Renault Megane R.S.

Renault Megane R.S. als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Die Franzosen machen mit dem Renault Megane Coupe Renault Sport , in der seit Jahren erfolgreichen Modellreihe, seit dem Herbst 2009 nun richtig schnelle Beine und übertrumpft den VW Golf GTI sowie den Ford Fokus RS um Längen. Die Sport Edition Renault Megane Renault Sport stellt das motorische Flaggschiff der Serie dar, das mit 250 PS und 340 Nm Drehmoment schon bei 3.000 U/min einen kompakten Sportwagen aufbietet. Der per Turbo aufgeladene Motor bringt über die 6-Gangschaltung und die über ein Body-Kit modifizierte Karosserie ein Fahrzeug hervor, dessen Fahrleistungen beeindrucken und auch im Renneinsatz für Furore sorgen wird. Renault beziffert den Spint von 0 auf 100 km/h auf 6,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Der Innenraum des Renault Megane Coupe Renault Sport wurde mit Sportsitzen, Schaltkulisse und Sportlenkrad sowie einem Rennstyling an den Auftritt des PS-Boliden angepasst und zeigt schon beim Besteigen des Autos auf, welch Potenzial im Renault Megane R.S. steckt. 18 Zoll große Leichtmetallfelgen und 235/40/18er Reifen sorgen für den Kontakt zur Fahrbahn und werden vom Sportfahrwerk des Renault Megane Coupe R.S. optimal unterstützt. Der effektive Vortrieb des Renault Megane Coupe R.S. wird vom Sperrdifferenzial gewährleistet und bringt die Kraft der Räder auf die Straße. Für den sportiven Einsatz des Renault Megane Coupe R.S. kann das serienmäßig verbaute ESP abgeschaltet werden und lässt die Muskeln des Franzosen gänzlich wirken. Zum Genfer Autosalon 2012 wurde der Renault Megane R. S. einer Kraftkur unterzogen: Das Triebwerk leistet nun mit 265 PS runde 15 PS mehr und erhielt ebenfalls eine neue Frontpartie im Zuge der Modellpflege. Bei mobile.de finden Sie den Renault Megane als Coupe , Scenic oder Limousine als Neuwagen , Jahreswagen und Gebrauchtwagen in vielen Ausstattungen und Motorisierungen zu aktuellen Online-Preisen.

 
 
 

1.765 Angebote für Renault Megane R.S. gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 159 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 495 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 40 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/18TK/19VK
KFZ-Steuer 110 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Renault Megane fällt durch Variantenreichtum und extravagante Karosseriegestaltung auch, aber leider auch bei den DEKRA Untersuchungen. Schon in den ersten 50.000 km sind ausgeschlagene Spurstangen- und Führungsgelenke sowie ein hoher Verschleiß der Bremsbeläge und eingelaufene Bremsscheiben zu verzeichnen, der bei höheren Laufleistungen allerdings innerhalb der Norm liegt. Ebenso treten überdurchschnittlich häufig Mängel an der Fahrzeugelektrik-/elektronik in Form von Problemen an den Beleuchtungseinrichtungen auf.

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