Renault Scenic XMOD

Renault Scénic
Renault Scenic XMOD

Renault Scenic XMOD

Der Renault Scenic XMOD ist seit dem Erscheinen auf dem Genfer Autosalon 2013 eine neue Variante des beliebten Familienvans. Damit soll der Renault Scenic XMOD auch als Pseudo SUV am Markt etabliert werden setzt aber entgegen dem in der ersten Baureihe erschienenen Scenic RX4 nicht auf Allradantrieb. Vielmehr soll die Lücke vom Renault Captur ( Clio Basis) zum Koleos geschlossen werden. Neu hingegen ist die Traktionskontrolle „Extendet Grip System“, welches der Fahrer per Drehschalter auf Normal, Expert und Gelände einstellen kann und in jeder Situation für Vortrieb ohne Schlupf mit dem Renault Scenic XMOD sorgen soll. Für den Antrieb des Renault Scenic XMOD Neuwagen stehen fünf Motoren zur Auswahl parat, drei Diesel und zwei Benziner. Die Leistungsbreite der Triebwerke geht von 110 PS im Basismodell des Renault Scenic XMOD bis hin zu 130 PS. Auch optisch unterscheidet sich der Renault Scenic XMOD Gebrauchtwagen von seinen Modellbrüdern. Der Van steht höher auf der Straße, besitzt einen Unterfahrschutz und eine Rundumbeplankung aus Kunststoff, damit leichte Rempler im Geländeeinsatz keine Blechschäden bedeuten. Falls Sie den neuen Renault Scenic XMOD kaufen möchten oder einen Dacia Duster mit Allradantrieb kaufen möchten, finden Sie in den Inseraten auf mobile.de passende Fahrzeuge aus diesem SUV Segment!

59 ANGEBOTE FÜR Renault Scenic XMOD GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Scénic hat über alle Laufleistungsbereiche ein Problem in der Baugruppe Fahrwerk/Lenkung, das sich in Form von defekten Trag-/Führungsgelenken, Spurstangengelenken sowie gebrochenen Fahrwerksfedern zeigt. Nach verschlissenen Bremsscheiben/-belägen sollte vor einem Kauf immer gesehen werden, da hier der Scénic über alle Laufleistungsbereiche auffällig ist. Fahrzeuge mit einer Laufleistung über 100.000 km zeigen häufiger abgasrelevante Mängel im Fehlerspeicher als vergleichbare Fahrzeuge.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA