Skoda Octavia Scout

Skoda Octavia Scout als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der im August 2006 vorgestellte Skoda Octavia Scout Neuwagen ist mit bulliger Optik, vergrößerter Bodenfreiheit und elektronischer Haldex-Kupplung für den Allradbetrieb, bestens für den Ausritt ins Gelände als SUV ausgerüstet worden. Die Bodenfreiheit des Skoda Octavia Scout ist um gut 40 Millimeter höher als die eines „normalen“ Octavia Combi und 16 Millimeter höher als die des Skoda Octavia Combi 4x4 . Damit steigt die Offroad-Tauglichkeit des Autos wesentlich, schlechte und ausgefahrene Wege soll er mühelos meistern. Auch die Motoren unterstützen den Offroad-Charakter des Skoda Octavia Scout Neuwagen. Als Diesel kommt der bekannte 2,0-Liter-TDI aus der Volkswagen Schmiede mit 140 PS und Partikelfilter sowie der 150 PS starke 2,0-Liter-FSI-Benziner zum Einsatz. Der allradgetriebene Kombi weiß mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1620 Litern selbst anspruchsvolle Transportaufgaben zu bewältigen und eignet sich vorzüglich für den harten Alltagseinsatz oder als Gebrauchtwagen für Freizeit und Beruf. Mit dem Octavia Scout will Skoda seine 4x4-Kompetenz zeigen. Er wirkt kräftig und dynamisch und markiert einen weiteren Schritt im noch jungen Lebenszyklus des Octavia Combi. Der 4581 Millimeter lange Skoda Octavia Scout ist rund einen Zentimeter länger, 1,5 Zentimeter breiter und 1,3 Zentimeter höher als der Octavia 4x4. Wer ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchte, ist bei mobile.de richtig. Hier finden Sie auch allradgetriebene Kombis der Mittelklasse wie den Skoda Octavia Scout.

 
 
 

185 Angebote für Skoda Octavia Scout gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Skoda Octavia Bilder
 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7,5 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 175 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 702 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 15.000 km.
Kosten / km 56 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 15HF/23TK/19VK
KFZ-Steuer 170 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2014).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Skoda Octavia ist ein guter Vertreter des Durchschnitts in seiner Fahrzeugklasse. Die Baugruppe Elektrik fällt im unteren und mittleren Laufleistungsbereich negativ auf. Hier ist eine Häufung falsch eingestellter Fern-, Abblend- und Nebel-Scheinwerfer nennenswert.

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