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VW Touareg Hybrid

 Volkswagen Touareg 3,0 TFSI Hybrid Leder+RNS (Navi) 53.980 EUR
Volkswagen Touareg 3,0 TFSI Hybrid AHK+RNS850+Xenon 54.980 EUR
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TFSI Hybrid Luftfederung UPE 91.2 49.945 EUR
Volkswagen Touareg Hybrid 4Motion UPE82005.-Tiptronic 52.777 EUR

VW Touareg Hybrid als Gebrauchtwagen oder neuer SUV

Mit dem seit Mitte 2010 in 2.Generation verfügbaren SUV aus Wolfsburger Hause, dem VW Touareg Hybrid , ist nun auch ein bivalentes Modell des Klassikers verfügbar. Der VW Touareg Hybrid wurde insbesondere auf einen geringen Verbrauch ausgelegt, wie es auch Porsche Cayenne Diesel , Lexus 450h und Mercedes-Benz ML 350 Hybrid sind. Sparsam heißt beim VW Touareg Hybrid nicht das das SUV gegenüber seinen Brüdern langsam unterwegs ist, so bietet das SUV eine Systemleistung von kraftvollen 380 PS, die aus dem V6-Benziner mit Kompressor und dem 47 PS starken Elektromotor erbracht werden. Damit ist das SUV lockere 240 km/h schnell und benötigt für den Sprint von 0 auf 100 km/h nur 6,4 Sekunden. Beim Verbrauch kann der VW Touareg Hybrid besonders punkten, verbraucht das Fahrzeug doch nur durchschnittliche 8,0 Liter auf 100 Kilometer – für ein SUV mit mehr als 2 Tonnen Leergewicht und diesen Fahrleistungen ein überaus guter Wert. Neben Rekuperation und Start-Stopp-Automatik bringt insbesondere die Stadtfahrt mit Elektromotor, bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h eine erhebliche Kraftstoffersparnis des VW Touareg Hybrid gegenüber herkömmlichen Versionen des Touareg. Sie möchten sich den VW Touareg Hybrid als Neuwagen kaufen? Kein Problem, denn auf mobile.de finden Sie das aktuelle SUV als Jahreswagen und gepflegten Gebrauchtwagen !

 
 
 
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25 Angebote für VW Touareg Hybrid gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 8,2 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 193 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1359 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 109 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 23HF/24TK/26VK
KFZ-Steuer 206 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Doppelquerlenkerkonstruktionen an Vorder- und Hinterachse mit akustisch isoliertem Hilfsrahmen gewährleisten diesem Fahrzeug das Geräusch- und Komfortniveau einer Oberklasselimousine. Das harmonische Fahrwerk zeigt keinerlei Ausfallerscheinungen. Das üppige Gewicht trägt allerdings vereinzelt zu erhöhtem Verschleiß an der Bremsanlage bei.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.