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VW Polo 1.9 TDI

 Volkswagen Polo 1.6 TDI BLUE MOTION*AUTOM. START&STOP*90PS 11.990 EUR
Volkswagen Polo 1.6 TDI BLUE MOTION*AUTOM. START&STOP*90PS 11.490 EUR
Volkswagen Polo 1.9 TDI AHK,Klimatronic 2.Hand 5.490 EUR
Volkswagen Polo CrossPolo 1.6 TDI (90 PS) 5-Gang 18.800 EUR

VW Polo 1.9 TDI als Gebrauchtwagen oder neuer Kleinwagen

Mit der Vorstellung der vierten Polo-Generation (werksintern 9N3) wurde auch der Volkswagen Polo 1.9 TDI einem umfassenden Facelift unterzogen. Als stärkste Dieselvariante des Wolfsburger Kleinwagen -Bestsellers präsentiert sich der Volkswagen Polo 1.9 TDI seit 2005 mit einem aufgewerteten Front- und Heckbereich, bei dem vor allem die an den VW Golf erinnernden einteiligen Klarglas-Scheinwerfer sofort ins Auge fallen. Etwas genauer hinsehen muss man hingegen, wenn man die beiden unterschiedlichen Motorisierungen des VW Polo 1.9 TDI erkennen will. Entscheidet man sich für die besonders leistungsstarke 130-PS-Version, ist das TDI-Emblem komplett rot eingefärbt, bei der 100-PS-Variante des Common-Rail-Selbstzünders bleibt der Buchstabe T aus dem TDI-Schriftzug schwarz. Beide Triebwerke gelten als sehr sparsam und begnügen sich mit ca. 5 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer. Die Fahrleistungen des Volkswagen Polo 1.9 TDI kann man schon fast als sportlich bezeichnen: 206 km/h Spitze und 9,2 Sekunden für den Normsprint sind auch für den knapp 1,2 Tonnen schweren „großen“ TDI mehr als beachtlich! Wie bei allen Volkswagen, lässt sich auch das Spitzenmodell unter den Dieselfahrzeugen der Polo-Modellreihe ausstattungstechnisch noch um einiges aufwerten, immerhin gehören elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung zur Grundausstattung eines jeden VW Polo-Modells. Mit etwas Glück bietet der Gebrauchtwagenmarkt aber auch schon das ein oder andere Exemplar des Polo-Sondermodells Goal, das u. a. serienmäßig mit CD-Radio, Klimaanlage, Geschwindigkeitsregelanlage und ParkPilot ausgestattet ist. Sie wollen ein neues oder ein gepflegtes gebrauchtes Auto kaufen? Bei mobile.de finden Sie zahlreiche Modelle des Bestsellers Volkswagen Polo 1.9 TDI zu attraktiven Konditionen – egal ob als Drei- oder Fünftürer, als Sondermodell Tour, United oder als CrossPolo!
 
 
 
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579 Angebote für VW Polo 1.9 TDI gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 3,3 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 87 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 414 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 33 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/17TK/16VK
KFZ-Steuer 114 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der bis 2009 produzierte Polo Typ 9N präsentiert sich im Prinzip als ausgereiftes Auto mit grundsolider Technik. Auch ältere Fahrzeuge können noch als unproblematische Vertreter ihrer Klasse gelten. Einzig die vielen kleinen Elektrikmängel, etwa an Beleuchtung, Leuchtweitenregelung und Scheibenwaschanlage sowie der mit der Laufleistung zunehmende Verschleiß an der Querlenkerlagerung schmälern den guten Eindruck.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.