VW Tiguan Coupe
VW Tiguan Coupe als Gebrauchtwagen oder neuer SUV
Das VW Tiguan Coupe ist ein SUV in Coupeform und wird seit der zweiten Generation des sehr erfolgreichen Geländewagens aus Wolfsburg produziert. Wie bereits durch den BMW X6 vorgemacht, soll das VW Tiguan Coupe einen neuen Markt für das SUV erschließen. Gegenüber dem normalen Tiguan ist die Karosserie des etwas niedriger und geschwungener ausgelegt. Sicher, dass VW Tiguan Coupe ist in dieser Bauform kein Familienvan , sondern vermittelt eher einen mondänen Lifestyle. Eine breite Auswahl erwarten den Käufer eines VW Tiguan Coupe Neuwagen bei den möglichen Motorisierungen: Gleich drei TDI-Selbstzünder mit 1,6 und 2,0-Liter Hubraum, deren Leistungsspanne von 110 bis 204 PS reicht, vier aufgeladene 1,4-, 1,8-, und 2,0-Liter Ottomotoren, die ein Spektrum von 140 bis 220 PS abdecken sowie ein Plug-in-Hybrid stehen für das VW Tiguan Coupe für den Vortrieb parat. Die stärksten Aggregate stehen optional oder ab Werk mit Allradantrieb zur Verfügung. Mit dem VW Tiguan Coupe steht nun neben dem Grundmodell nun auch noch eine verlängerte Version als VW Tiguan XL Neuwagen zur Verfügung und komplettieren so gegen Nissan Qashqai , Mazda 7 und Renault Koleos . Auf der Suche nach einem neuen oder gebrauchten SUV ? Bei mobile.de können Sie in den Inseraten stöbern und Ihr Wunschfahrzeug finden!
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| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 6,5 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 152 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 644 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 52 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 15HF/20TK/17VK | |
| KFZ-Steuer | 92 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der kompakte SUV gehört mit zu den besten Fahrzeugen in der Geländewagen-Klasse. Sowohl in den Baugruppen als auch auf Bauteilebene ist der Tiguan besser als der Durchschnitt. Man darf gespannt sein, wie sich der kleine Geländewagen in der Zukunft entwickelt.