Subaru Outback Boxer Diesel

Subaru Outback Boxer Diesel als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Mit dem Crossover-Kombi Subaru Outback Boxer Diesel läuten die japanischen Spezialisten für Allradfahrzeuge die lang ersehnte Diesel-Ära ein. Wie es sich für die außergewöhnliche Marke gehört, werden die neuen Diesel- Fahrzeuge von Subaru (wie zum Beispiel der Outback oder der Legacy ) nicht von einem x-beliebigen Diesel-Aggregat, sondern vom weltweit ersten Boxer-Diesel angetrieben. Denn die Vorteile des von Subaru bevorzugten Boxermotor-Prinzips gelten auch für den Diesel: Niedriger Fahrzeugschwerpunkt wegen der liegenden Zylinder sowie ein besonders ruhiger Motorlauf, weil die gegenüberliegende Anordnung der Zylinder weniger Vibrationen entstehen lässt. Vorerst ist der Boxer-Diesel ein Einheitsmotor mit 2.0 Litern Hubraum und 150 PS, der im Laufe des Jahres 2008 unter anderem auch im Subaru Forester verbaut werden soll. Ab 2009 kommen voraussichtlich weitere, hubraumstärkere Versionen des Motors ins Programm. Beim Fahren zeigt sich der Subaru Outback Boxer Diesel von seiner besten Seite: Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h und ca. 9,2 Sekunden für den Standard-Spurt von 0 auf 100 km/h ist der 4,73 Meter lange und 1,5 Tonnen schwere Outback Diesel genauso temperamentvoll wie sein Benziner-Bruder mit 2.5 Litern Hubraum und 165 PS. Doch der Diesel legt vor allem bei niedrigen und mittleren Drehzahlen beeindruckende Spurtqualitäten an den Tag und ist zudem viel sparsamer. Der Normverbrauch soll bei sensationell günstigen 5,8 Litern Diesel liegen. Ein zum neuen Boxer-Diesel optimal passendes Sechsgang-Schaltgetriebe wird laut Subaru das bislang lieferbare Fünfgang-Getriebe schon bald ersetzen. Insbesondere die Kombination aus sechs Gängen und Boxer-Diesel lässt den bislang nicht gerade als Spritsparer bekannten Subaru Outback zu einer ausgesprochen interessanten Alternative zum Volvo XC70 und zum Audi Allroad werden. Wenn Sie sich für einen Kombi mit permanentem Allradantrieb interessieren und dabei an den Subaru Outback Boxer Diesel denken, können Sie bei mobile.de aus vielen Modellen auswählen und das entsprechende Auto günstig kaufen.

 
 
 

3 Angebote für Subaru Outback Boxer Diesel gebraucht oder neu

  • Subaru SUBARU OUTBACK BOXER DIESEL 2010
    30.500 EUR
    Subaru SUBARU OUTBACK BOXER DIESEL 2010 Kombi
    Kombi 
    RO - 300000 TIMISOARA 
    110 kW Diesel Schaltgetriebe 
    Klimaautomatik  Allradantrieb Schiebedach Leichtmetallfelgen 
    Fahrzeug parken
  • Subaru OUTBACK 2.0D Active Boxer-Diesel
    33.990 EUR*
    Subaru OUTBACK 2.0D Active Boxer-Diesel Kombi Silber
    Kombi 
    99817 Eisenach/Krauthausen 
    Silber  Metallic  110 kW Diesel Schaltgetriebe 
    Klimaautomatik  Allradantrieb Schiebedach Leichtmetallfelgen  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.9/7.1/5.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.155 g/km
    Fahrzeug parken
  • Subaru OUTBACK 2.0D Trend Boxer-Diesel
    28.880 EUR*
    Subaru OUTBACK 2.0D Trend Boxer-Diesel Kombi Schwarz
    Kombi 
    99817 Eisenach/Krauthausen 
    Schwarz  Metallic  110 kW Diesel Schaltgetriebe 
    Klimaautomatik  Allradantrieb Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 6.4/7.7/5.6 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.167 g/km
    Fahrzeug parken

*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,4 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 167 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 800 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 64 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 19HF/23TK/23VK
KFZ-Steuer 284 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.