VW Golf
VW Golf als Gebrauchtwagen oder neues Auto
1974 brachte Volkswagen
mit dem VW
Golf ein Auto
auf den Markt, das aufgrund seiner Alltagstauglichkeit und guten Fahrleistungen von Anfang an reißenden Absatz fand und nach dem heute die Kompaktwagenklasse – Golf-Klasse – benannt wird. Bereits seit der ersten Baureihe des Modells wurden mehrere Varianten angeboten wie der Pick-up
Golf Caddy
, der sportliche GTI oder das VW Golf Cabrio
, das bis 1993 beinahe unverändert gebaut wurde. 1983 folgte der Volkswagen Golf
II, der erstmals mit ABS ausgestattet war. 1991 wurde der er vom Golf III abgelöst.
Der dritten Modellreihe sah man
die Veränderungen zum Vorgängermodell am stärksten an. Topmodell war der VW Golf VR6 mit einer Leistung von 190 PS. 1997 folgte der VW Golf IV, der als Diesel-Version mit einem neu entwickelten TDI-Motor aufwartete. Der Nachfolger erlebte 2003 seine Marktpremiere. Dabei stehen dem potenziellen Käufer eines VW Golf V Benziner und Diesel, wahlweise mit Automatik oder manueller Schaltung, zur Auswahl.
Das Topmodell der 5ten Generation ist der 250 PS starke R32, der über einen permanenten Allradantrieb (4Motion) verfügt. Im Jahr 2008 folgte der Volkswagen
Golf VI als 6te Neuauflage des Bestsellers. Anfang des Jahres 2009 folgte dann auch die lange erwartete GTI Version. Der neue GTI verfügt nun über 210 Turbo-PS und beschleunigt in 7,2 Sekunden auf Tempo 100. Der Kraftstoffverbrauch liegt mit 7,5 Litern auf 100 km im grünen Bereich für diesen Sportwagen
. Das neue Topmodell der 6.Generation des VW Golf ist der R20 der 2009 die Modellreihe sportlich abrundet. Der mit einem 2,0-Liter-FSI-Turbomotor agierende Sportwagen in der Kompaktklasse leistet 270 PS und entsprechende Fahrleistungen.
Der Allradantrieb (4Motion) aus dem Vorgängermodell R 32 fiel den Gewichtsparmaßnahmen des neuen R20 zum Opfer. Für eine adäquate Traktion des Fronttrieblers, sorgt das elektronische XDS-Sperrdifferential. Auch eine Hochdachvariante mit einem eigenständigen Design wird unter dem Namen Golf Plus angeboten. Der VW Golf ist eines der wenigen Autos , die als „klassenlos“ eingestuft werden. Sie suchen ein neues Auto? Bei mobile.de können Sie den Golf als Jahreswagen , Neuwagen oder Gebrauchtwagen günstig online kaufen.
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17.750 EUR*
Volkswagen Golf VI Team 1,4 TSI DSG Parklenkassistent RCD
Limousine
33758 Schloß Holte-Stukenbrock , HU & AU neu
Rot Metallic 90 kW Benzin Automatik
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
23.990 EUR*
Volkswagen Golf Variant VI 2,0TDI DPF Highline Panoramadach
Kombi
99099 Erfurt
Braun Metallic 103 kW Diesel Automatik
Klimaautomatik Lederausstattung Schiebedach Leichtmetallfelgen Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.4/6.9/4.5 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.139 g/kmFahrzeug parken -
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Volkswagen Golf VI Style BlueMotion 1,6 TDI Sitzheizung Nav
Limousine
99099 Erfurt
Rot Metallic 77 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.2/6.5/4.5 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.121 g/kmFahrzeug parken -
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Volkswagen Golf VI 1,6 TDI DPF Comfortline Sitzheizung
Limousine
99099 Erfurt
Blau Metallic 77 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.2/6.5/4.5 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.121 g/kmFahrzeug parken -
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Volkswagen Golf 1.6 TDI DPF Comfortline/1.Hand/unfallfrei Limousine Silber
Limousine
59457 Werl/Westfalen
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Volkswagen Golf Trendline 1,2 l TSI KLIMA
Limousine , Vorführfahrzeug
06618 Naumburg
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Volkswagen Golf VI Cabriolet 1,2TSI Trendline Xenon Leder
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87719 Mindelheim
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Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI D3
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71397 Nellmersbach
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Volkswagen Golf 1.6 New Orleans Limousine Silber
Limousine
06542 Allstedt OT Niederröblingen
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Volkswagen Golf VI 1,6 TDI Style ,Navi,Parkpilot,Sitzheizun
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Volkswagen Golf III 1.8 GL Guter Zustand!
Limousine
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Volkswagen Golf VI 1,4 TSI Team Klima Xenon PDC
Limousine
29221 Celle , HU & AU neu
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Volkswagen Golf VI Team BlueMotion Technology KLIMA ALU
Limousine
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Volkswagen Golf 2.3 V5 GTI Limousine Orange
Limousine
99628 Hardisleben
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Volkswagen Golf GTi Dynaudio+Kamera+Schiebedach Limousine Grau
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84048 Mainburg
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Volkswagen Golf GTD LightAssist+Xenon Limousine Grau
Limousine
84048 Mainburg
Grau Metallic 125 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.1/6.5/4.3 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.134 g/kmFahrzeug parken -
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Volkswagen Golf VI Variant 1.2 TSI Trendline
Kombi
39164 Wanzleben-Börde OT Hohendodeleben
Blau Metallic 63 kW Benzin Schaltgetriebe
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Volkswagen Golf III 1,6 Variant GT Special Klima
Kombi
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Blau Metallic 74 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Schiebedach Anhängerkupplung LeichtmetallfelgenFahrzeug parken -
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Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI DPF Trendline
Kombi
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Klimaanlage Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
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Volkswagen Golf 2.0 TDI DPF Comfortline Limousine
Limousine
26203 Wardenburg , HU & AU neu
81 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaanlage Zentralverriegelung El. Fensterheber El. WegfahrsperreFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 5,2 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 121 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 500 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 40 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 15HF/17TK/17VK | |
| KFZ-Steuer | 26 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
|
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Golf IV ist in die Jahre gekommen. In keinem Laufleistungsbereich belegt er vordere Plätze, hält sich aber im Vergleich zu seinen ehemaligen Konkurrenten ordentlich. Beim Golf sollte die Auspuffanlage auf gerissene Halterungen untersucht werden. Das Fahrwerk macht zuweilen mit gebrochenen Federn bzw. defekten Metallgummilagern an der Hinterachse auf sich aufmerksam. Auch nicht selten sind verölte Motoren. Als Kleinigkeiten gehen durchgebrannte Glühlämpchen durch.