Suzuki Splash

Mit dem seit Frühjahr 2008 in Ungarn produzierten Suzuki Splash erweitert die Suzuki Motor Corporation ihre Modellpalette um einen praktischen und auch preislich attraktiven Kleinwagen , der motorseitig erstmals zur IAA 2011 auf Effizienz hin überarbeitet wurde. Ähnlich wie sein etwas größerer Konzernbruder namens Suzuki Swift wurde der Suzuki Splash dabei speziell auf die Bedürfnisse der europäischen Kunden zugeschnitten und steht alternativ zum Daihatsu Cuore , Toyota iQ oder VW Fox oder dem Nachfolger, VW up! parat. Mit 3,72 Meter Länge ist der Splash vor allem auf urbane Mobilität ausgelegt. Wer sich also hauptsächlich im Stadtverkehr bewegt, findet in dem flotten Fünftürer, der übrigens baugleich mit dem Opel Agila ist, einen ungemein praktischen und gleichzeitig dynamischen Kleinwagen . Basismotor für den modernen Stadtflitzer ist ein Dreizylinder-Ottomotor mit 1.0-Liter-Hubraum, der seit der Modellpflege 2011 68 PS (vormals 65 PS), der sich mit 4,8 (bis Herbst 2011 5,1) Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer begnügt. Mehr Leistung bietet der bis zu 179 km/h schnelle Suzuki Splash 1.2 VVT mit 92 PS (86 PS vor der Modellpflege), der mit einem Verbrauch von nur 5,1 Litern (bis Herbst 2011- 5,6 Liter) auf 100 Kilometer glänzt. Das Splash Festival komplettiert ein Diesel mit Partikelfilter: Der in der Version Suzuki Splash 1.3 DDiS verbaute Common-Rail-Selbstzünder leistet 75 PS und verbraucht weniger als fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer. Eine Suzuki-Tuning-Version, wie sie z. B. für den Suzuki Swift mit dem Modell Sport 1600 angeboten wird, ist für den Splash bislang nicht vorgesehen. Alle Suzuki Splash Motoren werden durchgehend mit einem manuellen Fünfganggetriebe kombiniert, wobei für den 86-PS-Benziner auf Wunsch auch eine Viergang-Automatik-Version erhältlich ist. Wie bei Suzuki üblich, verfügt auch der Splash über eine komplette Sicherheitsausrüstung – unter anderem sechs Airbags, Gurtstraffer, Seitenaufprallschutz, Antiblockiersystem (ABS) – sowie über eine elektronische Bremskraftverteilung (EBD). Für die Kleinwagenklasse außergewöhnlich: Alle Splash Modelle werden serienmäßig mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP ausgeliefert und besitzen CO2-Werte von 109 – 119 g/km für die EURO5-Norm. Ein weiteres Kaufargument ist der sensationelle Suzuki Splash Preis: Das Einstiegsmodell ist bereits für knapp unter 10.000 € erhältlich! Wenn Sie dieses schon mehrfach als Testsieger ausgezeichnete Auto als Gebrauchtwagen oder Neufahrzeug kaufen wollen, finden Sie bei mobile.de zahlreiche Suzuki Splash Angebote zu attraktiven Konditionen!