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Skoda Fabia Tour de France

Skoda Fabia
Skoda Fabia Tour de France

Skoda Fabia Tour de France

Rechtzeitig vor dem Start der Tour de France am 1. Juli 2006 brachte Skoda ein gleichnamiges Sondermodell auf Basis des Skoda Fabia auf den Markt: Den Skoda Fabia Tour de France. Dies ist zugleich eine Hommage an das bedeutendste Radrennen der Welt, bei dem der tschechische Automobilhersteller seit 2004 als Hauptsponsor auftritt. Das Sondermodell wird in den beiden Modellvarianten Kurzheck und Skoda Fabia Combi angeboten. Dabei stehen drei Motorisierungen zur Auswahl: 1,4 Liter 75 PS (Kurzheck), 1,4 Liter 80 PS (Combi) und 1,9 Liter 100 PS TDI-Diesel (Kurzheck/ Combi). Die Lackierungen Sprint-Gelb, Diamant -Silber Metallic bzw. Black-Magic Perleffekt, Sportsitze vorn, ein Dreispeichen-Lederlenkrad und 16 Zoll Leichtmetallfelgen ergänzen die Auswahl und setzen im Skoda Fabia Tour de France sportliche Akzente. Für zusätzlichen Komfort sorgen unter anderem eine Klimaanlage, das Musiksystem Symphony CD und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung sowie elektrische Fensterheber vorn. Außerdem verfügt der Skoda Fabia Tour de France über Fußmatten im Tour de France-Design. Optional können beheizbare und höheneinstellbare Vordersitze und eine Gepäcknetz-Trennwand für die Kombi-Variante für den Skoda Fabia Tour de France geordert werden. Suchen Sie ein neues Auto ? Bei mobile.de können Sie Fahrzeuge aller Art günstig online kaufen.

12 ANGEBOTE FÜR Skoda Fabia Tour de France GEBRAUCHT ODER NEU












* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der ab 2007 gebaute Fabia hat seine robuste Technik - wie schon sein Vorgänger - von dem VW Polo geerbt. Auch deshalb werden seine Ergebnisse mit zunehmender Laufleistung immer besser. Beanstandungen, wie Spiel an den Querlenkerlagern, Einstellung (Abblendlicht) und Funktion (Rücklicht) der Beleuchtungsanlage oder Verschleiß an der Bremsanlage, bleiben meist auf relativ niedrigem Niveau.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA