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Smart fortwo BRABUS Cabrio

 Smart For-Two Cabrio Softouch *BRABUS* Xclusive 13.500 EUR
Smart fortwo Brabus Xclusive Cabrio softtouch Leder 19.890 EUR
Smart SMART FORTWO BRABUS CABRIO Komfort-/Licht-Paket 21.500 EUR
Smart smart fortwo cabrio softouch BRABUS Xclusive 18.900 EUR

Smart fortwo BRABUS Cabrio als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Mit dem seit 2008 lieferbaren smart fortwo BRABUS Cabrio erweitert der zum Daimler-Konzern gehörende Kleinstwagen-Hersteller smart seine Modellpalette um ein exklusives Cabrio, das vom Tuning-Spezialisten BRABUS zusätzlichen technologischen Feinschliff erhält. Nachdem smart- Autos ohnehin nicht zu den Schnäppchen-Angeboten zählen, verwundert es auch nicht, dass man für das smart fortwo BRABUS Cabrio in der Topversion Xclusive so viel wie für einen BMW 118d hinlegen muss. Daf ür bietet der 2008er BRABUS smart eine spezielle Rennoptik mit großen Lufteinlässen, dunkel hinterlegten Scheinwerfern, lackierten Seitenschwellern sowie eine Sportauspuffanlage mit Doppel-Endrohr. Innen glänzt das Tuning-Cabrio mit einer lederbezogenen Instrumententafel, Sportpedalen aus Edelstahl und serienmäßiger Sitzheizung, dank der man auch bei kühleren Temperaturen noch getrost das Cabrio-Dach öffnen kann.

Der smart fortwo wird in der offenen Sport-Version von einem 98 PS starken 1.0-Liter-Dreizylinder angetrieben. Diese für smart-Automobile stolze Leistungssteigerung ist dabei in erster Linie auf den BRABUS Turbolader zurückzuführen. So befeuert, beschleunigt der nur 810 Kilogramm leichte offene BRABUS smart in 9,9 Sekunden auf Tempo 100. Erst bei 155 km/h ist für den fortwo BRABUS Schluss. Bei besonders sportlicher Fahrweise fließen dann aber auch zwischen sechs und acht Litern Superplus pro 100 Kilometer durch die Kraftstoff-Venen des smart fortwo BRABUS Cabrio.

Dass der sportliche smart mit seinem Radstand von nur 1,90 Meter beim Komfort und Geradeauslauf nicht gerade glänzen kann, ist konstruktionsbedingt. Um die Stabilität des smart fortwo BRABUS Cabrio auch noch bei hohem Tempo zu gewährleisten, ist der Premium-Zweisitzer deshalb deutlich straffer abgestimmt als die anderen smart-Modelle. Dadurch erreicht der smart fortwo in der BRABUS Tuning Edition gerade in Kurven Geschwindigkeiten, von denen manche Sportwagen träumen. Sie wollen dieses exklusive Auto kaufen? Das smart fortwo BRABUS Cabrio finden Sie bei mobile.de als EU- Neuwagen oder smart- Jahreswagen zum attraktiven Online-Tarif!

 
 
 
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171 Angebote für Smart fortwo BRABUS Cabrio gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,2 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 119 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 540 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 43 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 12HF/17TK/15VK
KFZ-Steuer 20 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Smart der ersten Generation ist die Mutter aller Stadtflitzer und damit ein Vorzeige-Kurzstreckenfahrzeug mit allem Vor- und Nachteilen. Nachdem die anfänglichen Probleme mit den Spurstangengelenken beseitigt worden sind, treten aktuell nur noch Undichtigkeiten an Motor und Antrieb sowie die durchgerosteten Auspuffanlagen vermehrt auf. Der Grund für die häufig bemängelte Auspuffanlage dürfte auf die überwiegende Kurzstreckennutzung des Smart sein.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.