Renault Twingo 1.5 dCi

Renault Twingo 1.5 dCi als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Renault Twingo 1.5 dCi ist das erste innerhalb der Twingo-Baureihe angebotene Dieselfahrzeug. Die neueste Version des 1.5-Liter-Turbodiesels, der im Scénic und im Clio in einer höheren Leistungsstufe verbaut wird, benötigt im Renault Twingo 1.5 dCi bei 64 PS gerade einmal 4,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (Werksangabe). Mit einem maximalen Drehmoment von 160 Nm besitzt der seit 2007 erhältliche Renault- Kleinwagen schon bei niedrigen Drehzahlen ausreichend Durchzugskraft. Die Höchstgeschwindigkeit des Twingo 1.5 dCi beziffert Renault mit 164 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit 14,9 Sekunden. Der Radstand des 3,60 Meter kurzen Twingo beträgt 2,40 Meter und seine breite Spur – vorne wie hinten 1,40 Meter – sorgt nicht nur für ein akzeptables Raumangebot im Wageninneren, sondern auch für sicheres Kurven-Fahrverhalten. Standfeste Bremsen und moderne Assistenzsysteme, wie das serienmäßige ABS, das mit der elektronischen Bremskraftverteilung EBV kombiniert ist, gewährleisten darüber hinaus hohe Sicherheit. Bei der Ausstattung bietet Renault für seinen kleinsten Selbstzünder die Versionen Expression und Dynamique. Serienmäßig besitzt jeder Twingo ein Antiblockiersystem der neuesten Generation, außerdem eine elektronische Bremskraftverteilung (EBV) sowie einen Bremsassistenten, der den Bremsweg in Notsituationen verkürzt. Ferner kann auch der Selbstzünder-Twingo mit seiner geschwindigkeitsabhängigen elektrischen Servolenkung ein serienmäßiges Ausstattungsdetail vorweisen, das sonst nur in größeren Fahrzeugklassen üblich ist. Wenn Sie einen günstigen Kleinwagen mit Diesel-Motor suchen und dabei an den dynamischen und sparsamen neuen Renault Twingo 1.5 dCi denken, werden Sie bei mobile.de garantiert fündig!

 
 
 

101 Angebote für Renault Twingo 1.5 dCi gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 3,6 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 94 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 401 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 32 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/20TK/21VK
KFZ-Steuer 142 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Renault Twingo ist ein Fahrzeug mit schönen Kulleraugen, die jedoch nicht über die Vielzahl von Mängeln bei der DEKRA Prüfung hinweg täuschen können. Viele Mängel betreffen die Bremsanlage, besonders die Bremsscheiben und Bremsschläuche. Die Vorderachskörper rosten bei den älteren Fahrzeugen stark, auch brechen häufig die Federn. Auch auf defekte Airbags beim Twingo ist zu achten.

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