Der Ford C-MAX CNG (CNG, Compressed Natural Gas, Erdgas) kommt ab September mit neuen, kompakter bauenden Erdgastanks auf den Markt, die der Kompakt-Van vom Ford Focus CNG übernimmt: Die fünf Tanks (Vorgängermodell: drei) fassen nun insgesamt 107 Liter (rund 18 Kilogramm Erdgas) statt 90 Liter wie bisher. Für die Kunden bedeutet dies eine auf rund 300 Kilometer steigende Reichweite im Erdgasbetrieb. Hinzu kommt der serienmäßige 55-Liter-Benzintank, der unverändert eine Reichweite von rund 720 Kilometer bei dem Kompakt-Van ermöglicht. Außerdem ist nun der Gepäckraum besser nutzbar, da der Gepäckraumboden des Ford C-MAX CNG dank der neuen Tanks gegenüber dem Vorgängermodell um sechs Zentimeter abgesenkt werden konnte. Der Mehrpreis für die Umrüstung des Ford C-MAX auf Erdgasantrieb beträgt 3.275 Euro (unverbindliche Preis-
empfehlung inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer).
Vier der fünf Erdgastanks des neuen Ford C-MAX CNG sind unter dem Gepäckraumboden installiert (Fassungsvolumen: jeweils 20 Liter). Ein weiterer Tank (Volumen: 27 Liter) ist unterflur unter dem Fahrzeugboden des Van angebracht. Beim Vorgängermodell waren alle drei Erdgastanks unter dem Gepäckraumboden platziert.
Angetrieben wird der Ford C-MAX CNG unverändert vom durchzugstarken 2,0-Liter-Duratec-Ottomotor. Dieses Aggregat leistet im Benzinbetrieb 107 kW (145 PS) und im Erdgasmodus 93 kW (126 PS). Es ist von Ford für die Umrüstung auf Erdgasantrieb durch die CNG-Technik GmbH vorbereitet. Außer dem Wagenboden wurden speziell die Federung und die Dämpfung des Ford C-MAX CNG auf das zusätzliche Antriebssystem angepasst.
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