Renault Modus Soleil

Renault Modus Soleil als Gebrauchtwagen oder neuer Van

Mit seinen zahlreichen Ausstattungsdetails soll das Sondermodell Renault Modus Soleil garantieren, dass die Sonne selbst an trüben Tagen scheint. Daf ür soll im Renault Modus Soleil unter anderem die Polsterung in Hellgelb, die maßgeblich zu der einladenden Atmosphäre des Innenraums beiträgt, sorgen. Passend dazu ist auch die praktische Mittelkonsole in der Farbe der Sonne gehalten. Das Highlight des Renault Modus Soleil ist ein Ausstattungsdetail, das auch Pate für die Namensgebung des Sondermodells steht: Das große elektrische Panorama-Schiebedach lässt geöffnet wie geschlossen die Sonne ins Interieur. Dank der serienmäßigen Brillenablage auf der Fahrerseite ist dabei auch die Sonnenbrille stets griffbereit. Die praktische Seite des Renault Modus Soleil betont die serienmäßige „Triptic“-Rücksitzbank. Sie lässt sich nicht nur in Längsrichtung verschieben, sondern bietet mit einfachen Handgriffen wahlweise zwei oder drei Personen bequem Platz. Die Motorenpalette des Renault Modus Soleil umfasst zwei Leistungsversionen des hochmodernen 1.5 dCi Diesel mit 68 PS oder 86 PS sowie zwei Benziner mit 75 PS oder 88 PS. Für den stärkeren der beiden Diesel und für den Renault Modus Soleil 1.2 16V bietet der französische Hersteller optional auch das automatisierte Quickshift-Fünfgang-Getriebe zur Wahl. Einen Kleinwagen finden Sie neu oder gebraucht, als Diesel oder Benziner, mit Automatik oder Handschaltung günstig bei mobile.de.

 
 
 

7 Angebote für Renault Modus Soleil gebraucht oder neu

*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Renault Modus Bilder
 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,9 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 138 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 425 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 34 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 15HF/15TK/17VK
KFZ-Steuer 60 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Renault Modus leistet sich kaum Schwächen und schneidet so gut wie in allen Disziplinen besser als die Klasse insgesamt ab. Lediglich bei der Elektrik und Elektronik registrieren die DEKRA Ingenieure an jüngeren Fahrzeugen eine geringfügig erhöhte Mängelrate. Kummer bereiten dem Halter zuweilen Fehler in der Motorsteuerung, vereinzelt eine gebrochene Feder und Verschleiß an den Bremsen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA