Volvo V50 FlexiFuel

Volvo V50
Volvo V50 FlexiFuel

Volvo V50 FlexiFuel

Seit Mitte 2007 ist auch für den Volvo V50 (Kombi) eine FlexiFuel Variante im Modellprogramm. Der Volvo V50 FlexiFuel ist mit einem 125 PS starken 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor ausgestattet, welcher mit Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann. E85 besteht zu 85% aus pflanzlich gewonnenem Ethanol (Alkohol) und zu 15 % aus Benzin. So soll der CO2-Ausstoß im Volvo V50 FlexiFuel im Vergleich zum reinen Benzinbetrieb um 80% reduziert werden. Selbstverständlich kann der schwedische Kombi auch mit reinem Benzin oder in jedem Mischungsverhältnis E85/ Benzin betrieben werden. In der Ausstattung unterscheidet sich der Volvo V50 FlexiFuel nicht von den anderen Modellen. Auch er besitzt ein umfangreiches Sicherheitspaket. Im Jahr 2006 war der V50 Kombi der meistverkaufte Volvo in Deutschland. Alternativ ist die 1,8-Liter-FlexiFuel-Variante auch in den Modellen Volvo S40 und C30 erhältlich. Bei mobile.de finden Sie einen neuen oder gebrauchten Kombi, auch mit Allrad-Antrieb oder Diesel-Motor.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Fahrer eines Volvo S40, V50 oder C70 können sich in fast allen Prüfbereichen an einer sehr geringen Beanstandungsquote erfreuen. Eine erhöhte Anzahl an Mängeln in der Baugruppe Licht, die sich meist schnell beheben lassen, und überdurchschnittlich viele Fahrzeuge mit abgasrelevanten Fehlern verhindern ein noch besseres Abschneiden des sonst grundsoliden Schweden.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA