Renault Wind Gordini

Renault Wind Gordini

Auf dem Genfer Autosalon stellte der französische Hersteller mit dem Renault Wind Gordini erstmals das neue Topmodell des auf dem Renault Twingo basierendes Cabrio vor. Der neue Roadster ist damit das dritte Modell in der Familie und soll für noch mehr Fahrspaß im Kleinwagen sorgen. Damit setzt Renault dem Peugeot 206 CC oder dem MG TF einen potent ausgerüsteten Wettbewerber als Neuwagen gegenüber. Motorisiert wird der Renault Wind Gordini von einem 1,6-Liter Benzinmotor, welcher dem kleinen Cabrio eine Leistung von 201 PS bescheinigt. Neben dem kraftvollen Aggregat soll der Renault Wind Gordini mit einem hochwertigen Interieur überzeugen, das sich über Ledersitze, Lederlenkrad und Intarsien in blau/weiß und schwarzer Tönung erstreckt Auch die Karosserie des neuen Renault Wind Gordini wurde sportiv getrimmt. Die benötigte Bodenhaftung für das Cabrio verschaffen 17-Zoll große Leichtmetallfelgen mit Niederquerschnittreifen, ein integrierter Heckflügel erbringt den angesichts 201 PS, dringend benötigten Abtrieb auf die Hinterachse. Entgegen seinen Schwestermodellen wirkt der Renault Wind Gordini eine große Portion sportlicher, Fahrleistungen von mehr als 235 km/h Spitze bestätigen diesen Eindruck völlig. Falls Sie den Renault Wind Gordini als Neu- oder Gebrauchtwagen kaufen möchten, finden Sie bei mobile.de die passenden Fahrzeuge , im gepflegten Zustand, mit Tageszulassung oder auch als Jahreswagen !

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Wenn Probleme am Twingo der zweiten Generation auftreten, dann häufig an den Spurstangengelenken bzw. Trag- und Führungsgelenken. Das Lenkradschloss rastet manchmal bei steckendem Zündschlüssel ein. Und mit zunehmender Laufleistung kommt es vermehrt zu Fehlern im OBD-System.
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