Renault Clio RS

Renault Clio RS als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Der auf dem Auto -Salon in Genf 2008 vorgestellte Renault Clio RS Neuwagen soll noch sportlicher als sein Vorgänger sein. Angetrieben wird der Clio RS von dem weiterentwickelten 2,0l 16V-Saugmotor, der nun 201 PS leistet und damit in der Kategorie um den Opel Astra OPC , dem Fiat Grande Punto Abarth essessse und dem Seat Ibiza Cupra das PS-stärkste Auto ist. Damit beschleunigt das Auto in 6,2 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 224 km/h. Trotz der kraftvollen Fahrleistungen, begnügt sich der Kleinwagen im Durchschnitt mit 9 Litern Super, was angesichts der Leistungen des Renault Clio RS ein sehr guter Wert ist. Das Profil des neuen Renault Clio RS gewinnt durch die besondere Formgebung an den Flanken an Kraft. Die Vorder- und Hinterkotflügel des Renault Clio RS wurden verbreitert, die Karosserie tiefer gelegt. Die profilierten Seitenschweller, der Frontspoiler, Entlüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln und der Diffusor (einzigartig in diesem Segment) verbessern wirkungsvoll die Aerodynamik. Der neue Clio RS rollt auf leichten 17-Zoll-Aluminiumfelgen mit Reifen der Größe 215/45-17. Brembo Bremssättel und große Bremsscheiben gewährleisten sehr gute Verzögerungswerte. Suchen Sie ein neues Auto wie den Renault Clio als Gebrauchtwagen ? Bei mobile.de können Sie Fahrzeuge aller Art günstig online kaufen.

 
 
 

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 135 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 423 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 34 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 17HF/16TK/17VK
KFZ-Steuer 54 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Clio vom Typ B geht bei den Mängeln in die Vollen. So ist die komplette Vorderradaufhängung mit den Achsgelenken, den Lenkgelenken und auch die Federung sehr häufig mit Mängeln behaftet. Auch die Bremsanlage zeigt schon früh Verschleißerscheinungen. Motor und Antrieb weisen häufig Ölverluste auf und die Lagerungen der Hinterachse sind ebenfalls häufiger marode.

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