Ssangyong

Der Name des koreanischen Automobilherstellers SsangYong (wörtlich übersetzt: „zwei Drachen“) beruht auf einer alten asiatischen Legende: Zwei unzertrennliche Drachen warten gemeinsam darauf, in den Himmel zu fliegen und dort eintreten zu dürfen. Doch als der Zeitpunkt gekommen ist, gibt der Herrscher des Himmels bekannt, dass nur einer der beiden eingelassen werde. Zutiefst enttäuscht weigern sich die beiden Drachen beharrlich, sich zu trennen. Aus gegenseitiger Rücksichtnahme tritt keiner von beiden in den Himmel ein. Beeindruckt von diesem starken Gefühl der Verbundenheit und Standhaftigkeit, entscheidet sich der Herrscher letzten Endes doch, beiden Zugang zu gewähren: So gelangen die Drachen gemeinsam ans Ziel. Gerne beruft sich SsangYong , der viertgrößte Automobilhersteller Südkoreas, auf diese Erzählung, um die Zuverlässigkeit, Standhaftigkeit und den äußerst starken Charakter der Marke zu unterstreichen.

Historie der Ssangyong Automobile

Die Geschichte des Unternehmens geht zurück bis ins Jahr 1954. Als Hadonghwan Motor Company ins Leben gerufen, widmet sich der Hersteller anfänglich der Produktion von Nutz- und Militärfahrzeugen, deren Hauptabnehmer die US-Army ist. Die Konstruktion von Geländewagen, der sich SsangYong heute vornehmlich widmet, wird erstmals 1974 aufgenommen. Im Laufe der Unternehmensgeschichte kommt es zu diversen Namensänderungen, die erste vollzieht sich im Jahre 1977: aus der Hadonghwan Motor Company wird Dong-A Motor. Knapp zehn Jahre später schluckt das Unternehmen seinen Rivalen Geohwa und somit auch den Markennamen Korando, unter dem bis heute einige Modell-Reihen von SsangYong vertrieben werden; der Korando wird 1988 als erstes Fahrzeug des koreanischen Herstellers nach Europa exportiert. Als das Unternehmen noch im selben Jahr von der SsangYong Business Group übernommen wird, entsteht der heutige Name SsangYong Motor Company. Vier Jahre später bilden die Koreaner eine technologische Partnerschaft mit Daimler-Benz, was ihnen nicht nur die Entwicklung fortschrittlicher Motoren ermöglicht, sondern auch gemeinsame Plattformen mit dem deutschen Hersteller verschafft. Besonders deutlich zeigt sich diese Zusammenarbeit bei der seit 1998 produzierten Luxuslimousine SsangYong Chairman: Auf dem Mercedes W124 basierend, erinnert sie nicht nur in technischer Hinsicht stark an das Modell des Partnerkonzerns, sondern weist auch äußerlich die Mercedes-typischen Merkmale auf, so dass sie ausschließlich in Korea vertrieben werden darf. Infolge der Wirtschaftskrise muss SsanYong im Januar 2009 Insolvenz anmelden. Die Produktion der SUV ´s stoppt. Erst im August 2010 kann durch Übernahme des indischen Herstellers Mahindra der fortbestand der Marke gesichert werden. In Europa soll durch die SsangYong Motors Deutschland vor allem der Verkauf des neuen SangYong Korando forciert werden, der einen preiswerte Neuwagen bildet.

Geländewagen und SUV von Ssangyong

Zu den Modellen des koreanischen Konzerns gehören neben dem Actyon und der Variante Actyon Sports der Kyron , sowie der Rexton im Segment der SUV ´s. Mit dem Actyon wurde ein äußerst wendiger Geländewagen konstruiert, der es dem Fahrer ermöglicht, per Knopfdruck von Zwei- auf Vierradantrieb umzuschalten. Zudem verfügt der Actyon serienmäßig über zahlreiche Sicherheitseinrichtungen. Bei der robusten Variante Musso Sports ist es gelungen, die Vorzüge einer Limousine mit der Ladekapazität eines Pickups zu kombinieren, der allerdings nur noch als Gebrauchtwagen zu kaufen ist da die Produktion eingestellt wurde. Bei der Rexton Variante 270 XDI stammt die Grundkonstruktion des 5- Zylinder -Motors mit Common-Rail-Direkteinspritzung aus dem Hause Mercedes-Benz . Der Korando wurde im Jahr 2011 mit einem 2,0-Liter großen Dieselmotor als SUV neu aufgelegt und ist ein beliebter und preiswerter Gebrauchtwagen .

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