Volvo V70

Volvo V70 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Volvo V70

Volvo V70

Der Mittelklasse-Kombi Volvo V70 , Nachfolger des 850, wurde in der ersten Generation zwischen 1996 und 2000 gebaut. Für den Kombi Volvo V70 stehen diverse Motoren mit einer Leistung zwischen 126 PS und 250 PS zur Verfügung. Zudem gibt es die allradgetriebene Variante Volvo V70 XC. Seit dem Jahr 2000 ist die zweite Generation des Volvo V70 auf dem Markt, die bereits unter der Zugehörigkeit von Volvo zum Ford -Konzern produziert wird. Für den Volvo V70 Modelljahr 2010 stehen sechs Benzin - und drei Dieselmotoren zur Auswahl. Das Leistungsspektrum reicht von 106 PS bis zu 300 PS. Das Spitzenmodell der Volvo V70-Reihe, der allradgetriebene V70 R, erbringt 300 PS und beschleunigt in nur 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seit dem Modelljahr 2005 wurde der Volvo V70 mit Scheinwerfereinheiten im Klarglas-Design ausgerüstet. Das transparente Styling, die Projektor-Optik der Lichtquellen und eine silberfarbene Einfassung der Scheinwerfer sollen das Qualitätsniveau betonen. Der überarbeitete Volvo V70 ist an der dreidimensionalen Wasserfall-Optik des in Chrom gehaltenen und nun stärker geneigten Kühlergrills zu erkennen. Ferner sind zwei umweltfreundliche Varianten verfügbar. Der Volvo V70 Bi-Fuel kann mit Flüssiggas betrieben werden und seit 2009 ist der 2,5FT DRIVe FlexiFuel mit 231 PS verfügbar, der mit umweltfreundlichen Bio-Ethanol oder Benzin angetrieben werden kann. Neu ist seit 2010 der Volvo V70 1.6D DRIVe , der einen 109 PS Selbstzünder als Triebwerk nutz und im Durchschnitt nur 4,5 Liter Diesel verkonsumiert, was einen Wirkungskreis von 1.750 Kilometern mit nur einer Tankfüllung ausmacht. Auch der CO2-Ausstoß von 119 g/km zählt in dieser Klasse zu sehr guten Werten. Sind Sie auf der Suche nach einer Limousine oder einem Kombi als Geschäftswagen? Bei mobile.de finden Sie bestimmt einen Volvo V70 zum günstigen Preis, ob neu, als Jahreswagen oder Gebrauchtwagen .

 
 
 

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 9,7 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 224 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1248 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 100 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/22TK/23VK
KFZ-Steuer 272 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Volvo schickt mit dem Kombi V70 und der Limousine S80 ein Duo in die von Deutschen Premiumherstellern dominierten o. Mittelklasse/Oberklasse. Die Schweden erreichen dabei eine Top Platzierung, zum Teil vor den üblichen Platzhirschen. Alle Baugruppen im grünen Bereich und keine großen Auffälligkeiten. Einzig Kleinigkeiten wie verstellte Scheinwerfer und verschlissene Bremsbeläge sind zu erwähnen.

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