Skoda Fabia Tour de France
Skoda Fabia Tour de France als Gebrauchtwagen oder neuer Kleinwagen
Rechtzeitig vor dem Start der Tour de France am 1. Juli 2006 brachte Skoda ein gleichnamiges Sondermodell auf Basis des Skoda Fabia auf den Markt: Den Skoda Fabia Tour de France. Dies ist zugleich eine Hommage an das bedeutendste Radrennen der Welt, bei dem der tschechische Automobilhersteller seit 2004 als Hauptsponsor auftritt. Das Sondermodell wird in den beiden Modellvarianten Kurzheck und Skoda Fabia Combi angeboten. Dabei stehen drei Motorisierungen zur Auswahl: 1,4 Liter 75 PS (Kurzheck), 1,4 Liter 80 PS (Combi) und 1,9 Liter 100 PS TDI-Diesel (Kurzheck/ Combi). Die Lackierungen Sprint-Gelb, Diamant -Silber Metallic bzw. Black-Magic Perleffekt, Sportsitze vorn, ein Dreispeichen-Lederlenkrad und 16 Zoll Leichtmetallfelgen ergänzen die Auswahl und setzen im Skoda Fabia Tour de France sportliche Akzente. Für zusätzlichen Komfort sorgen unter anderem eine Klimaanlage, das Musiksystem Symphony CD und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung sowie elektrische Fensterheber vorn. Außerdem verfügt der Skoda Fabia Tour de France über Fußmatten im Tour de France-Design. Optional können beheizbare und höheneinstellbare Vordersitze und eine Gepäcknetz-Trennwand für die Kombi-Variante für den Skoda Fabia Tour de France geordert werden. Suchen Sie ein neues Auto ? Bei mobile.de können Sie Fahrzeuge aller Art günstig online kaufen.
10 Angebote für Skoda Fabia Tour de France gebraucht oder neu
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6.900 EUR
Skoda Fabia 1.4 16V Combi Tour de France Klima 1. Hand
Kombi
90513 Zirndorf , HU & AU neu
Silber Metallic 59 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
6.999 EUR
Skoda Fabia 1.4 16V Combi Tour de France
Kombi
21698 Harsefeld-Hollenbeck , HU & AU neu
Silber Metallic 59 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Anhängerkupplung Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken -
5.200 EUR
Skoda Fabia 1.4 16V Combi Tour de France
Kombi
39108 Magdeburg
Schwarz Metallic 55 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
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6.750 EUR
Skoda Fabia 1.4 16V Kombi*Tour de France*Nur29TKM!ToPP
Kombi
47166 Duisburg , HU & AU neu
Schwarz Metallic 59 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Zentralverriegelung El. Fensterheber El. WegfahrsperreFahrzeug parken -
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5.000 EUR
Skoda Fabia 1.4 16V Combi Tour de France
Kombi
04288 Leipzig
Silber Metallic 59 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Anhängerkupplung Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken -
4.200 EUR
Skoda Fabia 1.4 16V Combi**Tour de France**Klimaanlage
Kombi
66333 Völklingen
Schwarz Metallic 55 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Zentralverriegelung El. Fensterheber El. WegfahrsperreFahrzeug parken -
5.300 EUR
Skoda Fabia Combi 1.4 16V 59 kW Tour de France
Kombi
63628 Bad Soden-Salmünster
Silber Metallic 59 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 6.5/8.6/5.3 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.154 g/kmFahrzeug parken -
5.890 EUR
Skoda Fabia 1.4 16V Combi Tour de France
Kombi
35428 Langgöns , HU & AU neu
Silber Metallic 59 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
4.750 EUR
Skoda Fabia 1.4 16V Combi Tour de France
Kombi
06484 Quedlinburg , HU & AU neu
Silber 59 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Zentralverriegelung El. Fensterheber El. WegfahrsperreFahrzeug parken -
6.890 EUR
Skoda Fabia 1.4 16V Tour de France
Kombi
21698 Bargstedt , HU & AU neu
Schwarz Metallic 55 kW Benzin Schaltgetriebe
Keine Klimaanlage oder -automatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 6.8/9.3/5.7 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.161 g/kmFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 5,5 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 128 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 430 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 34 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 16HF/14TK/16VK | |
| KFZ-Steuer | 60 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Fabia II, der oft als Zweitwagen oder Stadtfahrzeug eingesetzt wird, hat seine robuste Technik, wie schon sein Vorgänger, aus dem VW Polo geerbt. Er bleibt in allen Laufleistungsbereichen und Baugruppen deutlich im grünen Bereich und leistet sich bei DEKRA selbst im höheren Laufleistungsbereich keine Schwächen. Gelegentliche Beanstandungen wie Spiel am Querlenkerlager oder Ölverlust am Motor bleiben auf niedrigem Niveau.