SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI
SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen
Mit dem sportlichen Spanier namens Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI hat sich der Volkswagen Konzern einen Konkurrenten im eigenen Haus gegen den VW Golf GTI geschaffen, der fast ähnliche Fahrleistungen erreicht, allerdings als Neuwagen um einiges preiswerter zu kaufen ist. Okay, der Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI ist natürlich auch eine Alternative für den Ford Fokus RS oder das Renault Megane Coupe und unterstreicht seine Tribute diesbezüglich mit ausgezeichneten Fahrleistungen. Aus seinem 1,4-Liter-Vierzylinder mit Turbo- UND Kompressoraufladung entwickelt der Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI fette 180 PS. Sage und Schreibe 1,15 bar an Ladedruck entwickelt die Symbiose der Ladeeinheiten, sodass der kleine Flitzer seine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h sehr schnell erreicht. Den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h erledigt der Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI dank 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe in 6,8 Sekunden. Hier kommt fast Wehmut auf die Tage vom VW Polo G40 auf, der ähnlich knackige Fahrleistungen an den Tag legte. Das serienmäßige Sportfahrwerk unterstützt den Sportwagen bei seiner Arbeit und die 215er Reifen radieren viel Gummi auf den Asphalt, wenn man die Kraft des Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI nicht in feiner Dosierung über das Gaspedal betreibt. Sportliche Kleinwagen finden Sie als Gebrauchtwagen oder Neuwagen in vielen Ausstattungen und Varianten bei mobile.de der Autobörse mit dem großen Fahrzeugangebot!
3 Angebote für SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI gebraucht oder neu
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16.980 EUR
Seat Ibiza 1.4 TSI SC Cupra Autom. PDC
Sportwagen/Coupé
99734 Nordhausen/OT Bielen
Schwarz Metallic 132 kW Benzin Automatik
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken -
17.950 EUR*
Seat Ibiza SC 1.4 TSI Cupra Bocanegra DSG Xenon,PDC,S
Sportwagen/Coupé , Vorführfahrzeug
13599 Berlin
132 kW Benzin Automatik
Klimaautomatik Schiebedach Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 6.4/8.3/5.3 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.148 g/kmFahrzeug parken -
8Q49oGBP!9fRw4Fw~~_23.JPG "Fahrzeug ansehen")
19.860 EUR*
Seat Ibiza 1.4 TSI Cupra DSG Hubdach + Leder
Sportwagen/Coupé , Vorführfahrzeug
14482 Potsdam
Schwarz Metallic 132 kW Benzin Automatik
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 6.4/8.3/5.3 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.148 g/kmFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 6,4 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | 6,6 | l/100km |
| CO2-Emissionen | 148 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 561 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 45 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 16HF/23TK/22VK | |
| KFZ-Steuer | 84 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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Autotest: Ergebnisse :
Notenskala ADAC
ADAC Autotest:
Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur die wichtigsten und die vom Durchschnitt abweichenden Ergebnisse abgedruckt. |
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|---|---|---|
| Technik & Umwelt | 2,1 | |
| Autotest: Ergebnisse : | ||
|---|---|---|
| Wirtschaftlichkeit | 5,1 | |
| Karosserie/ | 2,5 |
| Kofferraum | |
| Innenraum | 2,3 |
| Komfort | 2,3 |
| Motor/Antrieb | 1,1 |
| Fahreigenschaften | 1,5 |
| Umwelt/Eco-Test | 2,8 |
| Sicherheit | 2,8 |
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Notenskala ADAC
- Sehr gut 0,6 - 1,5
- Gut 1,6 - 2,5
- Befriedigend 2,6 - 3,5
- Ausreichend 3,6 - 4,5
- Mangelhaft 4,6 - 5,5
ADAC Autotest:
Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur die wichtigsten und die vom Durchschnitt abweichenden Ergebnisse abgedruckt.
Seit 2009 wird der ADAC-Autotest nach dem neuen, aktualisierten ADAC-Autotest-Verfahren erstellt. Neben zahlreichen Änderungen, insbesondere im Bereich Sicherheit, wurde der Notenspiegel dem Stand der aktuellen Technik angepasst. Aus diesem Grund sind ADAC-Autotests nach dem 1.1.2009 nicht mit Autotests vor diesem Datum vergleichbar. Die Angaben zur Kfz-Steuer und die Berechnung der Kosten basieren auf der zum 1.7.2009 gültigen Steuergesetzgebung.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Mit dem seit 2008 gebauten Ibiza platziert sich Seat im Top-Bereich der Kleinwagenklasse. Der auf dem Polo 6R basierende Ibiza ist in allen Baugruppen unauffällig und auch auf der Bauteilebene ist nichts auffälliges zu entdecken.