SEAT Altea 2.0 FSI
SEAT Altea 2.0 FSI als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Als Van der besonderen Art präsentiert sich der 2004 erstmals vorgestellte SEAT Altea 2.0 FSI. Schließlich setzen die spanischen Automobilbauer seit mehreren Jahren eher auf das außergewöhnliche Design und die ausgeprägte Sportlichkeit eines Multi Purpose Vehicles ( MPV ) als auf die Variabilität und Funktionalität eines Opel Zafira oder Renault Scenic . Platzhirsche wie der VW Golf Plus oder Ford Focus C-Max gehören da schon eher zu den Konkurrenten, denen SEAT mit dem Altea 2.0 FSI Paroli bieten will.
Vor allem die Kofferraum-Erweiterung des bulligen SEAT Altea ist genial einfach: Die Sitzflächen fallen durch kurzes Ziehen an einer Schlaufe flach in den Fußraum, ohne dass dabei extra die Kopfstützen entfernt werden müssten. Der Laderaum des Altea wächst dann von 409 auf bis zu 1. 320 Liter. Auch das übrige Platzangebot des SEAT-Vans ist vorne wie hinten gut. Die Sitze sind dem feurigen FSI-Triebwerk entsprechend stark konturiert. Damit der Wagen gemäß dem Motto „SEAT- Auto Emoción“ jederzeit beherrschbar bleibt, ist der Benzin-Einspritzer genauso wie sein Diesel-Bruder Altea 2.0 TDI mit einem straffen Sport-Fahrwerk und einer präzisen Servolenkung ausgestattet. Optional wird der SEAT Altea 2.0 FSI auch mit dem besonders sportlichen SEAT DSG-Sechsgang-Direktschaltgetriebe angeboten.
Bei den Fahrleistungen bietet der auch aus dem Konzernbruder Audi A3 FSI bekannte Zweilitermotor eine ähnliche Performance wie der SEAT Altea 2.0 TDI. 150 PS beschleunigen den Benziner auf 206 km/h; bis zur 100 km/h-Marke vergehen nur 9,6 Sekunden. Akustisch hingegen ist der SEAT Altea 2.0 FSI eher ein Leisetreter. Das serienmäßig mit einem manuellen Sechsganggetriebe ausgestattete Fahrzeug ist auch in einer Lang-Version namens SEAT Altea XL 2.0 FSI lieferbar. Wenn man frühzeitig hochschaltet, lässt sich der Verbrauch des Großraumwagens sogar mit dem der kleinen 1.6-FSI-Version vergleichen. Dann sind auch in der Stadt nur etwa 8 Liter Superplus pro 100 km nötig. Wenn Sie ein neues SEAT-Auto kaufen wollen und dabei einen neuen oder gebrauchten SEAT Altea 2.0 FSI im Sinn haben, können Sie bei mobile.de aus vielen günstigen Angeboten auswählen!
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Seat Altea 2.0 FSI Sport Edition Van/Kleinbus Blau
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Seat Altea 2.0 T FSI 4x4 Freetrack
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Seat Altea XL Style 2.0 FSI Tiptronic
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Seat Altea 2.0 FSI Style Kleinwagen Rot
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Seat Altea 2,0 FSI Stylance DSG (Xenon Klima)
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Seat Altea 2.0 FSI Sport Edition Van/Kleinbus Grau
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Seat Altea 2.0 FSI Stylance Climatronic, Tempomat
Kombi
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Seat Altea 2.0 T FSI FR DSG
Limousine
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Seat Altea 2.0 FSI Automatik Stylance Van/Kleinbus
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Seat Altea 2.0 FSI Automatik Stylance Van/Kleinbus Silber
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Seat Altea 2.0 FSI Stylance Climatronic, Alu 16
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Seat Altea XL Style 2.0 FSI Tiptronic
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Seat Altea 2.0 FSI XL DSG Stylance / 1.HAND !
Van/Kleinbus
99310 Arnstadt
Silber Metallic 110 kW Benzin Automatik
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. FensterheberFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 4,9 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 129 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
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bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |










Der auf der Golf V/ Touran Plattform basierende Spanier ist in allen Laufleistungsbereichen ein guter Kauf. Sein ungewöhnliches Design täuscht ein wenig über den grundsoliden Kern hinweg. Bis auf leuchtenden Airbag-Kontrolleuchten und kleinere Elektrik-Probleme zeigt die Mangelstatistik keine Auffälligkeiten.