007 enthüllt. Der neue Herausforderer in der Rallye-Weltmeisterschaft gab mit Petter Solberg/Phil Mills und Chris Atkinson/Glenn Macneall sein Debüt bei der Rallye Mexico.
Wie schon seine Vorgänger ist auch der Impreza WRC2007 das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen den Entwicklungs- und Designteams von Fuji Heavy Industries Ltd. und dem Subaru Tecnica International (STI) in Japan und dem Subaru World Rally Team in England.
Die Entwicklung des neuen WRC2007 ist ein Zeichen für das dauerhafte Engagement in der Rallye-Weltmeisterschaft, mit dem Subaru die überlegene Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit des Impreza unter Beweis stellt. Obwohl das neue World Rally Car sich äußerlich kaum von seinem Vorgänger unterscheidet, rechtfertigt eine Vielzahl wesentlicher technischer Verbesserungen die Entwicklung eines neuen Fahrzeugs für den Rest dieser Saison.
Steve Farrell, Technischer Direktor des Subaru World Rally Team, erklärt: Das Entwicklungsziel war ein noch agileres Fahrzeug mit mehr Traktion und besonders auf längeren Prüfungen gleichmäßiger Reifenbeanspruchung. Dafür sind wir in bestimmten Bereichen wie Gewichtsverteilung, Fahrwerksgeometrie und Differentialabstimmung nach einer neuen Technik-Philosophie vorgegangen. Außerdem setzen wir zur Optimierung von Fahrverhalten und Traktion neue Stoßdämpfer ein.
Außerdem haben wir Kühlersystem und Ladeluftkühler geändert und neu aufeinander abgestimmt. Mitte der letzten Saison haben wir eine Entwicklung gemacht und dank der neuen Homologation konnten wir noch einen weiteren Schritt tun. Wir haben die Konstruktion vereinfacht, das Strömungsverhalten der Kühlluft optimiert, den Vorderwagen für den Service leichter zugänglich gemacht und das Gewicht reduziert.