Saab 9000

Der Startschuss für die Produktion des Saab 9000, einer Limousine der oberen Mittelklasse, fällt im Jahr 1985. Viele Karosserieteile des Saab 9000 basierten auf einer Gemeinschaftsproduktion zusammen mit dem Fiat Croma , Lancia Thema und dem Alfa Romeo 164 . Der Saab 9000 wird zunächst mit einem 175 PS starken 2,0 Liter Vierzylinder-Turbo-Benziner angeboten, im folgenden Jahr nimmt man zusätzlich einen 130 PS starken 2,0 Liter-Benziner ins Programm, zu dem sich 1990 ein 2,3 Liter-Turbo mit 200 PS gesellt. Im Jahr 1993 erweitert Saab die Modellpalette um den CS Aero, der mit einem modifizierten 2,3 Liter-Turbomotor 225 PS leistet und seinerzeit als schnellstes Auto des schwedischen Herstellers für Aufsehen sorgt. Der 9000 war als erster Saab mit einem Bordcomputer ausgestattet, der den aktuellen Verbrauch, den Durchschnittsverbrauch, die Reichweite mit der Tankfüllung, die Bordspannung und die Außentemperatur anzeigen konnte. Der Saab 9000 hatte serienmäßig einen Seitenaufprallschutz in den Türen, Gurtstraffer vorne und einen hydraulischen Bremskraftverstärker, später auch mit ABS. Ab 1988 ist von der Schrägheck-Limousine auch eine Saab 9000 CD genannte Stufenheck-Variante lieferbar. Ein günstiges neues oder gebrauchtes Auto finden Sie schnell und bequem bei mobile.de.