Nach seinem viel beachteten Debüt bei der Internationalen Automobil Ausstellung in Genf verlässt der neue Lamborghini Murciélago LP640 jetzt die Showbühne. Ab Sommer 2006 wird der neue 12 Zylinder seine dynamischen Talente auf den Straßen und Rennstrecken der Welt beweisen.
Die Neuauflage des erfolgreichen Supersportwagens seit seinem Debüt bei der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) 2001 in Frankfurt verließen rund 2.000 Einheiten die Werkshallen in Sant Agata weist umfangreiche Modifikationen an Karosserie und Mechanik auf. Im Detail überarbeiteten die Stilisten und Ingenieure Motor, Radaufhängungen, Getriebe, Abgasanlage, Bremsen, Elektronik sowie Exterieur- und Interieur-Design. Diese Verbesserungen machen das neue Murcièlago Coupè zum extremsten und schnellsten Sportwagen seiner Klasse und damit zur ultimativen Fahrmaschine.
Die wichtigste und tiefgreifendste Überarbeitung hat der Motor des neuen Lamborghini Murcièlago erfahren. Die Vergrößerung der Bohrung und ein längerer Hub ließen das Arbeitsvolumen des klassischen 60°-V-Triebwerks von 6,2 Liter auf 6,5 Liter (6.496 cm3) wachsen. Dadurch stieg die ohnehin schon sehr üppige Leistung von 580 PS auf imposante 640 PS (471 kW) bei 8.000 min-1 Das maximale Drehmoment von 660 Newtonmeter erreicht der 12-Zylinder bei 6.000 min-1. Selbstverständlich erfüllt der Lamborghini Murcièlago LP640 alle gültigen europäischen und nordamerikanischen Abgasnormen.
Dieser Evolutionssprung war nur durch die konsequente Überarbeitung aller Motorkomponenten möglich: der Zylinderkopf ist ebenso eine komplette Neukonstruktion wie der gesamte Ansaugtrakt, der auf dem bewährten Lamborghini System mit variabler Geometrie basiert. Ebenfalls neu: Kurbelwelle und Nockenwellen sowie die Abgasanlage.
Mit der Leistungssteigerung erhöhten sich natürlich auch die Fahrleistungen des Lamborghini Murciélago. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jetzt statt bei 330 bei 340 km/h. Den Standardsprint von 0 auf 100 km/h erledigt das Lamborghini Murciélago LP640 Coupé jetzt mit exzellenten 3,4 Sekunden um 0,4 Sekunden schneller als der Vorgänger.
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