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Renault Twingo Sport

 Renault Twingo 1.6 16V Sport 8.800 EUR
Renault Twingo [Alu/CD/Faltschiebedach/Sportlenkrad] 280 EUR
Renault Twingo 1.6 16V Sport 8.990 EUR
Renault Twingo 1.6 16V R.S Sport 133PS Neue Reifen&TÜV! 6.950 EUR

Renault Twingo Sport als Gebrauchtwagen oder neuer Mini

Der Twingo Renault Sport ist das derzeitige Topmodell der zweiten Twingo-Baureihe von Renault. Positioniert als Funmobil für sportlich ambitionierte Fahrer und Fahrerinnen, bietet der Renault Twingo Sport mit seinem neu entwickelten, 133 PS starken 1.6-16V-Benzinmotor souveräne Fahrleistungen und kraftvollen Durchzug: Gerade einmal 8,7 Sekunden dauert der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit des Twingo 2 liegt bei 201 km/h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird von Renault mit 7,0 Litern pro 100 km angegeben. Klotzen statt kleckern heißt es auch bei der Außenwirkung des Power-Twingo: Das Fahrwerk des Sportflitzers wurde im Vergleich zum Twingo GT noch einmal um 10 Millimeter tiefergelegt, die Spurweite an der Vorderachse wuchs um sechs Zentimeter, an der Hinterachse um 5,9 Zentimeter. Dazu kommen 16-Zoll-Reifen der Dimension 195/45 sowie Federn und Dämpfer mit einer um 30 Prozent strafferen Auslegung.

Der besondere Clou: Der Twingo Renault Sport ist optional in einem speziellen Cup-Paket lieferbar. Dies beinhaltet 17-Zoll-Räder der Größe 195/40 in Stahlgrau und eine nochmals um vier Millimeter tiefergelegte Karosserie. Zusätzlich ist das Cup-Fahrwerk mit härteren Dämpfern sowie mit noch einmal zehn Prozent steiferen Federn ausgestattet. Auch beim Design bekam der Rennzwerg von seinen Créateurs entsprechende Twingo-Tuning-Teile wie Seitenschweller, verbreiterte Kotflügel und markante Front- und Heckschürzen spendiert. Im Wageninneren beeindrucken Aluminiumpedale und das mit perforiertem Leder überzogene Vierspeichen-Lenkrad. Eigens für den Renault Twingo Sport wurde der Drehzahlmesser direkt in den Blickpunkt des Fahrers gerückt: Je näher die Skala der roten 7.000er-Markierung kommt, desto größer werden die Ziffern. Zudem mahnt ein optisches Signal den Fahrer zum Gangwechsel, wenn er sich dem roten Bereich nähert. Sie interessieren sich für einen Kleinwagen mit bewusst sportlicher Auslegung? Wenn Sie ein Auto wie den Renault Twingo Sport kaufen wollen, der unter anderem auch mit seinen zahlreichen Sicherheits-Features (ESP, zahlreiche Airbags) besticht, finden Sie bei mobile.de viele interessante Angebote zu attraktiven Online-Konditionen!

 
 
 
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144 Angebote für Renault Twingo Sport gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Renault Twingo Bilder
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Renault Twingo 1.2 16V 75 Eco2 Quickshift Bilder Renault Twingo 1.2 16V 75 Eco2 Quickshift
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Renault Twingo 1.2 16V Dynamique Bilder Renault Twingo 1.2 16V Dynamique
Renault Twingo 1.2 16V Expression Quickshift Bilder Renault Twingo 1.2 16V Expression Quickshift
Renault Twingo 1.2 16V Initiale Bilder Renault Twingo 1.2 16V Initiale
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,7 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 155 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 492 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 39 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 14HF/19TK/23VK
KFZ-Steuer 102 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Renault Twingo ist ein Fahrzeug mit schönen Kulleraugen, die jedoch nicht über die Vielzahl von Mängeln bei der DEKRA Prüfung hinweg täuschen können. Viele Mängel betreffen die Bremsanlage, besonders die Bremsscheiben und Bremsschläuche. Die Vorderachskörper rosten bei den älteren Fahrzeugen stark, auch brechen häufig die Federn. Auch auf defekte Airbags beim Twingo ist zu achten.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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