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VW Golf V GTI

 Volkswagen Golf GTI 2.0 16V*VOLLEDER*GROßE SOUNDANLAGE*ALU 2.750 EUR
Volkswagen Golf 1.8 5V Turbo 25 Jahre GTI Diebstahlschaden 3.999 EUR
Volkswagen Golf VI GTI Xenon Klima Xenon PDC Kurvenlicht 22.990 EUR
Volkswagen Golf VI GTI 2,0 TSI Adidas +Xenon,PDC,18Zoll+ 24.870 EUR

VW Golf V GTI als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Längst ist der VW Golf GTI ein Kultobjekt. GTI steht dabei für Fahrfreude, Fahrdynamik und Fahrzeugperfektion. Der aktuelle Volkswagen Golf V GTI wurde 2004 vorgestellt und soll die alten Tugenden wieder mehr hervorheben. Unter der Motorhaube steckt ein 2,0-Liter-TFSI-Turbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung. Per serienmäßigem Sechsganggetriebe geschaltet, beschleunigt der frontgetriebene VW Golf GTI in 7,2 Sekunden auf 100 km/h. Für die Beschleunigung von 60 auf 100 km/h im fünften Gang benötigt der 235 km/h schnelle VW Golf GTI lediglich 7,5 Sekunden. Der Durchschnittsverbrauch des sportlichen Kompaktwagens beträgt – laut Werk – nur 8,0 Liter pro 100 Kilometer. Als Version mit automatisiertem Doppelkupplungsgetriebe (DSG) legt der Volkswagen Golf GTI den Sprint von 0 bis 100 km/h noch schneller zurück: in 6,9 Sekunden. Von den „braveren“ VW Golf-Modellen unterscheidet sich der GTI durch seinen ganz eigenen Kühlergrill in Wabenstruktur, die Glanzlackierung in Schwarz mit rotem Rahmen und das verchromte Doppelendrohr hinten. Eine Klimaanlage ist ebenso an Bord des VW Golf GTI wie EPS, Sportsitze und Leichtmetallräder mit Reifen der Größe 225/45 R 17. Auf der Suche nach einem Auto ? Bei mobile.de finden Sie günstige Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge sämtlicher Marken.

 
 
 
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1.296 Angebote für VW Golf V GTI gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Volkswagen Golf Bilder
VW Golf GTI Bilder VW Golf GTI
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VW Golf GTI 3-türig Bilder VW Golf GTI 3-türig
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7,3 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 170 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 661 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 53 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 15HF/24TK/22VK
KFZ-Steuer 140 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Golf IV ist in die Jahre gekommen. In keinem Laufleistungsbereich belegt er vordere Plätze, hält sich aber im Vergleich zu seinen ehemaligen Konkurrenten ordentlich. Beim Golf sollte die Auspuffanlage auf gerissene Halterungen untersucht werden. Das Fahrwerk macht zuweilen mit gebrochenen Federn bzw. defekten Metallgummilagern an der Hinterachse auf sich aufmerksam. Auch nicht selten sind verölte Motoren. Als Kleinigkeiten gehen durchgebrannte Glühlämpchen durch.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.