Saab 900

Der Saab 900 kam 1978 als Nachfolger des Saab 90 auf den Markt. Bereits zwei Jahre nach seiner Markteinführung erhielt der Saab 900 ein verbessertes Getriebe und wurde in einer zusätzlichen Variante mit 5-Stufen-Automatik angeboten. Der Saab 900 wurde in drei Karosserievarianten angeboten, als Saab 900 Coupé, als Saab 900 Limousine mit Stufenheck und ab 1986 auch als Saab 900 Cabrio . Das Saab 900 Cabrio gilt mittlerweile als begehrter Klassiker und wird von seinen Besitzern gehegt und gepflegt. Ein gut erhaltenes Saab 900 Cabrio erzielt auf dem Markt für Gebrauchtwagen nach wie vor einen guten Preis. Anfangs standen für den Saab 900 sowohl Vergaser-Motoren (100 PS und 108 PS) als auch Direkteinspritzer (118 PS, beim 900 Turbo sogar 147 PS) zur Verfügung. 1989 wurden die Vergaser-Motoren aus dem Programm genommen und durch 2.0-Liter-Motoren mit Einspritzung und 16-Ventil-Technik ersetzt. Nach der Übernahme des Saab-Konzerns durch General Motors wurde 1993 die Produktion des Saab 900 Classic eingestellt; das Saab 900 Cabrio wurde noch bis 1994 verkauft. Die S- und SE-Modelle des mit neuem Motor versehenen Nachfolgers Saab New Generation 900 (auch bekannt als 900 II) wurden häufig modifiziert. 1998 wurde der Saab 900 II schließlich in Saab 9-3 umbenannt. Wenn Sie ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchten, sollten Sie zuerst bei mobile.de suchen. Hier finden Sie Ihren neuen oder gebrauchten Saab 900 als Cabrio, Coupé oder Limousine zum günstigen Preis.