Volvo V70 3.2

Volvo XC70
Volvo V70 3.2

Volvo V70 3.2

Mit dem seit 2007 produzierten Volvo V70 3.2 setzen die zum Ford -Konzern gehörenden schwedischen Autobauer ein deutliches Ausrufezeichen auf dem Weltmarkt für leistungsstarke Kombis der Premium-Oberklasse. Erstmals mit einem dynamischen und laufruhigen 238 PS-Sechszylinder-Triebwerk ausgestattet, kann es der Volvo V70 3.2 dabei durchaus mit einem BMW 5er Touring, einem E-Klasse T-Modell von Mercedes oder einem Audi A6 Avant aufnehmen. Bereits in dieser Motorisierung – der große Volvo-Kombi wird u. a. auch noch als Turboversion V70 T6 angeboten – erreicht der etwa 1,7 Tonnen schwere und 4,84 Meter lange Volvo- Pkw eine Spitzengeschwindigkeit von 235 km/h bei einer Norm-Beschleunigung von 8,4 Sekunden. Der Normverbrauch wird von Volvo Cars mit 10,5 Litern Normalbenzin auf 100 km beziffert.

Von vorne ist der längst nicht mehr so konservativ gezeichnete Volvo V70 Kombi kaum von der S80 -Limousine zu unterscheiden. Das Heck des auch als Allrad-Version V70 3.2 AWD lieferbaren Volvo ist um einiges auffälliger als das des Vorgängermodells. Vor allem die Heckklappe mit ihren integrierten Rückleuchten ist besonders schön anzusehen. Innen präsentiert der Volvo V70 3.2 einen deutlich größeren und variableren Gepäckraum, so lässt sich z.B. die Rückenlehne im Fond im Verhältnis 40/20/40 umklappen. Dass der Volvo V70 3.2 vor allem für Familien mit Kindern gedacht ist, verdeutlichen u. a. zwei integrierte und höhenverstellbare Kindersitze. Auch die Kopf- und Schulter-Airbags wurden optimiert, sodass der neue Volvo V70 der ganzen Familie einen effektiven Seitenaufprallschutz gewährleisten kann. Sie wollen ein neues Volvo- Auto kaufen? Wenn Sie mit dem Premium-Kombi Volvo V70 3.2 liebäugeln, bietet Ihnen mobile.de zahlreiche neue Modelle des V70 sowie Volvo- Jahreswagen und Volvo-Gebrauchtfahrzeuge zu günstigen Online-Konditionen!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Volvo schickt den Kombi V70 und die Limousine S80 in das von deutschen Premiumherstellern dominierte Segment der obere Mittelklasse/Oberklasse. Das Duo schlägt sich eigentlich nicht schlecht, hat aber in der Baugruppe Elektrik nicht seine Stärke. Bei den Problemen handelt es sich zwar häufig nur um verstellte Scheinwerfer, dies kommt aber gehäuft vor. Dazu gesellen sich einseitig defekte Kennzeichenbeleuchtungen und Begrenzungsleuchten. Bei höheren Laufleistungen wird die Bremsanlage mit einer erhöhten Anzahl an verschlissenen Bremsscheiben/-belägen auffällig. Bei einer Besichtigung sollte noch auf gelegentlich auftretende defekte Gummilagerungen und Spurstangengelenke geachtet werden.
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