Volvo V50 T5

Volvo V50
Volvo V50 T5

Volvo V50 T5

Der Volvo V50 T5 ist nicht das teuerste Modell der V50 Baureihe, daf ür aber das schnellste. Unter der Motorhaube des Volvo V50 T5 sitzt der 2,5 Liter Fünfzylinder-Motor der mit Hilfe eines Niedrigdruck-Turboladers 220 PS erzeugt. Das maximale Drehmoment des Sport-Kombis beträgt 320 Nm die konstant zwischen 1.500 und 4.800 U/min anliegen. Für den Spurt von 0 auf Tempo 100 genügen dem Volvo V50 T5 6,9 Sekunden (Automatik: 7,3 Sekunden), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h (Werksangaben). Serienmäßig verfügt der Volvo V50 T5 über Klimaautomatik, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Servolenkung sowie eine Audioanlage. Auch das Sicherheitspaket, von der Fahrdynamikregelung DSTC über Front-, Seiten- und Kopf-Schulter-Airbags bis hin zum intelligenten Fahrerinformationssystem IDIS, gehört beim Volvo V50 T5 zur Grundausstattung. Auf der Suche nach einem sportlichen Kombi? Bei mobile.de finden Sie günstige Kombis sämtlicher Marken, sowohl neu als auch gebraucht.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Fahrer eines Volvo S40, V50 oder C70 können sich in fast allen Prüfbereichen an einer sehr geringen Beanstandungsquote erfreuen. Eine erhöhte Anzahl an Mängeln in der Baugruppe Licht, die sich meist schnell beheben lassen, und überdurchschnittlich viele Fahrzeuge mit abgasrelevanten Fehlern verhindern ein noch besseres Abschneiden des sonst grundsoliden Schweden.
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