Saab 9-5

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Saab 9-5

Bereits seit 1997 kann man die sportliche Limousine Saab 9-5 auf den Straßen Europas bewundern. Mit dem Saab 9-5 SportCombi bekam die Stufenhecklimousine drei Jahre später eine zweite Karosserievariante zur Seite gestellt. Als Nachfolger des Saab 9000, der mit einer Laufleistung von über 500.000 Kilometern glänzte, musste sich die Saab 9-5 Limousine auf dem umkämpften Markt erst noch gegen VW Passat und Opel Omega durchsetzen. Dies gelang insbesondere durch verschiedene Motoren, die allesamt eine starke PS-Anzahl vorweisen können. Seit der IAA 2009 in Frankfurt ist der Saab 9-5 in der zweiten Generation verfügbar und ist im Gegensatz zum Vorgänger größer und von der Form eher in Richtung eines Coupe geartet. Der Mitbewerber um Kunden der Mercedes-Benz E-Klasse oder des VW Passat wurde ebenso mit neuen Motoren modernisiert. Die Basis der Motorisierungen bildet ein Benziner mit einem 1,6-Liter-Turbomotor und 180 PS und der 2,0-Liter-TiD Diesel mit 160 PS. Ebenso wird auch der aus dem Saab 9-4X bekannte 2.0-Liter große Turbo-Benziner mit 220 PS eingesetzt. Topmotorisierung der Saab 9-5 Limousine ist ein 2,8 Liter umfassender V6-Turbobenziner mit 300 PS. Jeder Saab 9-5 Motor ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Optional kann man auch ein Sechsgang-Automatikgetriebe einbauen lassen. Sind Sie auf der Suche nach einer Saab Limousine oder einem Saab Kombi? Einen Saab 9-5 Kombi als Gebrauchtwagen oder einen Saab Kombi Neuwagen finden Sie zu traumhaften Preisen schnell und bequem bei mobile.de!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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