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Volvo C70 Cabrio

 Volvo C70 Cabrio D3 Momentum 28.900 EUR
Volvo C70 2.4i Aut. Summum CABRIO, 2-türig, Automatik, 19.990 EUR
Volvo C70 2.0T Cabriolet + Leder + Klimaautomatik 8.990 EUR
Volvo C70 2.0T Cabrio **Leder/elektr.Verdeck/Klima** 6.950 EUR

Volvo C70 Cabrio als Gebrauchtwagen oder neues Cabrio

Das Volvo C70 Cabrio ist ein offener Viersitzer und wird ausschließlich mit Turbo-Benzinmotoren ausgeliefert. Wie alle Volvos verfügt auch das Volvo C70 Cabriolet über eine umfassende Sicherheitsausstattung mit Front- und Seitenairbags, SIPS Seitenaufprall-Schutzsystem, WHIPS Schleudertrauma-Schutzsystem sowie das Überroll-Schutzsystem ROPS und die Stabilitätskontrolle STC. Für das Volvo C70 Cabriolet stehen drei Turbobenzinmotoren mit 163 PS, 200 PS oder 245 PS, sowie zwei Dieselaggregate zur Wahl. Die Kraft des Motors wird beim Volvo C70 Cabrio auf die Vorderräder übertragen, wie auch beim VW EOS oder Peugeot 406. Zur Wahl der Fahrstufen steht für das Volvo C70 Cabrio serienmäßig ein Fünfgangschaltgetriebe zur Verfügung. Optional wird auch eine adaptive Fünfgangautomatik angeboten. Zur Serienausstattung des Volvo C70 Cabrio gehören eine Klimaautomatik, Leichtmetallfelgen, beheizbare Vordersitze, ein Audiopaket, ein Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorn und hinten, ein Lederlenkrad, Lederpolster, ein Windschott, eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und die elektrische Betätigung des Verdecks. Das erste Facelift erhielt das Volvo C70 Cabrio zur IAA 2009. Überarbeitet wurden dabei die Frontpartie, die nun in Keilform erscheint sowie neue Scheinwerfer beinhaltet. Auch das Heck wurde mit LED-Rückleuchten aus dem Volvo XC60 modifiziert. Im überarbeiteten Innenraum des Volvo C70 Cabrio wurden neue SIPS-Kopf-/ Schulterairbags integriert, die bei Überschlag oder Seitencrashs mehr Sicherheit bieten sollen als beim Vorgänger. Finden Sie bei mobile.de günstige Cabrios als Neufahrzeug oder Gebrauchtwagen .

 
 
 
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Volvo C70 Cabrio Gebrauchtwagen und Neuwagensuche

 
 
 

52 Angebote für Volvo C70 Cabrio gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,4 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 169 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 901 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 72 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 17HF/24TK/21VK
KFZ-Steuer 288 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen (Stand 10/2010) erhoben und bereitgestellt vom ADAC.
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die meist sicherheitsbewussten Volvo-Fahrer können sich bei den Untersuchungen der DEKRA Ingenieure in allen klassischen Prüfbereichen an einer sehr geringen Beanstandungsquote erfreuen. Einzig bei der Beleuchtung liegt die Mängelquote unter 100.000 km geringfügig über dem Durchschnitt.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.