Skoda Fabia Praktik
Skoda Fabia Praktik als Gebrauchtwagen oder neuer Kleinwagen
Als Skoda Fabia Praktik präsentiert sich der kompakte Skoda Fabia Combi seit Mai 2005 als Stadtlieferwagen mit Pkw -Komfort. Eine große ebene Ladefläche aus strapazierfähigem Hartholz sowie freie Zugänglichkeit durch die rechte Hintertür und die Heckklappe gestatten im Skoda Fabia Praktik eine leichte Beladung und den bequemen Transport sperriger Güter. Außerdem sind beim Skoda Fabia Praktik die Fensterscheiben ab der B-Säule durch Blechteile in Wagenfarbe ersetzt worden und ermöglichen so die Zulassung des Kombis als Lkw . Ausstattungsdetails wie Fahrer- und Beifahrerairbag, Servolenkung, ABS, höhen-und längeneinstellbares Lenkrad sowie die Beleuchtung des Laderaumes sind beim Skoda Fabia Praktik serienmäßig. Optional bestellbar sind elektrische Fensterheber vorn, Gitter an der Heckscheibe, Seitenairbags, eine Dachreling, Klimaanlage, getönte Scheiben, eine Anhängerkupplung und beheizbare Vordersitze. Der Skoda Fabia Praktik ist in den beiden Motorisierungen 1,2 Liter Benziner mit 64 PS oder 1,9 Liter Diesel SDI mit 64 PS erhältlich. Kaufen Sie bei mobile.de einen günstigen Transporter. Hier finden Sie eine Vielzahl aktueller Angebote, auch mit Diesel-Motor oder Allrad-Antrieb.
4 Angebote für Skoda Fabia Praktik gebraucht oder neu
-
6nBPrSBfm(v!~~_23.JPG "Fahrzeug ansehen")
5.989 EUR*
Skoda Fabia Praktik 1.2 Van/Kleinbus Weiß
Van/Kleinbus
07937 Zeulenroda - Triebes
Weiß 47 kW Benzin Schaltgetriebe
E10-geeignetFahrzeug parken -
2.300 EUR
Skoda Fabia Praktik 1.4 TDI 1.Hand Euro 4
Van/Kleinbus
63571 Gelnhausen
51 kW Diesel Schaltgetriebe
El. Wegfahrsperre Servolenkung ABSFahrzeug parken -
6.450 EUR*
Skoda Fabia Praktik 1.2 Klima, LKW-Zulassung Van/Kleinbus Blau
Van/Kleinbus
10365 Berlin , HU & AU neu
Blau 47 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage ServolenkungFahrzeug parken -
4.190 EUR
Skoda Fabia Praktik 1.2, 1. Hd, TÜV AU neu
Van/Kleinbus
16767 Leegebruch
Weiß 47 kW Benzin Schaltgetriebe
El. Wegfahrsperre Servolenkung ABSFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 5,7 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 132 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 372 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
|
| Kosten / km | 30 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
|
| Versicherungsklasse | 15HF/14TK/16VK | |
| KFZ-Steuer | 48 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
|
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Mit Ausnahme der Bereiche Fahrwerk/Lenkung und Bremsen zeigt der Fabia weniger Mängel als der Schnitt. Als Schwachstellen beanstanden die Prüfer von DEKRA häufiger die Vorderradaufhängung, besonders der Verschleiß an den Querlenkerlagerungen, sowie Rost an der Auspuffanlage. Bei höheren Laufleistungen kommt es zu Ölverlusten im Bereich Motor/Antrieb. Die Bremse an der Hinterachse fällt öfters durch ungleiche Wirkung auf.