SEAT Toledo 1.4 TDI

Seat Toledo
SEAT Toledo 1.4 TDI

SEAT Toledo 1.4 TDI

In der seit 2013 produzierten Toledo Baureihe nimmt der SEAT Toledo 1.4 TDI Neuwagen seit Mai 2015 den Status des neuen Basisdiesels wahr. Hierbei kommt der neue Selbstzünder im neuen oder SEAT Toledo 1.4 TDI Gebrauchtwagen zum Einsatz, der bereits im SEAT Ibiza und VW Polo 6C seinen Dienst verrichtet und dem Prinzip des Downsizing folgt. Der Reihenvierzylinder mit 1,4 Liter Hubraum erreicht im SEAT Toledo 1.4 TDI Neuwagen eine Leistung von 90 PS und ein maximales Drehmoment von 230 Nm. Punkten soll der SEAT Toledo 1.4 TDI Gebrauchtwagen vor allem über die Wirtschaftlichkeit: So benötigt die Limousine mit Stufenheck nach Werksangaben nur 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometern. Die EURO6 Norm wird mit einem CO² Ausstoß von 99 g/km gewährleistet. Aus dem Stand beschleunigt der gebrauchte oder neue SEAT Toledo 1.4 TDI in 12,5 Sekunden auf Tempo 100. Selbst die Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h kann sich sehen lassen. Geschaltet wird der SEAT Toledo 1.4 TDI Gebrauchtwagen ab Werk mit einer 5-Gang Handschaltung, die optional und gegen Zuzahlung auch einem DSG-Getriebe mit 7 Gängen weichen kann. Falls Sie auf der Suche nach einer Limousine aus der unteren Mittelklasse sind, finden Sie einen neuen Dacia Sandero oder einen gebrauchten Ford Focus bei mobile.de!

25 ANGEBOTE FÜR SEAT Toledo 1.4 TDI GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)3,4l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen89g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat503€ / Monat 
Kosten / km40ct / km 
Versicherungsklasse16HF/21TK/18VK
KFZ-Steuer142€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 4/2016). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Am Altea zeigt sich Verschleiß an der Bremsanlage in Form von defekten Bremsscheiben bzw. rissigen Bremsschläuchen, die besonders an Fahrzeugen mit einer Laufleistung über 100.000 km überdurchschnittlich oft auffallen. Am ansonsten guten Fahrwerk treten gelegentlich bei einem Kilometerstand über 50.000 Federbrüche auf. Staubmanschetten sowie Airbags sollte man auch auf Defekte überprüfen.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA