VW Bora

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Der Volkswagen Bora sollte ein komfort-orientiertes Modell als Alternative zum VW Golf sein. Zur Wahl standen zwei Karosserievarianten auf Basis des Golf IV (Limousine und Bora Variant), vier Ausstattungslinien und zehn Motoren. Das Basisaggregat wurde ausschließlich für die VW Bora Limousine angeboten. Die Benzinmotoren bis 150 PS und der TDI Diesel mit 100 PS übertragen ihre Kraft per Fünfgang-Schaltgetriebe, die stärkeren Versionen des Volkswagen Bora sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der 1,6-Liter-Benzinmotor mit 102 PS wird nur mit Automatikgetriebe angeboten; darüber hinaus stehen für vier weitere Motorvarianten des VW Bora Automatikgetriebe zur Verfügung. Die Sicherheitsausstattung ist umfangreich: Sie bestehen aus Fahrer- und Beifahrer-Airbag, Seitenairbags vorn, seitlichen Kopfairbags, ABS sowie ESP. Der Kofferraum der Stufenheck-Limousine ist mit 455 Litern Fassungsvermögen recht groß. Das Gepäckabteil des Volkswagen Bora Variant kann flexibel gestaltet werden und besitzt unter dem Kofferraumboden einen variablen Ladeboden. Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Klimaanlage (Climatronic beim FSI), Servolenkung, Zentralverriegelung, Colorstreifen in der Windschutzscheibe sowie die geteilt umklappbare Rücksitzlehne (60:40) gehören zum Serienumfang aller VW Bora. Sind Sie auf der Suche nach einer Limousine oder einem Kombi? Bei mobile.de finden Sie Ihr neues Auto .

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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