Skoda Yeti Adventure

Skoda Yeti
Skoda Yeti Adventure

Skoda Yeti Adventure

 Der Skoda Yeti Adventure Neuwagen ist ein SUV das in dieser Ausführung seit dem Modelljahr 2013 produziert wird. Gegenüber seinen Modellbrüdern ist der Skoda Yeti Adventure Gebrauchtwagen mit einer hochwertigeren Serienausrüstung bestückt, zu der Parksensoren, Seitenschutzleisten, Leichtmetallfelgen, elektrisch einklappbare Außenspiegel und viele weitere Anbauten. Dews Weitere verfügt der neue oder gebrauchte Skoda Yeti Adventure über ein 2-Zonen Klimaautomatik und ein CD-Soundsystem. Für den Antrieb kann das kleine SUV mit drei Benzinern oder vier Dieseltriebwerkern befeuert werden, die teilweise auch als 4x4 mit Allradantrieb gekoppelt werden können (bei 1.8 TSI und 2.0 TDI mit 170 PS in Serie verbaut). Ebenfalls kann anstatt einem manuellen Schaltgetriebe ein Doppelkupplungsgetriebe (gegen Aufpreis) in den neuen Skoda Yeti Adventure verbaut werden. Als Basistriebwerk kommt im Skoda Yeti Adventure der 1.2 TSI Vierzylinder zum Einsatz, der 105 PS leistet und das SUV 175 km/h schnell macht. Als 1.4 TSI ist der Skoda Yeti Adventure mit seinen 122 PS bereits mit bis zu 185 km/h unterwegs. Der Topbenziner ist der 1.8 TSI, der im Skoda Yeti Adventure Gebrauchtwagen mit 160 PS und 220 km/h Vmax zur Geltung kommt. Die Selbstzünder beginnen mit dem 1.6 TDI der 105 PS bringt und gehen auf einen 2.0 TDI Motor über, der in drei Leistungsstufen mit 110, 140 oder 170 PS zur Verfügung steht. Bei mobile.de finden Sie einen gebrauchten Skoda Yeti Adventure oder eine Alternative, wie es der Nissan Qashqai ist!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Vielen Käufern des Yeti reicht die SUV-Optik und sie entscheiden sich für den Frontantrieb, neben dem auch noch Allradvarianten erhältlich sind. In den Baugruppen Fahrwerk und Lenkung schneidet das Kompakt-SUV durchweg gut ab. Überdurchschnittlich oft werden jedoch schon bei geringer Laufleistung korrodierte Bremsscheiben mit mangelhaftem Tragbild und Ölfeuchtigkeiten am Motor dokumentiert. Mängel an der Beleuchtungsanlage sind meist problemlos zu beheben. Die Paradedisziplin des Skoda ist die Baugruppe Fahrwerk und Lenkung - alles weit im grünen Bereich. Gelegentlich fallen korrodierende Bremsscheiben mit mangelhaftem Tragbild auf. Insgesamt bewegt sich der Yeti im oberen Drittel seiner Klasse.
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