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Skoda Fabia Exact

Skoda Fabia
Skoda Fabia Exact

Skoda Fabia Exact

Das Sondermodell Skoda Fabia Exact bot ab Dezember 2003 noch mehr Sicherheit fürs gleiche Geld. Neu im Sparpaket war der dritte Dreipunktgurt auf der Rücksitzbank. Basierend auf dem Skoda Fabia Classic sollte der preisbewusste Kunde angesprochen werden. Das Einstiegsmodell des Skoda Fabia Exact mit 1,2 Liter Motor und 54 PS war daher bereits für unter zehntausend Euro erhältlich. Auch in der Combi-Version wurde der Skoda Fabia Exact angeboten. Zur Serienausstattung dieses Kleinwagens gehören ABS, ASR (ab 64 PS, außer SDI-Diesel) Fahrer- und Beifahrerairbag, Servolenkung, Stoßfänger in Wagenfarbe, Radiovorbereitung inkl. vier Lautsprechern sowie eine geteilt umklappbare Rücksitzbank beim Skoda Fabi Exact Combi. Gegenüber der Classic-Variante wurde beim Fabia Exact auf das höheneinstellbare Lenkrad und den höheneinstellbaren Fahrersitz verzichtet. Optional konnten folgende Ausstattungsdetails geordert werden: Climatic-Klimaanlage, ein Paket bestehend aus Zentralverriegelung und höhenverstellbarem Lenkrad, Musiksystem 202, eine Dachreling (nur für Skoda Fabia Combi) sowie Seitenairbags. Einen Kleinwagen finden Sie neu oder gebraucht, als Diesel oder Benziner, mit Automatik oder Handschaltung günstig bei mobile.de.

42 ANGEBOTE FÜR Skoda Fabia Exact GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der ab 2007 gebaute Fabia hat seine robuste Technik - wie schon sein Vorgänger - von dem VW Polo geerbt. Auch deshalb werden seine Ergebnisse mit zunehmender Laufleistung immer besser. Beanstandungen, wie Spiel an den Querlenkerlagern, Einstellung (Abblendlicht) und Funktion (Rücklicht) der Beleuchtungsanlage oder Verschleiß an der Bremsanlage, bleiben meist auf relativ niedrigem Niveau.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA