Toyota Supra

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Toyota führt das Coupé Celica Supra (MK1) 1979 in seine Modellpalette ein. Seitdem wurde der Toyota Celica Supra mehrmals modifiziert. So folgt bereits 1982 die zweite Baureihe (MK2) mit einem 170 PS starken 2,8 Liter großen Einspritzermotor. Vier Jahre später folgte mit dem Toyota Celica Supra MK3, die dritte Generation des Sportwagens, der erstmals über einen 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit Turbolader verfügt. Bevor 1993 die vierte Generation (MK4) vorgestellt wurde, bekommen die Toyota Supra-Modelle einen weiteren Leistungsschub in Form eines TwinTurbo-Motors: Zwei sequentiell geschaltete Turbo-Aggregate verschaffen dem Motor des Toyota Supra dabei eine Spitzenleistung von 280 PS. Die letzte Generation erhielt nochmals eine Leistungssteigerung auf beachtliche 320 PS, ehe der Verkauf des Toyota Celica Supra in Deutschland 1997, und weltweit 1999, eingestellt wurde. Die Renaissance des Fahrzeugs soll als Toyota Supra im Wettbewerb mit dem Porsche 911 und Nissan GT-R durch den Toyota Supra Hybrid an potente Käufer verkauft werden. Unter der Haube des neuen Supra schlummert ein 3,5 Liter großer V6-Benzinmotor, der mit Elektromotoren bestückt, einen effizienten Verbrauch bieten soll und mehr als 400 PS für überragende Fahrleistungen feilbietet. Die Technik dazu entstammt dem Lexus RX 450h und wird für den Sportwagen entsprechend modifiziert. Einen Sportwagen wie den Toyota Celica Supra können Sie bei mobile.de als Gebrauchtwagen besonders günstig erwerben.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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