Renault Twingo CC
Renault Twingo CC als Gebrauchtwagen oder neues Cabrio
Mit dem neuen Renault Twingo CC wollen die französischen Autobauer auch im Kleinwagensegment mit einem Coupe – Cabrio präsent sein und knöpfen sich den Renault Twingo dazu vor. Seit der IAA 2009 hat der Renault Twingo CC nun ein Faltklappdach zu bieten, das wie schon beim großen Bruder, dem Renault Megane CC sehr gut funktioniert. So wird aus dem „kleinen“ Renault ein echtes Spaßmobil mit Kultcharakter, mit dem man auch im Sommer problemlos „oben ohne“ fahren kann. Motorisiert wird der Renault Twingo CC vorerst mit einem 120 PS Benziner, der schon als 1,2-Liter Vierzylinder mit 100 PS im Renault Twingo eingesetzt wird und dort treue Dienste verrichtet. Damit ist man nicht nur in punkto Fahrleistungen gegenüber Peugeot 207 CC, Nissan Micra C+C und dem Opel Tigra TwinTop gut gerüstet und auch ein 1,5-Liter großer Common-Rail-Dieselmotor ist im Renault Twingo CC für die Fans des Selbstzünders erhältlich. Neben einer steileren Windschutzscheibe unterscheidet den Renault Twingo CC auch die Dachführung mit steiler Heckscheibe und der geänderte Kofferraum gegenüber dem Kleinwagen mit festem Dach. Schöne Cabrios als Gebrauchtwagen und schicke Coupe ´s als Neuwagen zu fairen preisen finden sie in großer Auswahl und vielfältiger Ausstattung auf der großen Autobörse von mobile.de !
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| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 5,6 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 130 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 408 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 33 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 14HF/16TK/17VK | |
| KFZ-Steuer | 44 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Renault Twingo ist ein Fahrzeug mit schönen Kulleraugen, die jedoch nicht über die Vielzahl von Mängeln bei der DEKRA Prüfung hinweg täuschen können. Viele Mängel betreffen die Bremsanlage, besonders die Bremsscheiben und Bremsschläuche. Die Vorderachskörper rosten bei den älteren Fahrzeugen stark, auch brechen häufig die Federn. Auch auf defekte Airbags beim Twingo ist zu achten.