Pressemitteilungen zum Land-Rover Range Rover

Weltpremiere in Madrid: Der neue Range Rover Jahrgang 07 mit TDV8-Motor

Seine Weltpremiere feiert auf der "Madrid International Auto Show" der neue Range Rover des Modelljahrgangs 2007. Eine der wichtigsten Neuerungen an Bord des englischen Luxus-Offroaders: der 272 PS seidenweiche und durchzugsstarke TDV8-Turbodiesel. Daneben spendierte Land Rover seinem Markenflaggschiff für die jüngste Auflage unter anderem ein optimiertes Technikpaket und eine nochmals aufgewertete Passagierkabine – und unterstreicht damit nachdrücklich die außergewöhnliche Klasse und den einzigartigen Stil des SUV-Luxusmodells.

Unter der Motorhaube des Range Rover 07 feiert eines der technisch aufwändigsten Triebwerke des gesamten Marktes sein Debüt: der 3,6-Liter-TDV8-Diesel mit zwei Turboladern, 272 PS Leistung und einem Drehmomentmaximum von imposanten 640 Nm. Im Vergleich zu dem bisherigen Sechszylinder-Diesel des Range Rover bietet der neue V8-Diesel 54 Prozent mehr Leistung und 64 Prozent mehr Drehmoment – bei praktisch unveränderter Wirtschaftlichkeit: Im kombinierten Zyklus begnügt sich der Neuling mit 11,3 Litern auf 100 Kilometern.

Der neue Range Rover TDV8 beschleunigt in 9,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine – elektronisch abgeregelte – Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Gleichzeitig sank das Geräuschniveau um rund 75 Prozent.

Unverändert zum Angebotsprogramm des Range Rover zählen auch im Modelljahr 2007 die beiden modernen Benzinertriebwerke: die Spitzenmotorisierung, ein 4,2-Liter-Kompressor-V8-Benziner mit 396 PS Leistung, und ein ebenso souveräner 4,4-Liter-Saugmotor-V8 mit 306 PS.

Ebenso wie die beiden V8-Benziner ist auch der neue Range Rover TDV8 serienmäßig mit einer elektronisch gesteuerten "Intelligent Shift"-Sechsgangautomatik aus dem Hause ZF ausgestattet. Das Technikpaket umfasst weiterhin große Brembo-Hochleistungsbremsen an den Vorderrädern und die gleiche Fahrwerksabstimmung, die bereits im Range Rover Supercharged für exaktes Handling und exzellenten Fahrkomfort bürgt.

Zu den Optimierungen des luxuriösen Offroaders gehört außerdem die serienmäßige Integration des von Land Rover entwickelten und patentierten "TERRAIN RESPONSETM"-Systems, das die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten weiter vergrößert. "TERRAIN RESPONSETM" erlaubt dem Fahrer die Wahl unter insgesamt fünf Fahrprogrammen für Straße und Gelände. Ein Dreh am Schalter im Armaturenbrett genügt und "TERRAIN RESPONSETM" passt selbsttätig alle relevanten Fahrzeugsysteme und Fahrhilfen an den gewählten Untergrund an. Darüber hinaus erhielt der Range Rover zum neuen Modelljahr eine elektronische Parkbremse und ein elektronisch sperrbares Hinterachsdifferential.

Auch der nochmaligen Verbesserung des Innenraums widmeten sich die Land Rover-Spezialisten intensiv. So erhielt der Range Rover unter anderem zusätzliche Staumöglichkeiten inklusive eines neuen zweigeteilten Handschuhfachs, ein optimiertes Airbagsystem, eine neu gestaltete, übersichtliche Mittelkonsole, neue Materialien für die Oberseite des Armaturenbretts sowie eine spürbar leistungsstärkere Lüftung und Klimatisierung. Ebenfalls überarbeitet wurden Schalter und Bedienungseinheiten sowie das Audiosystem. Zusätzliche Holz- und Metallicflächen verstärken das luxuriöse Ambiente. Die Vordersitze sind serienmäßig mit aktiven Kopfstützen und Sitzheizung ausgestattet, sie können auf Wunsch zusätzlich jetzt auch mit einer Kühlfunktion bestückt werden.