Pressemitteilungen zum Peugeot 308

Peugeot 308 jetzt mit Benzin-Direkteinspritzung und Turbo für höchste Effizienz

Kraftvolle Leistungsentfaltung und niedriger Kraftstoffverbrauch sind die herausragenden Kennzeichen der THP-Motoren von Peugeot, die im 207 ihre Premiere gefeiert haben und jetzt auch im neuen Peugeot 308 zum Einsatz kommen. Die gemeinsam von PSA Peugeot Citroën und der BMW Group entwickelten Triebwerke sind derzeit mit 1,6 Liter Hubraum in zwei Leistungsstufen mit 110 kW (150 PS) und 128 kW (175 PS) erhältlich. Zu ihren wesentlichen Merkmalen gehört eine Twin-Scroll-Turboaufladung, die variable Steuerung der Einlassnockenwelle (VVT – Variable Valve Timing) und die Benzin-Direkteinspritzung, die einen entscheidenden Beitrag zum Leistungsvermögen und zur Schadstoffreduzierung leisten.
Moderne Benzin-Direkteinspritzer arbeiten mit einem Einspritzdruck von 150 bar, der Kraftstoff wird über Mehrloch-Einspritzventile direkt in die Brennräume gespritzt. In Kombination mit Turboaufladung entfalten die Benzin-Direkteinspritzer ihr volles Potenzial: Sie ermöglichen ein enorm hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, wie es zuvor nur von modernen Dieselmotoren mit Hochdruck-Direkteinspritzung erreicht wurde. Peugeot hatte bereits 2001 erstmals einen Benzin-Direkteinspritzer auf dem Markt eingeführt.