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Renault Scénic 1.5 dCi

 Renault Scenic 1.5 dCi 4.250 EUR
Renault Scénic Dynamique 1.5 dCi 110 EDC Automatik 22.742 EUR
Renault Scenic 1.5 dCi Dynamique AHK 1.HAND 6.330 EUR
Renault Scenic 1.5dCi/ATM40000km/Klima/Panorama/PDC/Alu/ 4.700 EUR

Renault Scénic 1.5 dCi als Gebrauchtwagen oder neuer Van

Renault erweiterte Anfang 2004 das Motorenangebot für den Renault Scénic um den 1.5 dCi-Diesel mit 101 PS. Die jüngste Ausbaustufe des 1,5-Liter-Turbodiesels kommt bereits im Mégane sowie im Clio zum Einsatz und verbraucht im Renault Scénic lediglich 5,1 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (Werksangabe). Sein maximales Drehmoment von 200 Nm mobilisiert der 1.5 dCi bereits bei 1.900 U/min. Den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert der Renault Scénic 1.5 dCi 14,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 172 km/h. Die Länge von 4,26 Metern und der Radstand von 2,69 Metern sollen allen Insassen ein großzügiges Raumgefühl garantieren. Vier Ausstattungsniveaus und drei Optionspakete ermöglichen darüber hinaus eine bisher nicht gekannte Auswahl an individuellen Fahrzeugversionen des Renault Scénic 1.5 dCi-Diesel. Das intelligente Raumkonzept zählt zu den Kernstärken des Kompaktvans. Serienmäßig verfügt der Renault Scénic über fünf Einzelsitze. Die drei, ab dem Ausstattungsniveau Emotion (in Verbindung mit dem Optionspaket Confort), auf Schienen montierten Sessel in der zweiten Reihe sind mit neigungseinstellbaren Rückenlehnen ausgestattet und lassen sich beim Renault Scénic 1.5 dCi jeweils um 220 Millimeter in der Länge verschieben. Suchen Sie einen günstigen Kompaktvan oder Van mit Benzin- oder Diesel-Motor? Bei mobile.de werden Sie garantiert fündig!

 
 
 
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Renault Scénic 1.5 dCi Gebrauchtwagen und Neuwagensuche

 
 
 

371 Angebote für Renault Scénic 1.5 dCi gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 4,9 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 128 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 501 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 40 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 17HF/19TK/19VK
KFZ-Steuer 158 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen (Stand 10/2010) erhoben und bereitgestellt vom ADAC.
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Scénic absolviert den Mängelcheck bei DEKRA mit einer insgesamt überdurchschnittlichen Bilanz. Trotzdem fällt die Baugruppe Fahrwerk/Lenkung über alle Laufleistungsbereiche negativ auf, zum Beispiel durch ausgeschlagene Spurstangengelenke. Bereits bei niedrigem Tachostand kann sich auch erhöhter Verschleiß an Bremsscheiben und Bremsbeläge zeigen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.