Renault Megane RS

Renault Mégane
Renault Megane RS

Renault Megane RS

Seit Herbst 2010 wird der Renault Megane RS als Konkurrent von VW Golf GTI , Ford Focus RS und Audi A1 quattro als Neuwagen verkauft und konnte sich viele sportliche Herzen sichern. Das kleine Coupe geizt nicht mit Reizen, denn der Vierzylinder mit Turboaufladung ermittelt aus den 2,0 Liter Hubraum des Renault Megane RS eine Leistung von 250 PS bei einem Drehmoment von maximal 340 Nm. Damit geht der gebrauchte Renault Megane RS recht brachial zu Werke und lässt Golf und Co. Ziemlich alt aussehen. Aus dem Stand beschleunigt der Renault Megane RS innerhalb von 6,1 Sekunden auf 100 Stundenkilometer. Der Vortrieb, welcher über ein 6-Ganggetriebe auf die Vorderräder erfolgt, endet erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h. Viel Komfort darf man in diesem kompakten Sportwagen nicht erwarten, die Schalensitze übertragen die brettharte Federung auf den Körper, der Renault Megane RS klebt dafür an der Straße sicher fest. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,4 Litern Super auf 100 Kilometer kann sich der Renault Megane RS auch als sparsam erweisen, allerdings nur, wenn man den Gasfuß im Zaum hält. Im Spätsommer 2011 legte der französische Hersteller mit dem Renault Megane RS Trophy ein verschärftes und limitiertes Pendant des Sportwagens auf: Dieser Megane RS Neuwaqen leistet 265 PS und erzeugt ein Drehmoment von 360 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit dieser Version bei 254 km/h. Zum Genfer Autosalon 2014 präsentierte sich der Renault Megane R.S. Neuwagen im Facelift, was vor allem an einer neuen Front mit sehr großem Rhombus sichtbar ist. Die Motoren hingegen blieben unangetastet. Falls Sie einen kompakten Sportwagen als Neu- oder Gebrauchtwagen für einen Kauf suchen, können Sie bei mobile.de aus einem großen Angebot schöpfen!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Megane der dritten Generation zeigt keine ausgeprägten Schwächen, womit er sich besonders bei höheren Laufleistungen gut schlägt. Allerdings fallen häufig Fahrzeuge auf, die bereits bei geringen Laufleistungen Fehler im Abgasreinigungssystem und schwergängige Bremssättel aufweisen. Auch bei dem Nachfolger lassen sich wiederholt mangelhafte Befestigungen der Antriebswellenstaubmanschette feststellen.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA