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Skoda Superb 1.9 TDI

 Skoda Superb 1,9 TDI Vollausstattung+Scheckheft 7.350 EUR
Skoda Superb 1.9 TDI DPF Comfort*Climatronic, NAVI* 4.500 EUR
Skoda Superb 1.9 TDI Long Elegance /// VOLLAUSSTATTUNG 7.775 EUR
Skoda Superb Classic 1,9 TDI Klima Fenster el. 4.990 EUR

Skoda Superb 1.9 TDI als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Skoda Superb 1.9 TDI mit 105 PS hat laut ADAC Autokosten-Vergleich 2006 die niedrigsten Betriebskosten in diesem Segment. Die klassisch-elegante Stufenheck-Limousine Skoda Superb 1.9 TDI kommt auf einen Kilometerpreis von 48,8 Cent. Mit 4,80 Metern Länge – auf Basis der für den chinesischen Markt verlängerten VW Passat Plattform – bietet der Skoda Superb 1.9 TDI auch im Fond ein großzügiges Platzangebot. Zur Serienausstattung gehören sechs Airbag und ABS sowie ein ESP. Ein Diesel-Partikelfilter ist – Stand August 2006 – nur für den Skoda Superb 2.0 TDI lieferbar. Bei einem Verbrauch von 5,8 Litern Diesel auf 100 Kilometer beschleunigt der Skoda Superb 1.9 TDI in 12,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km/h. Ab der Ausstattungsvariante Elegance sind das Interieur und der Schaltknauf der Limousine durch Edelholzapplikationen aufgewertet. Die Sitze des Skoda Superb 1.9 TDI Elegance sind mit Feinnappaleder bezogen, wahlweise in den Farben Ivory oder Onyx. Suchen Sie ein günstiges Automobil? Ob neu oder gebraucht, klassisch oder exklusiv, bei mobile.de finden Sie garantiert Ihren Traumwagen.

 
 
 
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139 Angebote für Skoda Superb 1.9 TDI gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 130 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 625 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 50 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/24TK/21VK
KFZ-Steuer 192 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 03/2013).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Superb der zweiten Generation ist ein fast tadelloses Fahrzeug, das sich mit den guten und etablierten Fahrzeugen seiner Klasse messen kann. Die Prüfer finden meist nur kleinere Dinge, wie z.B. verstellte oder beschlagene Nebelscheinwerfer.

Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungsmethodik bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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